Kupplung greift nicht!!!!

Foco Own · 6. April 2006, 21:10

Hallo Leutz,
habe die kupplung nach der anleitung von Exodus eingestellt (federlänge21mm). trotzdem war von derkupplung nach dem letzten ein bzw ausbau nur jeweils ein drittel von den dreien kupplungsbelägen benutzt.
(momentane federlänge ist 19,7mm)

an was kann das liegen?
kann man das überhaupt so einstellen das dier ganze belag benutzt wird ??

kann ja nicht sein das man nur immer auf den ersten 1,5 cm von den kupplungsbelag rumrutscht.

wer weiß wie das geht das man den vollen kupplungsbelag nutzen kann, und somit ein rutschen der kupplung verhindert.

(alle drei beläge sehen so aus)

ich dank euch sehr für euere mühe

jetbiker · 6. April 2006, 21:32

ist leider normal, die Beläge mußt Du durch abschleifen anpassen.

Ich hab es bei meiner Kupplung aber anders gemacht.
Ich habe die Bolzen auf denen sich die Beläge drehen, durch andere selbstgedrehte ersetzt.

Den Rundstahl für die Bolzen habe ich exzentrisch auf der Drehbank eingespannt und gedreht, nach dem Einbau der Bolzen liegt nun der Drehpunkt der Backen ca. 2-3 mm näher an der Kupplungsmitte, und der Backen kann mit der ganzen Fläche an der Glocke anliegen.
Die neuen Bolzen habe ich auf der Rückseite verschweißt.

Kannst Du halt nur machen wenn du zugang zu einer Drehbank hast.

Ansonsten bekommst Du wie immer den ratschlag "kauf dir ne zochi"

gruß
markus

Foco Own · 6. April 2006, 21:39

jo,
wollte halt nicht gleich wieder loslegen mit ersatzteil hier und ersatzteil dort,
aber ich finde es schon komisch das man so riesige beläge hat, sind doch nur unötiges gewicht

hab sie eh schon zig mal ein und aus gebaut, und as jetzt alles umsonst??
das gibts doch nicht :motz: :motz:

jetbiker · 6. April 2006, 21:49

ich fands auch seltsam, wie man so einen Schrott produzieren kann.

Praktisch jeder hat probleme mit der orginal Kupplung.

Die Federn sind übrigens auch nicht die besten, die werden mit der Zeit immer lahmer.
Ich hab meine Federn inzwischen schon auf 19,5 mm Federlänge nachgestellt.
gruß
markus

old_pocket · 7. April 2006, 09:10

Der Typ von Kupplung funktioniert bei mir (mitlerweile) prima. Das schaut für mich so aus als wäre evtl. die Glocke zu klein. Mess mal nach ob das eine 80iger ist. Ansonsten: Mal die Kupplung zentrisch in die abgebaute Glocke legen und abschätzen wie viel Du anpassen müsstest. Kannst ja auch mal ein Bild davon machen.

YamahaFreak · 7. April 2006, 09:26

Ich fahre in der C1wk auch die Serienkupplung und habe die Kupplung ca. 7-10mal auf gemacht und entsprechend angepasst.
Wie beschrieben 21mm. Bin jetzt auf 19,5mm runter.
Das mit dem Belag ist doch logisch.
Da wo Du die dunklen stellen hast, hat der Belag wie Du geschrieben hast, ja schon gegriffen ! Wenn Du jetzt hergehst und die dunklen Stellen und wirklich nur die, mit einer kleine Pfeile oder Schmirgelpaper wieder entfernst, und dann wieder ein paar Runden drehst, dann wirst Du merken, das die Fläche immer wieder größer wird, die packt.
Kann durchaus sein, das Du das ein paar mal machen musst, aber dann hast Du Ruhe und die Kupplung ist für´s erste OK. Ist halt was Arbreit

Bin Froh, das ich damit durch bin :tongue:

Foco Own · 7. April 2006, 10:30

Hallo,
die kupplungklocke hat einen innen durchmesser von79,91, also eine 80iger.
hab ein bild beigefügt

old_pocket · 7. April 2006, 19:51

O.K.
ich hab mir jetzt mal Dein Bild 2 angeschaut. - Das is nicht Dein Ernst! Die Federn sind ja fast ganz zusammengedrückt. VIEL zu VIEL Vorspannung. Hast Du vielleicht 21 mm mit der Unterlegscheibe gemessen? Ausserdem ist die Imbusschraube rechts oben irgendwie aus dem Gewinde... So geht das sowieso nicht!

Foco Own · 7. April 2006, 20:29

ja, das habe ich auch gesehn, aber ich habe bei 21 mm reine federlänge angefangen, und bin dann nach beendigung der einstellprozedur bei einer federlänge von knapp 19,7mm angekommen. :gruebel:
ich dreh sie mal wieder etwas auf, mal sehn wie sich das ganze auswirkt.

Original von old_pocket
O.K.
ich hab mir jetzt mal Dein Bild 2 angeschaut. - Das is nicht Dein Ernst! Die Federn sind ja fast ganz zusammengedrückt. VIEL zu VIEL Vorspannung. Hast Du vielleicht 21 mm mit der Unterlegscheibe gemessen? Ausserdem ist die Imbusschraube rechts oben irgendwie aus dem Gewinde... So geht das sowieso nicht!

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