Alu-Z1 Bastard

weekend · 9. April 2006, 20:16

nachdem ich gestern auf der kartbahn mein motor meiner agent orange
ins nirvana geschickt habe (lagerschaden), entschied ich mich eine herztransplantation vorzunehmen.
ich nahm meinen ersatz z1 motor und habe ihn überarbeitet. (überströhmer)
nach etwas anpassungsarbeiten am wapu gehäuse und am rahmen, ist die transplantation geglückt.

pklaus · 10. April 2006, 10:35

Fein Fein. Du hast die Zocchi Pipe drauf. Sollte gut Leistung haben. Kannst du bitte berichten bei was für einer Drehzahl der Reso-Bereich anfängt. Meine geht ab ca. 9000 los und dreht bis 15000.

Gruß Klaus

weekend · 10. April 2006, 21:37

ja ich wedre bescheid geben sobald ich sie testen konnte.
zuerst muss ich sie jedoch noch einfahren (da motor neu).
schön wäre es wenn sie bis 15 drehen würde meine z1 hulk dreht momentan maximal 13200 unter last.

gruss

beetyii · 10. April 2006, 22:40

Original von weekend
ja ich wedre bescheid geben sobald ich sie testen konnte.
zuerst muss ich sie jedoch noch einfahren (da motor neu).
schön wäre es wenn sie bis 15 drehen würde meine z1 hulk dreht momentan maximal 13200 unter last.

gruss

Bei welcher Übersetzung ?

Rolf

weekend · 10. April 2006, 23:41

@beetyii

7/70

Alu_Racer · 10. April 2006, 23:56

is der motor block denn so ziehmlich der selbe? also würde auf den alutec motor auch dieser zylinder passen?

weekend · 11. April 2006, 00:00

weiss ich nicht.
der z1 motor ist die kopie des bzm.
bzm passt meistens unter polini.

Alu_Racer · 11. April 2006, 00:02

genau weil es gibt ja auch jetzt schon einige die den bzm zylinder auf der alutec fahren...also sollte der replica zylinder doch wohla auch passen

weekend · 11. April 2006, 00:14

ja müsste eigentlich passen. der z1 zylinder ist jedoch ziemlich mies verarbeitet, habe gestern über 4 stunden gedrehmelt.
der sho zylinder (warscheinlich malossi kopie) ist schon um einiges sauberer.
mir gefällt am z1 motor vorallem das die wapu permanent betrieben wird.

beetyii · 11. April 2006, 00:24

Hallo weekend,

na damit kann man doch mal etwas anfangen:gut: , habe meine (fast) serienmäßige Banshee am Sonntag mit 7/68 also etwas länger übersetzt als deine immerhin auf 14.500 U/min bekommen, das sind echte 79,5 Km/h.
Bei 6/74 (Original) dreht sie 15.500 - 67 Km/h.

7/70 bei 13.200 U/min entspricht 70,3 km/h.

Die am Sonntag anwesende Z1 vom Funsportcenter Köln (Mitarbeiter)
drehte mit einer Übersetzung von 8/70 12.300 U/min was einer Geschwindigkeit von 75 Km/h entspricht.
Laut seiner Aussage konnte er sie aber nicht ganz ausdrehen.
Untenherum ging sie wirklich gut, deutlich flotter als meine, allerdings hat er auch eine 0,7er Quetschkannte - meine eine 1,4er aber das wird in den nächsten Tagen noch geändert.

Beim Endspeed war ich dann doch etwas zügiger unterwegs.

Am Wochenende davor hatte ich eine Übersetzung von 8/74 die ich auch nicht ausdrehen konnte, weil die Gerade zu kurz war - kam damit besser als ich gedacht hatte. Untenherum natürlich etwas langsamer, aber wenn sie in Resonanz kommt, geht´s mächtig nach vorne. Leider habe ich davon keine Drehzahlmessung, aber kommt noch.

Wenn ich also mal einen Vergleich zur Z1 ziehe, dann bin ich mit meiner Banshee mehr als zufrieden, denn bis auf komplett neue Lager eine Zocchiglocke und ein paar einfache Anpassungen von Zylinder / Kurbelgehäuse ist sie im Serienzustand - an der Z1 war doch schon einiges gemacht.

Rolf

Alu_Racer · 11. April 2006, 00:30

hmm also meinste liebr den sho satz holen? gibt es denn leistungsunterscheide?

weekend · 11. April 2006, 00:34

keine frage z1 oder sho im serienzustand, würde ich mich sofort für die sho entscheiden.
ich bin jetzt mal gespannt was ich aus meiner z1 raus bringe. aber bis jetzt ist bei 13000 finito mit lustig.
das vergasersetup der z1 ist meiner meinung nach auch ziemlich beschissen.
z1: toller moto,r kann man sicher noch einiges machen.

beetyii · 11. April 2006, 00:36

Der Z1 Zylinder paßt nicht auf die Alu wenn er ein originale Kopie des BZM Zylinders ist. Der BZM-Umbausatz für Polinimotoren wurde extra auf die anderen Stehbolzenmaße der Polinimotoren angepaßt.

Rolf

weekend · 11. April 2006, 00:41

ja das gehäuste ist bzm kopie desshalb wird der z1 zylinder auch nicht auf s alu gehäuse passen.

übrigens die qk bei meiner z1 ist 0,5mm, trotzdem nicht über 13000 u/min

beetyii · 11. April 2006, 00:51

Hattest du denn genug Platz um sie auf Enddrehzahl bringen zu können ?

Rolf

weekend · 11. April 2006, 00:55

je nach übersetzung.
auf der kartbahn in sulgen dreht sie bei 7/72 voll aus.

Alu_Racer · 11. April 2006, 00:56

achso ok...dann werde ich wohl zum sho satz greifen...

weekend · 11. April 2006, 00:59

bist du auf anhieb sicher besser bedient.

beetyii · 11. April 2006, 01:01

Original von weekend
je nach übersetzung.
auf der kartbahn in sulgen dreht sie bei 7/72 voll aus.

Ich meinte ob du sie bei 7/70 (13200) platzmäßig voll ausdrehen konntest...

Rolf

weekend · 11. April 2006, 01:14

ja

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