Neuer aus Baden-Württemberg

Apropos Dichtsatz:


Ist der Blata-Dichsatz (zwischen den Gehäusehälften) nicht eine andere "Dicke bzw. Stärke" als der C1-Dichtsatz ?




meine, mir hätte das mal jemand gesagt....


@GetRekT22



wenn du Probleme hast mit der Kupplung:
Bau die Blata-Federn ein, nur so als Tip - die C1-Federn sind aus Buastahl



Gruß, Tom

Ja da muss man gut aufpassen, nur ne alte platte dichtung misst sich blöd.

Das merkst du sofort wenn die Kurbelwelle verspannt ist.

Zum einen kriegst du die kaum angerissen und die Laufgeräuche sind so extrem das man den Fehler nur einmal macht.

Bin da leider selbst vorbelastet

Irgendwann wenn ich genug Geld zusammen habe, gibt es ne Rundreise nach China.

Und da haue ich jedem persönlich eine auf den Latz für den Mist des Letztens Jahrzehnts.

Und die Importeure holen sich die China Piloten dann über das cybermobbing.

Blata Federn sind hier zu finden >>> KLICK MICH


CTM

Gratuliere zu dieser Entscheidung! Erspart dir viel Ärger / Frust und langfristig auch Geld.
Durch die Nähe zu @Roland kannst du dir ja einige (Edel) Exemplare anschauen, bevor du dich entscheidest.

Bin gespannt was es wird!

Gruß Sven

Zufällig aus Österreich ?
Gute Wahl, bin gespannt auf die Bilder.

Gruß Sven

neee , nich aus ösiland aber Sven gesehn hast se scho

Ah ok... Jetzt weiß ich welche..
Gute Wahl!

mit sicherheit nicht die schönste, aber war sehr sehr zuverlässig... auser gleich am 1. Tag eine defeckte Zündspule war das letzte 1.1/2 Jahr kein rumgezicke.

Jetzt muß er sich an die Leistung gewöhnen.. da sie ja richtig gut geht!