Hallo,
jetzt beginnt Phase 2. "Tuning für kleines Geld".
LG
ExOdUs
jetzt beginnt Phase 2. "Tuning für kleines Geld".
Auch hier werde ich wieder berichten ob und wie sich die einzelnen Komponenten verhalten. Außerdem werde ich den Händler nennen die das Produkt am günstigsten anbieten. Hierbei bin ich auch auf euere Hilfe angewiesen. Wenn jemand einen Händler findet der ein Produkt "günstiger" anbietet, bitte sofort per PN mitteilen oder einfach in den Thread schreiben.
1.) Fiberglas Membranplättchen
Hierbei werden die originalen Metallmembranplättchen gegen Fiberglasplättchen getauscht. Der originale Träger bleibt bestehen - der aber bearbeitet werden kann - Siehe Thread "kostenloses Motortuning für Minibike"
Je nach Händler werden die Membranplättchen mit +5 km/h deklariert - das ist einfach quatsch! Die Fiberglasmembrane spricht wesentlich besser an als die Metallmembrane, hängt also besser am Gas und bringt vielleicht untern rum etwas mehr Leistung! Bei hohen Drehzahlen bei getunten Motoren fangen sie aber an zu vibrieren und kann dadurch zu "Drehzahlverlust" führen. Bei Seriennahem Motoren ist sie aber zu empfehlen, wobei sie auch noch einen positiven Aspekt hat, reißt sie wirklich mal ab, kommt es im Gegensatz zur Metallmembrane zu KEINEN Motorschaden!
Händler: www.pocketbikeonline.de 8,99 EUR
ORIGINAL ADA Racingmambrane: www.minimods.de 16,50 EUR
2.) Rockit Key, Sperrkeil... (Zündzeitpunktversteller)
Der Rockit Key stellt die Zündung um ca. 10° nach vorne (Frühzündung). Den Platz findet das Teil auf der Kurbelwelle, da wird er gegen den originalen "Halbmondkeil" ausgetauscht.
Um das Tei einzubauen, muss das Pol(Lüfter)rad runter. Wie??? -> siehe Beitrag "kostenloses Motortuning für Minibike". Auch dem Teil werden "Wunder nachgesagt", das ist nicht so. Der Motor bekommt vor allem im oberen Drehzahlbereich einen kleinen Schub und euer Bike wird je nach "Tuning Maßnahmen" Drehfreudiger.
Eher eine Leistungsverschiebung von unten nach oben!
Händler: www.kd-warenhandel.de und www.ill-legal.de je 9,00 EUR
3.) Kupplungsfedern gehärtet (Stage 1, Stage 2)
Das Prinzip: Die Federn sind härter als die originalen und kuppeln deshalb 1000 - 2500 u/min (je nach Modell) später ein. Da hat der Motor schon mehr Kraft/Drehmoment und das Leistungsloch "unten rum" wird dadurch überbrückt.
Die Praxis: Bei getunten Motoren kommt die mit den Federn modifizierte Originalkupplung nicht mehr mit. Die Drehzahl wird zu hoch und die Kupplung stirbt den Raucher tot :lol: Viele Minibiker haben eine schlechtere Beschleunigung - was aber auch auf verschiedene Kupplungsbeläge und Gewichte zurück zu führen ist. Eine Firefox-Kupplung 26b verträgt solche Federn, da sie Gewichte der Fliehkraftkupplung etwas schwerer sind als die der normalen Chinakracher.
Beim Einbau ist es zu empfehlen, die Kupplung komplett auszubauen um die neuen Federn nicht beim Einbau schon zu Verbiegen.
Kupplungsglocke mit Ritzel entfernen (4 Schrauben). Dann seht ihr schon die Kupplung.
Jetzt müsst ihr die mittlere Schraube lösen. Damit sich die Kupplung nicht mitdreht einfach mit einem Schraubenzieher dagegenhalten.
