Hallo zusammen,
Ich war heute mit meiner C1 LK in Wuppertal auf der Kartbahn um dort ein paar runden zu drehen. Der Spaß hielt nur nicht gerade sehr lange, denn nach ungefähr einer Runde fing das Problem an.
Meine C1 ist einfach abgesoffen, zumindest fühlte es sich so an. Nahm zwar Gas an aber es fühlte sich so an als wenn sie nur Luft ziehen würde. Sobald ich Gas gegeben habe war sie kurz davor abzusterben. Ist danach dann einfach ausgegangen. Bekam sie zuerst nur noch schwer an, am Ende ging sie gar nicht mehr an.
Was ich bis jetzt prüfen konnte:
- Vergaser habe ich gestern gereinigt
- Luftfilter ebenso
- Sprit läuft, habe einen transparenten Schlauch ohne Filter montiert. Sobald der Hahn offen war, floss das Benzin direkt durch
- Starker Zündfunke ist vorhanden
- Zündkerzenbild war leicht braun, eher grau
Was mir aufgefallen ist, dass das Bike kurz vor dem absterben höher dreht als normal. Dreht zwar höher, fühlt sich aber langsamer an als normal. Auch war es oft so, dass es in Kurven auftrat - immer dann wenn das Bike ausgekuppelt hat und die Drehzahl im unteren Bereich war.
In der ersten hälfte der Runde lief das Bike noch echt gut, zog Super durch. Das Problem hatte ich vor ein paar Tagen schon mal gehabt, wird nur schleichend immer schlimmer. (Evtl vlt ein Fresser ?)
Setup:
- 17,5 Dellorto PHVA
- 94er HD
- 34er ND
- Nadel hängt im zweiten Klipp
- Gemischschraube 2,5 Umdrehungen raus
- Zocchi Monster Intake
- Dicker Auspuff von der WK
- Mallossi E5 Luftfilter
- NGK B9ES Kerze mit NGK Racing Stecker
- Zylinder vom Vorbesitzer überarbeitet
Jetzt bin ich auf eure Hilfe angewiesen, ich weiß echt nicht was da nicht stimmt.
Kann es wohl auch was an der Zündung sein?
Ich hatte mal den Starter abgenommen um mit einem Schraubenschlüssel die Schraube zu blockieren damit ich die Kupplung festziehen konnte. Habe ich da evtl was an der Zündung verstellt ?
Ich weiß, ist viel Text allerdings versuche ich euch das Problem so gut es geht zu schildern.
Danke !!
Ich war heute mit meiner C1 LK in Wuppertal auf der Kartbahn um dort ein paar runden zu drehen. Der Spaß hielt nur nicht gerade sehr lange, denn nach ungefähr einer Runde fing das Problem an.
Meine C1 ist einfach abgesoffen, zumindest fühlte es sich so an. Nahm zwar Gas an aber es fühlte sich so an als wenn sie nur Luft ziehen würde. Sobald ich Gas gegeben habe war sie kurz davor abzusterben. Ist danach dann einfach ausgegangen. Bekam sie zuerst nur noch schwer an, am Ende ging sie gar nicht mehr an.
Was ich bis jetzt prüfen konnte:
- Vergaser habe ich gestern gereinigt
- Luftfilter ebenso
- Sprit läuft, habe einen transparenten Schlauch ohne Filter montiert. Sobald der Hahn offen war, floss das Benzin direkt durch
- Starker Zündfunke ist vorhanden
- Zündkerzenbild war leicht braun, eher grau
Was mir aufgefallen ist, dass das Bike kurz vor dem absterben höher dreht als normal. Dreht zwar höher, fühlt sich aber langsamer an als normal. Auch war es oft so, dass es in Kurven auftrat - immer dann wenn das Bike ausgekuppelt hat und die Drehzahl im unteren Bereich war.
In der ersten hälfte der Runde lief das Bike noch echt gut, zog Super durch. Das Problem hatte ich vor ein paar Tagen schon mal gehabt, wird nur schleichend immer schlimmer. (Evtl vlt ein Fresser ?)
Setup:
- 17,5 Dellorto PHVA
- 94er HD
- 34er ND
- Nadel hängt im zweiten Klipp
- Gemischschraube 2,5 Umdrehungen raus
- Zocchi Monster Intake
- Dicker Auspuff von der WK
- Mallossi E5 Luftfilter
- NGK B9ES Kerze mit NGK Racing Stecker
- Zylinder vom Vorbesitzer überarbeitet
Jetzt bin ich auf eure Hilfe angewiesen, ich weiß echt nicht was da nicht stimmt.
Kann es wohl auch was an der Zündung sein?
Ich hatte mal den Starter abgenommen um mit einem Schraubenschlüssel die Schraube zu blockieren damit ich die Kupplung festziehen konnte. Habe ich da evtl was an der Zündung verstellt ?
Ich weiß, ist viel Text allerdings versuche ich euch das Problem so gut es geht zu schildern.
Danke !!