Hallo Liebes Forum.
Ich habe ein Problem mit meiner 125cc 4Takter Crosser.
Folgendes: Ich fuhr den Ganzen Tag auf einer Wiese (Ja, Erlaubnis vom Bauer) Maschine lief wie ne 1. Keine Probleme mit der Kupplung, nichts. Als aber mein Tankinhalt gegen Abend zu Grunde ging und ich kein Bock mehr hatte fuhr ich auf dem Feldweg Richtung Dorf. Auf dem Feldweg fuhr ich die Maschine nochmal Richtig schön im Letzen Gang, Höchstgeschwindigkeit aus. Als denn das Dorf näher kam wollte ich sie ausrollen lassen da im Moment keine Dämmwolle im Auspuff und wollte die Bewohner nicht Unnötig Nerven. Also ich war im 4. (Letzten) Gang auf Höchstgeschwindigkeit und stellte den Killswitch Hebel auf Position Off. Ich hatte die Kupplung gezogen die (noch!) Funktionierte. Also Rollte ich mit zirka 80kmh weiter.. Ich wollte nun in Neutral Schalten damit ich die Kupplung loslassen kann aber Verschaltete mich und landete mit 80kmh vom 4. im 1. und da der Killswitch immer noch auf off war lief die Maschine noch nicht mal an. Es gab so einen Heftigen Ruck so dass ich mich ordentlich auf die Seite gelegt habe. Als ich mich von dieser sehr Dummen Aktion Erholt hatte schob ich sie weiter Nachhause. Ich wollte sie zuhause noch einmal anschmeißen um sie ganz normal nochmal durch zu checken da ganzen Tag aufer Wiese gefahren. Erst dann bemerkte ich dass meine Kupplung keine Funktion mehr hat. Rein Garnichts egal welcher gang. An dem Sichtbaren Teil also den Bodenzug der Kupplung ist alle Inordnung denke innen wird irgendwas Flöten gegangen sein als ich mich vom 4. im 1. Verschaltet habe. Nun meine Frage: Was Könnte das sein? Und wie kann ich es Beheben? PS. Gänge gehen alle noch. Maschine Springt auch und fährt bloß die Kupplung hat keine Funktion mehr.
Mfg Justin.
Ich habe ein Problem mit meiner 125cc 4Takter Crosser.
Folgendes: Ich fuhr den Ganzen Tag auf einer Wiese (Ja, Erlaubnis vom Bauer) Maschine lief wie ne 1. Keine Probleme mit der Kupplung, nichts. Als aber mein Tankinhalt gegen Abend zu Grunde ging und ich kein Bock mehr hatte fuhr ich auf dem Feldweg Richtung Dorf. Auf dem Feldweg fuhr ich die Maschine nochmal Richtig schön im Letzen Gang, Höchstgeschwindigkeit aus. Als denn das Dorf näher kam wollte ich sie ausrollen lassen da im Moment keine Dämmwolle im Auspuff und wollte die Bewohner nicht Unnötig Nerven. Also ich war im 4. (Letzten) Gang auf Höchstgeschwindigkeit und stellte den Killswitch Hebel auf Position Off. Ich hatte die Kupplung gezogen die (noch!) Funktionierte. Also Rollte ich mit zirka 80kmh weiter.. Ich wollte nun in Neutral Schalten damit ich die Kupplung loslassen kann aber Verschaltete mich und landete mit 80kmh vom 4. im 1. und da der Killswitch immer noch auf off war lief die Maschine noch nicht mal an. Es gab so einen Heftigen Ruck so dass ich mich ordentlich auf die Seite gelegt habe. Als ich mich von dieser sehr Dummen Aktion Erholt hatte schob ich sie weiter Nachhause. Ich wollte sie zuhause noch einmal anschmeißen um sie ganz normal nochmal durch zu checken da ganzen Tag aufer Wiese gefahren. Erst dann bemerkte ich dass meine Kupplung keine Funktion mehr hat. Rein Garnichts egal welcher gang. An dem Sichtbaren Teil also den Bodenzug der Kupplung ist alle Inordnung denke innen wird irgendwas Flöten gegangen sein als ich mich vom 4. im 1. Verschaltet habe. Nun meine Frage: Was Könnte das sein? Und wie kann ich es Beheben? PS. Gänge gehen alle noch. Maschine Springt auch und fährt bloß die Kupplung hat keine Funktion mehr.
Mfg Justin.