Federn am besten mit einem kleinen flachen Schraubenzieher lösen. Ist eine Fummlerei :wink:
Mit einem 14er Schlüssel die freigelegten Schrauben öffnen und entfernen (2 reichen in der Regel). Gegebenenfalls mit einem Schraubenzieher gegenhalten.
Wie bei dem Polrad holen wir uns 2 6er Schrauben zu Hilfe, drehen sie ein bis wir einen Widerstand spüren. Jetzt mit der Ratsche/Schlüssel… abwechselnd eine halbe Umdrehung.
Ein kurzer lauter Knall, das war es.
Jetzt könnt ihr die Kupplung wieder zusammenbauen und die Tuning federn in den äußeren Bereich sauber einhängen. Kupplung komplett aufsetzen, festziehen und die Federn im Innenbereich mit einem kleinen Schraubenzieher und einer Spitzzange einsetzen.
Händler: Ill-Legal.de Stage 1 oder Stage 2 je 14,50 EUR
4.) Tuningluftfilter
Mal vorab: Alles ist besser als der Original verbaute Dreck!
Es gibt viele verschiedene Formen und Farben. Wichtig ist, das die Teile richtig auf den originalen Vergaser passen und nur gefilterte Luft durchlassen (keine Falschluft). Meistens braucht man hier führ einen Adapter - WICHTIG der ist meist separat zu bestellen!
Eine sehr gute Verarbeitung und Optik bietet der Filter von DDM an. Mit einem Adapter (Bsp. ADA) passt er optimal zwischen Vergaser und Hinterrad.
Bei Ebay gibt es auch eine Reihe von Luffis, aber wie gesagt - billig ist in diesem Fall nicht immer gut!
Händler: minimods.de DDM Luftfilter 14,50 EUR
Adapter 12,50 EUR
Händler: kd-warenhandel.de DDM Luftfilter 17,50 EUR
Adapter 10,00 EUR
5.) Stelldüse, Kit Pro...
(Bildquelle: minimods.de)
Die von außen einstellbare Düse ist schon eine tolle Sache. Hiermit kann der Vergaser (ob original oder bearbeitet) ohne ihn extra öffnen zu müssen optimal auf das Gefährt und die Umgebungstemperatur abgestimmt werden. Relativ günstiges und effektives Tuning!
Händler: minimods.de 21,90 EUR
6.) Ritzel
(Bildquelle: Ill-legal.de)
Einfach gesagt, weniger Zähne vorne - bessere Beschleunigung und weniger Topspeed, mehr Zähne vorne - schlechtere Beschleunigung, höhere Topspeed.
Je nachdem wie euer Bike getunt ist und gehen wir mal davon aus euer Bock die Mehrbelastung verkraftet, bringt ein Zahn mehr auf dem Ritzel ca 5 km/h. Zwei Zähne ca 8-10 km/h, je wie weit euer Bike noch hochdreht! Einfach mal testen.
Achtung: Es ist schwierig das original verbaute Ritzel von der Glocke zu lösen. teilweise sind die auch von innen verschweißt! Außerdem gibt es 2 verschiedne Gewinde Druchmesser und "normales" und metrisches Gewinde!
Händler: ill-legal.de, 5.- EUR pro Stück HAMMERPREIS!
7er Ritzel
8er Ritzel
6.) Tuningpolrad
Wer sich nicht traut das Pol- bzw. Lüfterrad selbst zu bearbeiten wie in Kostenloses Motortuning > das volle Programm! beschrieben, hat immer noch die Möglichkeit eins bei Chris zu kaufen. Diese Lüfterräder wurden nicht abgeschliffen sondern abgedreht und sind somit wesentlich genauer als die im heimischen Keller bearbeiteten Teile
Händler: www.ill-legal-de , 19.EUR pro Stk.
Es gibt aber noch andere TuningLüfterrärder. Leider habe ich kein anständiges Bild gefunden
Händler: www.pocketbikeonline.de, 16,99 EUR
So, das war es mit der kurzen Einführung "Tuning für kleines Geld". Natürlich können die Daten Abweichen da es ja zig verschiedene Bikes gibt. Umwelteinflüsse spielen eine Rollen und vor allem das Gewicht vom Fahrer.
