Hallo zusammen, ich bin der Neue

Wie die Jungfrau zum Kind bin ich vor 2 Tagen zu einem Pocketbike gekommen. Eigentlich habe ich was ganz anderes über die Kleinanzeigen gekauft und abgeholt, und dann wanderte noch diese kleine Spaßkiste mit in den Kofferraum. Musste weg, und bei 30€ konnte ich nicht nein sagen. Als 42-jähriges Kind habe ich mich schonmal vor einiger Zeit spaßeshalber nach Pocketbikes umgesehen und diese 100€ Chinakracher entdeckt. Das war mir dann aber immer doch etwas zu heikel bzw. zuviel nötige Extraarbeit um das auch mal für den Sohnemann einigermaßen sicher fahrbar zu machen (Rahmen nachschweißen usw. von dem man so liest).

Was meine Recherche bisher ergab ist dass ich mir da wohl eine "etwas bessere" Chinakiste angelacht habe!? Bezeichnung müsste Nitro Motors PS50 Rocket sein!? Der Rahmen und die Radaufnahmen sehen recht stabil aus, es macht keinen total windigen Eindruck und hält mich mit 85kg scheinbar auch gut aus.
Der Motor hat eine "gerade" Zündkerze (auf die Zylinderachse bezogen) und der Zylinderkopf ist orange eloxiert. Ist das ein sogenannter "BigBore-Kit"?
Ich hab einfach mal nen 1/4 Liter Aspen2 vom Fichtenmopped eingefüllt und nach ein paar Zügen lief das Ding klaglos und fährt Echt eine super witzige Sache und der Sohnemann hat bis heute das Strahlen im Gesicht

Da ich in Sachen Pocketbike blutiger Anfänger bin, würde ich mich über eure Einschätzungen und weiter Infos zu dem Bike freuen (z.B. was ist das für eine Motor und was kann der).
Vor allem wäre es hilfreich zu wissen was an diesem Gerät typische Verschleißteile sind die man sich anschauen sollte, und ggfs. dringende sicherheits- und lebensdauerrelevante Verbesserungen.
Schraubererfahrung ist von meinen Autos und "richtigen" Motorrädern im Hobbybereich schon vorhanden, unter anderem habe ich vor ein paar Jahren eine 250er BMW R26 Bj.58 komplett restauriert. Also wirklich jede Schraube in der Hand gehabt, Motor vollständig zerlegt und neu aufgebaut usw... Allerdings alles 4T.
Das Pocketbike ist zumindest aktuell einfach nur zum Spaß, um mal in der Einfahrt ne Runde zu drehen bzw. den Sohn drehen zu lassen. Muss also nix können, außer nicht zusammenzufallen oder zu explodieren

Konkrete Fragen bis dato:
1) Was mir aufgefallen ist: Der Benzinfilter ist entgegen der Durchflussrichtung verbaut. Ist das ein Bug oder ein Feature? Laufen tut sie gut so... und der Sprit auch, vor allem aus dem Vergaser Deswegen könnte das ja auch so gedacht sein, um den Durchfluss etwas zu bremsen...
Ich denke ich werde einen Benzinhahn nachrüsten und bei Gelegenheit mal den Vergaser/Schwimmer zerlegen.

2) Die Bremsbeläge scheinen nur noch rudimentär vorhanden zu sein Sind das Standardteile, und wo bekomme ich das idealerweise her? (Amazon, ebay und Co. sind ja nicht unbedingt immer die günstigsten oder zuverlässigsten Quellen).

3) Die Reifen scheinen uralt und sehr porös. Bei den niedrigen Geschwindigkeiten und keinen besonderen Grip-Anforderungen sehe ich da noch kein dringendes Problem. Woher würdet ihr Low-Budget-mäßig neue kaufen die die genannten Grundvoraussetzungen erfüllen? (vorne 90/65 6,5; hinten 110/50 6,5)

Bilder folgen, dazu muss ich schnell ans Handy wechseln...

