@marcwr jetzt niht mehr

weil es pocket bike fragen sind und die kommen in allgemein fragen, lk, lk marke, abstimmung ( tuning ) lk, wk, wk marke, wk tuning marke und das andere ist ein bereich wo man was diskutieren kann was nicht auf pocket bike bezogen ist. z.b. moto gp oder wer lust hat zu kart fahren, gb grüße usw.

und der wo lesen kann ist klar im vorteil

" Spreche über Gott und die Welt - ABER SINNVOLL - Beiträge werden nicht gezählt. Pocketbike Themen bitte in das entsprechende Forum."

@pocket monky xD

Zuerst einmal schreibt man Länker so: Lenker

Nun zu Deiner Frage:
Habe auch mal unseren ersten Kracher auf "Superbike" umgebaut. Dazu habe ich einen Fahrradlenker genommen.
Die Lenkerklemmen musste ich selbst herstellen, in diesem Fall aus VA (Edelstahl).
Ich bezweifle aber, dass Du das selbst bewerkstelligen kannst.
Zudem musste ich die Fussrasten nach hinten versetzen, da sonst das Lenken unmöglich gewesen wäre
(Lenker stösst am Knie an !!!)
Dies hat zur Folge, dass Deine Füsse dann im Bereich des Hinterrades sind, somit nicht ungefährlich !!!)
Meine Meinung ist, dass man in einen Kracher nicht zu viel Geld investieren sollte in unwichtige Dinge.

Sinnvoll, meiner Meinung nach:
-Gute Bremsen (mit zum Beispiel Shimano LX-Bremshebeln)
-Gute Reifen (PMT)
-alle Schrauben ersetzen
-alle Kugellager ersetzen
-SHA-Vergaser
-Snake-Pipe
-gute Zündkerze (Bosch, NGK)
-besseren Gasgriff als der Chinagriff
-gescheite Fussrasten
-Kupplung (China Kupplung überraschend gut !!!)
-Lenkungsdämpfer

Sinnlos, meiner Meinung nach:
-Boost-bottle
-Tacho
-Frühzündkeil
-Fahrradlenker
-Motor bearbeiten bis zum "Gehtnichmehr"

Ich habe beim ersten Kracher so viel Geld reingesteckt, auch in die darauffolgende C1 - da hätte ich das schönste Markenbike dafür bekommen !!!

Jetzt aber ein paar Bilder:








alle Bilder siehst du hier:
plus.google.com/u/0/photos/107…lbums/6134130076491330417

Gut gemeinter Tipp: Mach`s nicht (auch wenn es schön aussieht) !!!

TOM1112

@Stroker
warum dislike ?

Sorry, kann man vergebene Likes/Dislikes nicht Rückgängig machen??

Ich hab da bisschen vorschnell reagiert, im Grunde war ich nur nicht gleicher Meinung. Finde deinen Beitrag ganz hilfreich doch finde ich immer den Vergleich von Markenbike zu Kracher (bzw. Krachergundsubstanz) nicht gut, wenns ums Geld oder die Arbeit geht. Einen Kracher herzurichten ist in Sachen Lerneffekt unbezahlbar.

Warum ist ein Tacho sinnlos? Hast doch auch einen an deiner Sumo dran .
Motor bearbeiten bis zum "gehtnichtmehr" ist doch immer ein Schritt in die richtige Richtung. Bevor man sich den Motor mit irgendwelchen Kaufteilen zupflastert...


Gruß Stroker

Edit: hab grad gemerkt, dass ich den Dislike in einen Like ändern kann, wär aber gut wenn man sowas selber wieder löschen kann.

@Stroker

1. in erster Linie geht es mir darum,andere davor zu bewahren keine unnötigen Dummheiten,welche ich fabriziert habe, zu machen...

2.
... ich habe keine Sumo, da verwechselst du mich mit jemand anderem !


3. Einen Drehzahlmesser hingegen finde ich sinnvoll, da man damit die Einkuppeldrehzahl einstellen kann...

4.
Wo habe ich einen Vergleich gezogen ???

5.
...das ist alles, was ich geschrieben habe - und dazu stehe ich auch !

6.
... Falsch !!! Erst mal Fahren lernen !!! Dann Optimieren, aber mit Hirn !!! Mit "Gehtnichtmehr" meinte ich eigentlich bis zum "geht nichts mehr" ... !!!

...und auch das ist die Wahrheit (und jeder von Euch weiß das auch) !
(...mit dem kleinen aber feinen Unterschied, daß wenn man Marke fährt, auch Verschleißteile teurer sind...)


Es gibt viele sinnvolle Veränderungen am Kracher - die wollte ich aufzeigen; ebenso die meiner Meinung nach Unnötigen.
Nicht mehr und nicht weniger !!!
(Lernen kann man übrigens auch an einem LK oder WK Markenbike)
Ich möchte hier ausdrücklich betonen, dass ich vollsten Respekt vor denen habe, die aus ihrem Kracher echte Schmuckstücke machen und Arbeit investieren!
(wie z.B. Alcatraz oder auch du !)
Ich mein`s hier mit keinem Böse und will auch keinem was Böses...
Wir sind eine große Gemeinde, egal ob Kracher, Marke, Bierkiste, Quad, Scooter oder sonst was !!!

Alles klar ?

...und weiter geht`s

Edit:
Im Übrigen unterscheide ich nicht die Kracher- von den Markenbikefahrern,
sondern die Feldweg- von den "Rennstreckenfahrern"

Alles klar

auf deinem Bild oben ist doch ein Tacho, hab aber jetzt erst gesehen, dass es keine Sumo ist.
Ein Tacho kann (wenn richtig eingestellt) auch als DZM verwendet werden, zeigt halt nicht die tatsächliche Drehzahl an.
Leider kann man dann nichts aufm Ständer messen sondern nur während der Fahrt, und der Kupplungsschlupf ist auch nicht mit eingerechnet.

Aber hey, mein Kracher ist kein Schmuckstück! Die Bezeichnung verdient nur Alcatraz
Am Markenbike zu lernen ist halt etwas teurer aber natürlich genauso möglich.


Zu deiner Frage @pocket monky xD

Lenker kannste jeden verbauen. Du musst dir nur irgendwie Lenkerklemmen dranbasteln.
Aber das "irgendwie" sollte schon halten. Sonst sitzt du irgendwann auf der Straße und hast nur noch den Lenker in der Hand
Ich hab mir auch schon eine Lenkerklemme fürs Cross selber gemacht. Die Alte war gebrochen.

Gruß Stroker

Freut mich wenn euch mein Kracher gefällt

Übrigens kann man die "Überschrift" auch editieren und somit aus dem schrecklichen länker endlich eine Lenker machen.

Zum Thema "Alternativer Lanker":

Man nehme eine gewöhnlichen "Pocket Cross" Lenker samt Halter.
Bohrt dann in die Gabelbrücke Löcher, die dem Maß der "Pocket Cross" entsprechen. Halter drauf, schraube durch, fixieren, Lenker drauf und mit den Niederhaltern fixieren, fertig!
Für´s Pocket Bike sind, Normale Fahrradlenker sind zu lang, und BMX Länker zu hoch!

Im anhang sin die abstände der Bohrungen einer "Pocket Cross" ersichtlich. Diese müssen nur noch Zentrisch auf die Gabelbrücke des Pocket Bikes Übertragen werden.