Hey ,

kann das sein, dass der W50er von der Ultima nicht richtig in das B1 Chassis passt ?

Ich hab gestern mal angefangen die obere Motorhalterung für unseren W50 im B1 (Kit-) Chassis anzufertigen (möchte ein Zweitbike aufbauen). Soweit kein Problem.
Der Motor sitzt schön mittig und das "Spaltmaß" stimmt von der Ausrichtung Motor zu den Gussteilen des Rahmens überein, d.h. er sitzt weder zu weit nach vorne/unten noch zu weit Richtung hinten/oben.
Mein Problem ist nun, daß der Tank an der Unterseite auf der Oberseite des Reso aufliegt.
Ich kann die Sitzbankverkleidung an der vorderen Befestigung(sschraube) etwas unterlegen (3-5mm) dann habe ich durch den entstandenen anderen Winkel Platz/Luft zwischen Tank und Reso, da der Tank von dem Tankdeckel mit nach oben gezogen wird. Der Tank liegt halt dann nicht auf dem Chassis auf (was er aber sollte), oder ich unterlege den Heckträger an den beiden Befestigungen vorne um ei paar mm.
Hatte von Euch schonmal dieses
"Phänomen" ?
Ich dachte das Ding passt Plug & Play - egal ob im Ultima oder B1 Chassis... .
Ist ja jetzt nichts dramatisches - wollte nur wissen ob einer von Euch das auch schon hatte.
Über (qualifizierte !) Antworten würde ich mich sehr freuen.
Schönen Feiertag Euch allen !

@knie90
Das hat doch nix mit meiner Frage zu tun...

Nein - das will ich auch nicht.
Es soll Motormäßig alles so bleiben wie es ist.

Ach ja - die B2 gab es ja auch immer nur als 40er. Hab ich nicht dran gedacht....oder irgendwie verdrängt...

welchen Mindestabstand würdet ihr zwischen Resooberseite und Tankunterseite wählen ?
Nicht, daß mir die Mühle am Ende noch abfackelt....

- Eventuell Hitzeschutzband um den Pott wickeln, wenn ja, welches ?
- Oder Hitzeschutzfolie unter den Tank pappen ?

...oder wie @Peng78 (PiffPaff) mir empfohlen hat, den W50 in die Ultima und den Blata/BZM wieder in die B1 rein...

mal schauen...Samstag testen wir erstmal den W50 im Ultima Chassis denke ich...