Vielen Dank allen die sich mit so profanen Anfängerthemen beschäftigen mögen und Grüße aus dem Unterallgäu

Steffen

Vielen Dank Roland und P-Man
Im Moment ist das einfach nur ein Spaß für 30€. Ob daraus ein Hobby wird, schaumer mal... ich hab schon ein anderes großes
Mit Standhaftigkeit war jetzt kein 24Std.-Rennen angedacht eher dass es halt nicht nach 10 gemächlichen Runden in der Einfahrt komplett auseinanderfliegt, wenn man schon Vorkehrungen trifft. Also sprich irgendwelche bekannten Schwachstellen, wo der Erfahrene weiß, dass man Schräubchen xy aus Chinesium besser durch eine "vernünftige(re)" 8.8er aus dem Baumarkt ersetzt oder beim Motor auf den Verschleiß oder das Locker werden von ... achten sollte etc. bevor bleibende Schäden entstehen.
Ansonsten läuft das Ding wie gesagt prima. Keine nennenswerten Startschwierigkeiten, bis auf dass ich immer etwas Gas geben muss zum Anwerfen. Da muss ich mal mit dem Standgas experimentieren. Dazu hab ich schon jede Menge hilfreiche Beiträge und auch Youtube-Videos gefunden
In Bremsbeläge werde ich wohl mal investieren, sonst sind da keine überbordenden Tuningmaßnahmen angedacht. Da bin ich dann schon ganz bei Dir, Roland. Wenn mehr, dann richtig...

Auf dem Bild ist das Spielzeug noch ungeputzt wie aus dem Garageneck. Sieht inzwischen noch besser aus

Gruß Steffen

Du hast eine PN

Weil ohne Benzinhahn der Sprit einfach Richtung Boden strebt, hab ich heute mit meinem Sohn mal den Motor ausgebaut und den Vergaser zerlegt. Dabei kam mir aus dem Schiebergehäuse eine kleine Feder und eine Kugel entgegen. Die Feder gehört in den Deckel zu dem Choke-Ent-/verriegelungshebelchen, soviel ist klar. Das kam mir deswegen entgegen weil der Stift/Bolzen fehlt, der das im Deckel halten sollte.
Fragäää: Wo gehört die Kugel hin? Ich würde vermuten unter die kleine Feder des Chokehebelchens?


Gruß Steffen

Genau, ist scheinbar ein "Tuningvergaser" von Runtong, baugleich dem SHA. Das Hebelchen wird von der Feder unter Spannung gehalten und Richtung Luftansaugöffnung gedrückt. Sobald man den Chokehebel betätigt schnappt es ein und verriegelt diesen. Wenn man Vollgas gibt drückt der Schieber das Hebelchen gegen die Feder zurück und der Choke springt wieder raus.

Ohne Kugel ist nicht genug Vorspannung da, nehme also an ich hab das schon richtig zusammengebaut. Mit Kugel muss ich allerdings das Gas schon sehr kräftig gegen den Vollgasanschlag ziehen um den Choke wieder zu entriegeln.
Da frage ich mich wie das überhaupt funktionieren soll, wenn man im Gasgriff die Drosselschraube einsetzt

In der Explosionszeichnung vom Dell'Orto SHA ist der Schieberdeckel nur als Einheit abgebildet
Für ein Bild isses zu spät, hab Motor und Vergaser in einer Nachtschicht wieder verbaut Riesen Gefummel Motor und Auspuff wieder halbwegs spannungsfrei zusammen zu bekommen

Der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von bisschen mehr als 13mm, außen knapp 19mm.
Welcher Dell'Orto wäre da das Original?

Nebenfrage:
Beiträge pro Tag suggerierte mir reges Treiben. Nach Sichtung des Datums der letzten Beiträge fühle ich mich ein bisschen als würde ich hier die Totenruhe stören
Was ist denn passiert?

Danke für eure Rückmeldungen!

Gruß Steffen