Hallo Leute!

wegen dem schlechten Wetter hab ich jetz endlich Zeit, meinen Motor zu überarbeiten. Ich wollte mit dem Stützkanal beginnen und stoße da gleich mal auf folgendes Problem: wenn ich den Kanal im Winkel oben so verändere, dass der Gasstrahl auf die Zündkerze ( und nicht in den Auslass) bläst, komme ich entweder hoffnungslos über die normalen Überströmer (was ich mir ja dann auch sparen kann) oder ich arbeite den Kanal nach hinten in den Zylinder ein, was ja eigentlich kein Problem ist, dann habe ich jedoch im Winkel an der Kanaloberseite vom orginalen 90°-Winkel ne Kerbe.
was soll ich tun? bringt der Stützkanal mit Kerbe drin was?
hoffe auf schnell antworten!
danke schonmal

>> Bär <<

ich weiß das der nicht gerade das Optimale an Zylinder darstellt, was man sich vorstellen kann! Aber Tobi ich habs dir schon gesagt.. meines Erachtens ist Hubraum durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum! (bin eben künftiger 1200cc Zweizylinder-Fahrer!)
ja ich hab die Materialstärke schon gemessen! da der Kanal nur 1,5 mm tief ist, hat man nach Hinten gut Platz... die Wand da hat da 7mm.
wenn ich jetz also den Kanal so tief ziehe, dass ich noch 1,5 bis 1 mm Wandstärke habe, dann ist der Kanal zwischen 5,5 und 6 mm tief.
Zwischen der Öffnung des Stützkanals und den Überströmern liegen 2 mm.
wenn ich jetz also nen halben mm nach den Hauptströmern öffne und den Winkel des Stützkanals auf die Zündkerze richte, hätte ich in der Kanaloberseite eine (relativ kleine) Kerbe. würde diese die Strömung so stark beeinflussen, wenn ich den Kanal auch noch verbreitere und darum an den Rändern keine Kerbe wäre?!

>> Bär <<

sers torsten

hab den zweiteiligen bigbore! darum weiß ich wieviel Material mir zur verfügung steht!
trotzdem danke für dein Bild!
em wie is das mit der Kerbe.. hats was gebracht? Also ich mein hat der ganze Stützkanal dann mehr gebracht?

>> Bär <<