Hi schön das du so einen thread geöffnet hast. Hier zeigen wir mal unser bike das wir vor 2 Wochen Grad ein bisschen aufgehübscht haben ( verkleidung).
Das ist eine blata b2 mit 40ccm geht sehr gut und macht richtig Laune.
Verkleidung haben wir aufgehübscht mit stickerbomb folie und schwarzer sprühfolie.
Ja ich hoffe es kommen noch andere bikes dazu die was zeigen.
Mfg kev

dann auch meins

Stimmt, Silvio, ich seh auch nur weisses Bild.

Ich auch nur ein weißes bild

mal Hirn benutzen. ..

Hab Hirn benutzt.
Es klappt einfach nicht.

Hab alles getestet.

ich hab seit 2 Jahren kein Bike Und 2017 Ändert Sich Da Auch Nix. ..

Oh, okay, dachte du hattest eine Dm, das war mein letzter Stand.

Und Elite biste immer gefahren.

Ja Peng.....warst paar Tage nicht da....Nach der DM kam noch a Stamas und nun nix mehr...nurnoch Veranstalter u Trainer. Ja Elite waren es 7Jahre....

Mein Kracher



Meine ZPF !

Hier ist meine Alutec. Wir haben die alte Liebe wieder entfacht als ich sie zurückkaufte. Schnell geschaut ob alles da ist und dann gleich den Motor revidiert und gestrahlt. Er ist schon wieder zusammen und jetzt muss ich mir noch einen Auspuff schweißen dann kann die Saison kommen. Ich werde da auch bald mal einen Bericht zu schreiben. Grüße

plus.google.com/101985545881498149641/posts/QrboAMWaDwM

Unsere B1 bleibt wie letztes Jahr. Ist ja auch ganz gut gelaufen.





Blata B1 Kit-Rahmen und Kit-Schwinge / schwarz pulverbeschichtet / Felgen orange pulverbeschichtet
50er Blata-BZM mit Goldplate KW von Tecnominimoto (Motor und Kolben gut und vernünftig bearbeitet)
V-Force Membrane
2 x BZM - Pott (wahlweise 50ccm oder 40ccm)
21er Black Racing von Dellorto / Geigernadel / Venturi / Malossi
Hope Tech M4 vorne und Mini Mono hinten (mit Stahlflex komplett) und Ultima Bremsscheibe vorn und hinten / Halterungen (Bremse) Eigenbau
Ausgleichsbehälter (GRC) unter Tank montiert
Lenkungsdämpfer (BZM) an Vorderbau montiert.
Kurzhubgasgriff DM
Kupplung BZM 3-Backen mit Geigerbelägen
Sitzbank geglättet
RR DZM
höhergelegte (Polini-) Fussrasten
alle Alu-Teile in orange eloxiert
Sturzpads Eigenbau
Carbon Schutzblech hinten
....und und und....

Rest siehe Bilder....
...momentan wohl die schnellste (und für mich schönste) B1 in Deutschland

Zylinder: 50ccm BZM
BZM 620er Kurbelgehäuse und Standardwelle mit 39,2 Hub
Vergaser: Dellorto Phbg 18
Auspuff: 40ccm BZM
Kupplung : 2 Backen CS-Racing mit GT Belägen und 100 Gramm Grundplatte
Bremsen: Vorne und hinten Formula
Kühlung: Großer Fram Corse Kühler und große BZM-Pumpe

Phantom GP Racing F2 wieder.



40ccm 5 Kanal bearbeitet in Holland
19er Phbg
V-Force Membran
Großer Venturi
50ccm Pott
-0.3 Domecap
Alfano Pro mit infrarotsensor
Mastersatz
Gustav M vorn, Gatorbrake 4K hinten

Hab sie ja in Görlitz mit mir zusammen ziemlich zerlegt.
Hab die Verkleidung und einige Teile Neu aufbauen / tauschen müssen.
Bei der Gelegenheit gleich auf großen Kühler aufgerüstet.
Ansonsten die Technik bis auf kleine Verbesserungen und optische Aufwertung so gelassen.
Da das Chassis schon mehr als genug gezeigt hat was es kann, also liegt der Rest an mir.

Übrigens suche Identisches Rolling Chassis nochmal für 50ccm Bike.