Also normalpreis ist so 300 Euronen
Ne C1 ist wirlich ein korrektes Bike wenn man sich im klaren darüber ist das man an ihr mehr als nur rumschraubt. Es gibt Zeiten da bist du soviel an dem dingen am schrauben das du das kack dingen einfach nur verschrotten möchtest aber es gibt auch zeiten da läuft sie wie ein Uhrwerk.
110 fährt die höchstens wenn du dich ans Auto dran hängst
Meine hab ich letztens mit nen GPS Tacho gemessen und da führ soe 70,8 KM/H und das ist schon ziemlich flott.
Ist aber nicht mehr Serienmäßig!!!!

Du solltest eigentlich JEDES Chinabike erst auseinander nehmen und alles genau Checken
Wenn du mal hier unter suche guckst dann findest du auch nen Thread darüber was man bei der C1 machen sollte vor der ersten fahrt

Also ich hab sie auch aus dem Karton genommen, alle Schrauben angezogen.
Spritfilter und Schlauch getauscht, jetzt den Ausgleichsbehälter etwas versetzt, die Züge alle anders gelegt. Aber vor dem ersten fahren hab ich auch nicht viel gemacht bis auf die Schrauben angezogen.
Du solltest Dir auch im klaren sein, das die C1 nicht mit der Leistung eines Chinakrachers zu vergleichen ist, mehr Druck. Ich hab damals gesagt wenn ich mir so ein Teil hole, dann auch ne Lederhose und das hab ich dann auch getan .

Hi

guck am besten mal hier hatte mir das auch günstiger vorgestellt

Marcel

du musst erst schrauben!

ich persönlich hab ne C1 LK und nen chinakracher.

meine meinung:

der CK is sowas wie ein tourenwagen und die C1 sowas wie das F1-Auto.

der tourenwagen geht nicht so gut, hat aber auch weniger verschleiß. klar hast beim CK auch massig sachen die draufgehn, aber es ist alles nicht soooo ne einstellungssache! draufsetzen und fahren geht!


das geht beim F1 Auto (C1) nicht!
du musst viel einstellen (kupplung, usw) und durch eine 8x höhere anfahrdrehzahl hast du natürlich auch nen höheren verschleiß.

meine C1 hat 290 euro gekostet. bisher hab ich wenn ich rechne was ich reingehängt hab 411 euro gezahlt. rechne mal dass du öfters ne kupplung brauchst weil das ding einfach verschleisst....BISSI restkohle sollte man bei der C1 haben und gerne schrauben auch!

das ist immer die frage ob man eher NUR fahren will oder einem schrauben auch spass macht!

hellraiser und ich machen uns n bierchen auf, hören heavymucke und schrauben an unseren C1, wem sowas KEINEn spass macht und wer NUR fahren will: finger weg.

naja bis ich ne C1 hatte habe ich auch gerne geschraubt. Aber irgendwann verliert man echt die lust am schrauben. Vorallem wenn man dann 10-20€ zahlt auf der Kartbahn und nach 2 Runden verreckt wieder was :motz: Meine läuft zum glück jetzt einigermaßen stabil.

Marcel

Also ich hab an meiner C1 die ersten 2 Monate NUR geschraubt und selten mal geschafft eine runde zu fahren bevor wieder was kaputt war. Aber seitdem ich alle Probleme endlich weg hab läuft das dingen 1A.

mein reden und wass dann da noch an Geld reingeflossen is :motz: :dumm:

Marcel

Also bei mir hat sich bis jetzt nur die Kette gerissen und einmal die Schraube von der unteren Motorhalterung gebrochen.
Sonst läuft sie wie ein Uhrwerk,bis jetzt.
Also bei mir hat das Preis Leistungverhältnis gestimmt.
gruß Hoschi

Mal ne kurze Frage wie oft bist du schon mit gefahren ???

Marcel

Normal China-Bike, (55 Km/h) Läuft super, nur etwas langsam... Ich: 14 Jahre
PS: Skyracer hat mir mein Avatar geklaut!!



Was hab ich??? glaub dir fehlts!

@ Com,also ungefähr 5 bis 6 Stunden zusammengerechnet.
Davon 2 Std Feldweg den rest auf der Kartbahn.
gruß Hoschi

axo
Dachte mir grad schon meine hat jetzt ca 60h aufm Buckel

Marcel

Naja hatt ja immerhin die dreifache leistung

Marcel

@ Com,man dann is mein Bike ja fast noch Jungfräulich :baby: im vergleich zur deiner Maschine
gruß Hoschi

naja dafür is auch schon der Motor überholt
Ich glaub chinesen sind einfach nicht für so heufiges fahren gebaut

Marcel