Hilfe..Kann kein Gas geben...

jupo · 22. März 2006, 21:20

Im Ernst?
Mann, dann ist das Bild ja wirklich sehr schlecht getroffen.
Das schaut nämlich aus wie der Schraubdeckel der ja von Dell'Orto nur an
den Racing Edition - Vergasern verbaut wird.

Laß mich raten, es ist auch kein Rundschieber, oder? :dogeyes

Pocketbiker-Marl · 22. März 2006, 21:30

doch is ein Rundschieber...
ich mach ma ein bild...

so, da isses...

sLi · 22. März 2006, 21:53

Ach das ist der Schieber...das meinte ich eigentlich mit Gaszug..naja..

Ehm ja nun und was soll nun damit werden?
Ist an sich alles so wie du gesagt hast wenn ich Gas geb öffnet sich das Teil und ohne bleibt er geschlossen....

Ist das Teil wo die Nadel "drauffällt" vielleicht nicht richtig getroffen oder sowas?

Hmmm..muss ich mir wohl auch noch mal die Cam vom Kollegen leihen :idee:

Pocketbiker-Marl · 22. März 2006, 22:38

besser is das

sLi · 23. März 2006, 01:08

Hmmm oder wenns dir nicht zuviel Aufwand bereitet könnteste mal so in Paint irgenwie was hinkritzeln was da nu wohin fassen muss und so?

Wenn der Thread hier noch zur Problemlösung führt bin ich euch allen ewig dankbar

Pocketbiker-Marl · 23. März 2006, 02:10

warte ma bis einer von den spezis hier im forum das liest... das übersteigt meine kompetenz...

SORRY!!

jupo · 23. März 2006, 15:31

@ sLi

Um zu sehen ob der Schieber hängt, mußt du den Vergaser nicht unbedingt
zerlegen.

Hatte ich zwar schon mal in diesen Thread geschrieben, aber egal, ich kopier's
dir noch mal rein.

Original von jupo
Eine Möglichkeit bei der du fast nix zerlegen mußt, wäre:
Wenn du den Luftfilter abmachst, kannst du in das Saugrohr sehen.
Und da der Schieber, in etwa, die mitte des Saugrohr's, denselbigen verschließt,
könntest du durch einen Blick durch's Saugrohr mit gleichzeitigen Gasgeben
sehen ob sich der Schieber bewegt, oder nicht.

Das solltest du aber bei stehenden Motor machen, das heißt: Motor während
der ganzen Prozedur-->aus!

In der Ruhe-Position, also ohne das man Gas gibt, sollte der Schieber das
Saugrohr verschließen.
Bei Vollgas wiederum sollte Das Saugrohr vollständig offen sein.

sLi · 24. März 2006, 10:14

Ich überles doch sowas nicht :tongue:

um mich auch mal selber zu zitieren, das war eigtl die Antwort dadrauf:

Original von sLi
Ehm ja nun und was soll nun damit werden?
Ist an sich alles so wie du gesagt hast wenn ich Gas geb öffnet sich das Teil und ohne bleibt er geschlossen....

Ist das Teil wo die Nadel "drauffällt" vielleicht nicht richtig getroffen oder sowas?

jupo · 24. März 2006, 15:55

*uuuups*
Sorry, da hab' ich wohl was überlesen. *schäm*

Dann dürfte die Sache leider etwas komplizierter werden. :gruebel:

Könnte noch sein das sie Falschluft zieht oder das die Düse zu ist.

Ob sie Falschluft zieht, wäre leicht auszumachen.

Besorg' dir 'nen Bremsenreiniger-Spray, und sprühe auf Stellen die
undicht sein könnten.
Wie zb.: Zylinderfuß, Ansaugstutzen, Kurbelwellen-Gehäuse, hinter's
Polrad, hinter die Kupplung.
Natürlich meine ich damit nicht das du wahlos auf diese Sachen sprühen
sollst :D, sonder mit Zylinderfuß ist eigentlich der Stoß von KW-Gehäuse
zum Zylinder, mit Ansaustutzen der Stoß von KW-Gehäuse zu ASS, mit
KW-Gehäuse der Stoß von den beiden Hälften und die anderen 2 sind
eh klar.

Falls deine Falschluft zieht, müßte sie, während du die undichte Stelle
einsprühst, höherdrehen.

Ob die Düse zu ist, siehst du wiederum nur wenn du die Schwimmerkappe
vom Vergaser ab machst.

Die Schwimmerkappe ist der Deckel unten am Vergaser.

Wenn du diesen runternimmst siehst du deine Düse, sie ist das
golden-farbene Ding in der Mitte.

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