Weitere Anrefungen findet ihr nich unter
Kostenloses Motortuning > das volle Programm!
und
Minibike Tuning - wenn Kohle mal keine Rolle spielt
1.) Fiberglas Membranplättchen
Hierbei werden die originalen Metallmembranplättchen gegen Fiberglasplättchen getauscht. Der originale Träger bleibt bestehen - der aber bearbeitet werden kann - Siehe Thread "kostenloses Motortuning für Minibike"
Je nach Händler werden die Membranplättchen mit +5 km/h deklariert - das ist einfach quatsch! Die Fiberglasmembrane spricht wesentlich besser an als die Metallmembrane, hängt also besser am Gas und bringt vielleicht untern rum etwas mehr Leistung! Bei hohen Drehzahlen bei getunten Motoren fangen sie aber an zu vibrieren und kann dadurch zu "Drehzahlverlust" führen. Bei Seriennahem Motoren ist sie aber zu empfehlen, wobei sie auch noch einen positiven Aspekt hat, reißt sie wirklich mal ab, kommt es im Gegensatz zur Metallmembrane zu KEINEN Motorschaden!
Händler: www.pocketbikeonline.de 8,99 EUR
ORIGINAL ADA Racingmambrane: www.minimods.de 16,50 EUR
2.) Rockit Key, Sperrkeil... (Zündzeitpunktversteller)
Der Rockit Key stellt die Zündung um ca. 10° nach vorne (Frühzündung). Den Platz findet das Teil auf der Kurbelwelle, da wird er gegen den originalen "Halbmondkeil" ausgetauscht.
Um das Tei einzubauen, muss das Pol(Lüfter)rad runter. Wie??? -> siehe Beitrag "kostenloses Motortuning für Minibike". Auch dem Teil werden "Wunder nachgesagt", das ist nicht so. Der Motor bekommt vor allem im oberen Drehzahlbereich einen kleinen Schub und euer Bike wird je nach "Tuning Maßnahmen" Drehfreudiger.
Eher eine Leistungsverschiebung von unten nach oben!
Händler: www.kd-warenhandel.de und www.ill-legal.de je 9,00 EUR
3.) Kupplungsfedern gehärtet (Stage 1, Stage 2)
Das Prinzip: Die Federn sind härter als die originalen und kuppeln deshalb 1000 - 2500 u/min (je nach Modell) später ein. Da hat der Motor schon mehr Kraft/Drehmoment und das Leistungsloch "unten rum" wird dadurch überbrückt.
Die Praxis: Bei getunten Motoren kommt die mit den Federn modifizierte Originalkupplung nicht mehr mit. Die Drehzahl wird zu hoch und die Kupplung stirbt den Raucher tot :lol: Viele Minibiker haben eine schlechtere Beschleunigung - was aber auch auf verschiedene Kupplungsbeläge und Gewichte zurück zu führen ist. Eine Firefox-Kupplung 26b verträgt solche Federn, da sie Gewichte der Fliehkraftkupplung etwas schwerer sind als die der normalen Chinakracher.
Beim Einbau ist es zu empfehlen, die Kupplung komplett auszubauen um die neuen Federn nicht beim Einbau schon zu Verbiegen.
Kupplungsglocke mit Ritzel entfernen (4 Schrauben). Dann seht ihr schon die Kupplung.
Jetzt müsst ihr die mittlere Schraube lösen. Damit sich die Kupplung nicht mitdreht einfach mit einem Schraubenzieher dagegenhalten.
Federn am besten mit einem kleinen flachen Schraubenzieher lösen. Ist eine Fummlerei :wink:
Mit einem 14er Schlüssel die freigelegten Schrauben öffnen und entfernen (2 reichen in der Regel). Gegebenenfalls mit einem Schraubenzieher gegenhalten.
