Hallo,
habe mich heute nach langer Zeit nochmal mit der W13rep.
beschäftigt, wollte eigentlich die Kupplung endlich mal zu
gescheiter Funktion überreden, hat sich aber für heute erledigt.
Egal denn es gibt ja genug zu tun an dem Hobel :rolleyes:.
Vom Auspuff hab ich gleich das ganze Endrohr abgeschnitten,
mit 19,5mm Innendurchmesser viel zu groß für nen 22mm Krümeranfang.
Leider war das nicht genug denn im Gegenkonus stecken weitere
40mm vom Endrohr X(.
Das wohl am besten verschweißte Auspuffteil der Elite rep.:
( hat mehr als 1 Stunde Wiederstand geleistet )
Ein Stück vom Gegenkonus hat auch drann glauben müssen, nicht weiter tragisch, hätte eh schlecht gepasst bzw. musste verlängert
werden.
Das letzte Stück des GK ist nun etwas steiler ( sieht man auf den Bildern schlecht ) und endet in einem dünneren Endrohr mit 14,8mm
Innendurchmesser.
Komplett mit gelochtem ESD-Rohr schauts nun so aus:
Ist nicht schön geworden, musste hier zu Hause mit Elektrode schweißen aber das sieht eh keiner unter dem Heck der Elite.
Einigen unter euch kommt das verbaute Endrohr sicher bekannt vor :D.
Hier mal mit provisorischem ESD und n bissl Farbe:
Probeweise eingebaut, muss noch was gebogen werden und ne art
Stützhalterung für den späteren Schalldämpfer soll auch noch drann.
.
Ob`s nun was gebracht hat kann ich zur Zeit nicht testen, die Kupplung
von dem Ding funzt immer noch nicht :(. Bin mir in diesem Fall aber
ziemlich sicher gewesen und immerhin ist der Wasserkocher schon mal
ein ganzes Stück leiser geworden :D.
Gruß Axel
habe mich heute nach langer Zeit nochmal mit der W13rep.
beschäftigt, wollte eigentlich die Kupplung endlich mal zu
gescheiter Funktion überreden, hat sich aber für heute erledigt.
Egal denn es gibt ja genug zu tun an dem Hobel :rolleyes:.
Vom Auspuff hab ich gleich das ganze Endrohr abgeschnitten,
mit 19,5mm Innendurchmesser viel zu groß für nen 22mm Krümeranfang.
Leider war das nicht genug denn im Gegenkonus stecken weitere
40mm vom Endrohr X(.
Das wohl am besten verschweißte Auspuffteil der Elite rep.:
( hat mehr als 1 Stunde Wiederstand geleistet )
Ein Stück vom Gegenkonus hat auch drann glauben müssen, nicht weiter tragisch, hätte eh schlecht gepasst bzw. musste verlängert
werden.
Das letzte Stück des GK ist nun etwas steiler ( sieht man auf den Bildern schlecht ) und endet in einem dünneren Endrohr mit 14,8mm
Innendurchmesser.
Komplett mit gelochtem ESD-Rohr schauts nun so aus:
Ist nicht schön geworden, musste hier zu Hause mit Elektrode schweißen aber das sieht eh keiner unter dem Heck der Elite.
Einigen unter euch kommt das verbaute Endrohr sicher bekannt vor :D.
Hier mal mit provisorischem ESD und n bissl Farbe:
Probeweise eingebaut, muss noch was gebogen werden und ne art
Stützhalterung für den späteren Schalldämpfer soll auch noch drann.
.
Ob`s nun was gebracht hat kann ich zur Zeit nicht testen, die Kupplung
von dem Ding funzt immer noch nicht :(. Bin mir in diesem Fall aber
ziemlich sicher gewesen und immerhin ist der Wasserkocher schon mal
ein ganzes Stück leiser geworden :D.
Gruß Axel