Ich setze mehr Vertrauen in den Dell'Orto.

Übrigens, das Bild zeigt einen SHA 14, ist also kein 15'er.
Und was soll eigentlich Rennvergaser heißen

Walbro:

pro: Man braucht sich keine Düsen kaufen.
contra: Ich komme mit ihm nicht zurecht.


Dell'Orto:

pro: Nicht so kompliziert aufgebaut.
contra: Man muß sich mind. Düsen kaufen.

Mir fehlt zwar der Vergleich, aber Intuitiv würde ich sagen, der Dell'Orto
bringt mehr.

Jetzt bekomm' ich sicher bald Schläge von der Walbro-Fraktion.

Hab gehört dass der ``Walbro`` unten heraus besser sein soll, weiß aber nicht genau ob es stimmt

Hab ein Kollege gefragt der beides nacheinander an seinem Bike verbaut hatte... er sagte das er mit dem Dello wesendlich weniger Probleme hatte und es ihm so vorkan als ob das Bike auch besser lief!!

ich hoffe ich konnte helfen

Mfg

Ich glaube auch das du mit den Dell'Orto-Kauf keinen Fehler gemacht hast.

Den immerhin, bis man es gebacken bekommt wie man so einen Walbro
richtig einstellt, ist die Saison auch schon wieder längst vorbei.

Hallo,

Vorteile Dello (Sha): Weit verbreitet, simpelst aufgebaut, billig und für
Drehzahlen im fünfstelligen Bereich aufgrund des
größeren Querschnitts besser geeignet.

Nachteile Dello(Sha): zieht Nebenluft am Choke, Einstellmöglichkeiten
zu gering bzw. geeignete Einstellung für den kompletten
Last;- und Drehzahlbereich nicht möglich, Gefahr der
Gemischabmagerung in hohen Drehzahlen, teilweise
undichte Schwimmerkammern, Düsenwechsel


Nachteile des WT603:

komplexer Aufbau, hierzulande teuer, Verschleißteile, etwas größerer
Montageaufwand, Rücklaufleitung

Vorteile des WT603::

Einfache und genaue Abstimmung möglich, kein Düsenwechsel nötig,
keine Schwimmerkammer, funktioniert in allen Lagen gleich, Normalerweise absolut dicht, gutes Startverhalten auch ohne Choke,
geringer Stellweg der Drosselklappe und verzögerungsfreie Gasannahme,
kompakte Bauform.


Beide Vergaser habe ihre Vorteile, hängt halt vom restlichen Setup und
vom gewünschten Ergebniss ab, welcher besser geeignet ist.

Preis-Leistungssieger ist wohl der Dello.

Ich persönlich bevorzuge den Walbro, in zweien unserer PB`s ist der
603èr im Einsatz und verrichtet seine Arbeit bisher völlig problemlos.
Die Abstimmung der Membranvergaser ist am Anfang etwas ungewohnt
und es ist evtl. nötig sich ein wenig mit der Funktionsweise vertraut zu
machen, aber im Prinzip kinderleicht und erfordert nur geringsten Zeitaufwand. Dagegen wirken mit Benzin überlaufene Hände, ewig
versiffte Schwimmerkamern und verschieden gelochte Messingschrauben
in Sortimentkästen, geradezu antiquiert

Gruß Axel

Hi Leutz,fahre auch nen Wallbro an meinem Stanandart China Bike.
Habe das Ding einmal eingestellt vor Drei Monaten und bisher läuft sie Super,ohne nachstellen.
Benzin verlust die Schwimmerkammer und dieser 0815 Benzinhan sind für mich kein Thema.
Währen meine Kumpels ihre Schwimmerkammern reinigen oder die Düsen tauschen müssen fahre ich schon meine Runden.
Vom Nadel hoch und Runter hängen will ich ja gar nicht anfangen.
Also ich bin zufrieden mit meinem Wallbro.
Ach ja hab mir Gestern nen 2tlg Big Bore eingebaut und kann den Gaser ohne ihn zerlegen zu müssen auf das Big Börchen abstimmen.
gruß Hoschi

Benzinschlauch hat innen 3mm und aussen 6mm.
Im Modellbauladen gibts sowas, ebenso passende und
geschraubte Anschlüsse für den Tank sowie kleine Benzinfilter
( ebenfalls geschraubt und aus Alu, kann man reinigen).
Das ganze kommt aber letzten endes teurer als ein Leitungskit
für 10,-€.

Gruß Axel

Also ich entschied mich für den Dellorto SHA 16/16

Hab ihn nochnicht ganz abgestimmt aber trotzem er noch nicht abgestimmt ist ist ers schon ganz gut
Hab ihn an einem Low Budget ASS hängen. Den erweiterete ich mir von den original 14mm auf 15,2mm Durchlass, so dass er keine Drosselung garstelt enn der 16er Vergaser dranhängt. Mal sehen werde jetzt nochmal ne Hand voll Düsen bestellen (kann man ja nie genug haben) und da ich ne Quelle haben wo die 45cent kosten pro düse dann decke ich mich erstmal gut ein

@ ganster_x

Wenn Du einen Sha 16/16 hast dann nützt er Dir garnichts, wenn die Bohrung Deines ASS nur 15,2 ist.

Dann musst Du Dir auch eien ASS mit 16er Innendurchmesser besorgen.

Und ich denke der Original China ASS wird wegbrechen wenn Du ihn weiter aufbohrst. (zu Dünnwandig)

Das wird wohl schwer gehen!!! überleg doch mal, wenn die Aufnahme beim Dello 16, durchgehen 16 ist, dann kann man doch keinen anderen hinmachen!!!!