Wie bei dem Polrad holen wir uns 2 6er Schrauben zu Hilfe, drehen sie ein bis wir einen Widerstand spüren. Jetzt mit der Ratsche/Schlüssel… abwechselnd eine halbe Umdrehung.
Ein kurzer lauter Knall, das war es.
Jetzt könnt ihr die Kupplung wieder zusammenbauen und die Tuning federn in den äußeren Bereich sauber einhängen. Kupplung komplett aufsetzen, festziehen und die Federn im Innenbereich mit einem kleinen Schraubenzieher und einer Spitzzange einsetzen.
Händler: Ill-Legal.de Stage 1 oder Stage 2 je 14,50 EUR
4.) Tuningluftfilter
Mal vorab: Alles ist besser als der Original verbaute Dreck!
Es gibt viele verschiedene Formen und Farben. Wichtig ist, das die Teile richtig auf den originalen Vergaser passen und nur gefilterte Luft durchlassen (keine Falschluft). Meistens braucht man hier führ einen Adapter - WICHTIG der ist meist separat zu bestellen!
Eine sehr gute Verarbeitung und Optik bietet der Filter von DDM an. Mit einem Adapter (Bsp. ADA) passt er optimal zwischen Vergaser und Hinterrad.
Bei Ebay gibt es auch eine Reihe von Luffis, aber wie gesagt - billig ist in diesem Fall nicht immer gut!
Händler: minimods.de DDM Luftfilter 14,50 EUR
Adapter 12,50 EUR
Händler: kd-warenhandel.de DDM Luftfilter 17,50 EUR
Adapter 10,00 EUR
5.) Stelldüse, Kit Pro...
(Bildquelle: minimods.de)
Die von außen einstellbare Düse ist schon eine tolle Sache. Hiermit kann der Vergaser (ob original oder bearbeitet) ohne ihn extra öffnen zu müssen optimal auf das Gefährt und die Umgebungstemperatur abgestimmt werden. Relativ günstiges und effektives Tuning!
Händler: minimods.de 21,90 EUR
6.) Ritzel
(Bildquelle: Ill-legal.de)
Einfach gesagt, weniger Zähne vorne - bessere Beschleunigung und weniger Topspeed, mehr Zähne vorne - schlechtere Beschleunigung, höhere Topspeed.
Je nachdem wie euer Bike getunt ist und gehen wir mal davon aus euer Bock die Mehrbelastung verkraftet, bringt ein Zahn mehr auf dem Ritzel ca 5 km/h. Zwei Zähne ca 8-10 km/h, je wie weit euer Bike noch hochdreht! Einfach mal testen.
Achtung: Es ist schwierig das original verbaute Ritzel von der Glocke zu lösen. teilweise sind die auch von innen verschweißt! Außerdem gibt es 2 verschiedne Gewinde Druchmesser und "normales" und metrisches Gewinde!
Händler: ill-legal.de, 5.- EUR pro Stück HAMMERPREIS!
7er Ritzel
8er Ritzel
6.) Tuningpolrad
Wer sich nicht traut das Pol- bzw. Lüfterrad selbst zu bearbeiten wie in Kostenloses Motortuning > das volle Programm! beschrieben, hat immer noch die Möglichkeit eins bei Chris zu kaufen. Diese Lüfterräder wurden nicht abgeschliffen sondern abgedreht und sind somit wesentlich genauer als die im heimischen Keller bearbeiteten Teile
Händler: www.ill-legal-de , 19.EUR pro Stk.
Es gibt aber noch andere TuningLüfterrärder. Leider habe ich kein anständiges Bild gefunden
Händler: www.pocketbikeonline.de, 16,99 EUR
So, das war es mit der kurzen Einführung "Tuning für kleines Geld". Natürlich können die Daten Abweichen da es ja zig verschiedene Bikes gibt. Umwelteinflüsse spielen eine Rollen und vor allem das Gewicht vom Fahrer.
Weitere Anrefungen findet ihr nich unter
Kostenloses Motortuning > das volle Programm!
und
Minibike Tuning - wenn Kohle mal keine Rolle spielt
LG
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