Benzin würde ich immer Super nehmen, damit machst du nichts falsch...
Und wenn du ein paar cent mehr inner Tasche hast, danns chadet mal ne Tankfüllung Super Plus auch nicht deinem Pocketbike...
Zum Einfahren 1:25 und später 1:33...
An dem Mischungsverhältnis ändert sich nichts, egal welches Benzin.

Wichtiger als Benzin, ist jedoch das Öl!
Da musst du ein gutes Öl nehmen damit dein motor lange hält, Stihl oder Dolmar Motoröl ist hervorragend.
Genauso wie das Motul 800 2T oder das Castrol RS 2T.

@kochi
nee unnötig 1:33 is für Wk's

Ich rate dir 1:20 dann später 1:30

diesel soll auch ganz gut sein......aber nur in verbindung mit dem super getriebefluchskompensatorsand.....

nee nee....scherz bei seite......1:25 zum einfahren und 1:50 nach ca. 3 tankfüllungen.....zu mageres gemisch führt schnell dazu das der schmierfilm abreißt und dann haut dich der bock vornüber........

Greetz

Original von DaddyCool
diesel soll auch ganz gut sein......aber nur in verbindung mit dem super getriebefluchskompensatorsand.....

nee nee....scherz bei seite......1:25 zum einfahren und 1:50 nach ca. 3 tankfüllungen.....zu mageres gemisch führt schnell dazu das der schmierfilm abreißt und dann haut dich der bock vornüber........

Greetz

Stimmt genau so habe ich es auch gemacht oder besser gesagt so machs ich auch !!!!

Original von Kawasaki
@kochi
nee unnötig 1:33 is für Wk's

Ich rate dir 1:20 dann später 1:30

Was du schreibst ist quatsch, aber egal..
1:20 ist meiner Meinung nach zu fett
nimm 1:25 zum einfahren und später 1:33 oder 1:50!


@kawasaki: ob 1:30 oder 1:33 ist doch wohl latte oder?

@ kochi : FETTES DITO

Nicht wirklich.....also ich hab keinen unterschied gemerkt....selbst v100 macht irgendwie keine mehrleistung......

Das verhältniss ist immer so eine sache.....für kartbahnen ist natürlich 1:33 besser alleine wegen den leuten die hinter einem fahren.....die sprenkel kriegt man ja auch immer so schlecht aus der visage poliert....

Aber der öl faktor ist echt wichtig....keine halbsynthetischen nehmen....

Wenn einer mehr plan hat bitte posten........lass mich gern belehren...

Ja, das Mischverhältnis gleicht einer Religion.
Jeder glaubt an sein Mischverhältnis. :dafuer:

Ich selbst zb. hab' auch mit 1:25 eingefahren.
Jetzt fahr ich 1:40, demnächst möchte ich auch mal 1:50 probieren.
Immerhin empfiehlt auch Polini einen Öl-Anteil von 2%, was 1:50
entsprechen würde.
Benzin verwende ich immer 100 Oktan, für mein Schätzchen is' mir eben
nix zu teuer.

Schlußendlich liegt es ganz an dir welches Mischverhältnis für dich O.K. ist,
es sollte halt nicht zu fett (unter 1:25) und auch nicht zu mager sein
(lieber nicht über 1:50).



lg
Jürgen

Welches Öl sollte dan man nehmen? Mir wurde gesagt das Castrol Rs 2T sehr gut ist.

Also FAZIT:
Zu einfahren auf jeden Fall 1:25 nehmen....
und danach ist es jedem selbst überlassen was er nimmt!
Nur nicht über 1:50 fahren!

und immer vollsynthetisches Öl nehmen (wenn du noch lange Spass am Pocketbike fahren haben willst...)

EDIT: @snoopy: schau mal weiter oben, da hab ich bereits 4 gute Öle genannt...

Castrol find ich :gut: nimm ich auch immer

ich fahr super+ in verbindung mit castrol TT, gibts in der praktischen 250ml dosierflasche

eingefahren mit 1:25

jetzt ca 1:40 alles mit V-Power

und nem shell motoröl , fragt mich nicht auswendig welches

Original von Snoopy
Welches Öl sollte dan man nehmen? Mir wurde gesagt das Castrol Rs 2T sehr gut ist.

Ich bevorzuge das "Motul 800 2T Road Racing", manchmal fahr' ich auch mit
dem "IPONE R2000 RR" -das riecht so schön nach Erdbere.


lg
Jürgen

Uuuupsss... :dogeyes ich hab das öl von shell genommen und das war halb synthetisch... es stand drauf, dass es für motorroller geeignet sei... bin mit 1:25 eigefahren und dann mit 1:40... war das ein *todesurtel* für den Motor? ansich fährt das bike ja perfekt, nur was war das jetz mit dem halb synt. öl?!

Höher Oktaniger Sprit bringt auch direkt keine Mehrleistung, sonder lässt nur hohere Verdichtungen zu, ohne sich dabei selbst zu entflammen.