Probleme mit Vergaser

Poorboy · 18. April 2006, 19:21

Also ich versuche mal mein Problem zu beschreiben und hoffe hier hat einer nen Rat....
Also bis Sonntag lief meine C1 ohne Probleme. gestern wollte ich wieder etwas fahren und dann ging das Überl los.
Sie lief nicht mehr vernünftig. Erst lieft sie irgendwie viel zu fett und da hab ich dann ne neue Düse rein gemacht und danach lief sie so einigermaßen....
hab dann heute mal den ganzen Vergaser auseinander genommen um zu gucken ob eventuell etwas verstopft ist oder so aber es ist alles OK. hab den ganzen Vergaser auseinander genommen und alles durchgeblasen. war auch nirgendwo dreck drin oder so. Wo ich schon dabei war hab ich auch das Monsterintake mal abgebaut um zu schauen ob mit den Membranen was ist. Waren aber auch ok.
hab jetzt alles wieder zusammen gebaut und auch verschiedene Kerzen ausprobiert und hab jetzt immer das gleiche Problem.....
Wenn sie im Standgas läuft säuft sie ab aber sobald ich Gas gebe nimmst sie sofort Gas an und läuft auch 1A.
Hab an meiner C1 das Monsterintake Kit verbaut mit dem 17,5er DelOrto vergaser.....
Kann das eventuell an der nebendüse liegen???
Ich hab da echt keinen Rat mehr. hab alles ausprobiert.
Zündkerzen, neu Eingestellt alles auseinander gebaut und durchgeblasen.......

Xerox · 18. April 2006, 19:33

was für eine nebendüse hast du verbaut?
hast du irgentwas an den membranen geändert?

Poorboy · 18. April 2006, 19:43

Ja was genau für eine Nebendüse müsste ich morgen nochmal gucken. Mir kommt es jetzt nur darauf an ob es an der liegen könnte weil ich nicht weiß wofür die Nebendüse gut ist.
Geändert hab ich NIX. Ich bin sie genauso gefahren wie immer.
Ein Tag vorher lief sie ja auch noch.
hab sie dann aus dem kofferraum genommen und wollte dann fahren und dann war das Problem da....
Nix geändert nix verstellt

Bonsai · 18. April 2006, 19:46

Hallo
Was für ein Standgasdüse hast du? Ich habe eine 34er drin. Reicht eigendlich dicke.
Die Nadel ist es glaube ich auch nicht. Weil ,wenn du Gas gibst läuft sieh ja wie du sagst.
Oder hat sie beim Gas geben ein Loch?

Gruß Bonsai

Poorboy · 18. April 2006, 19:58

Ja ich hab da noch die Düse drin die da drinne war. hatte nur die Hauptdüse gewechselt. An der Nebendüse hatte ich nie was gemacht weil sie ja immer gut lief.

Bonsai · 18. April 2006, 20:19

An der Standgasdüse wird es dann nicht liegen. Nimmt der Motor denn gut das Gas an? Falschluft wird es glaube ich auch nicht sein, sonst würde der Motor beim Gas weg nehmen
noch mit höhere Drehzahl weiter laufen. Hast du Benzinleitung kontrolliert auf dichtigkeit wegen Falschluft, dann kann das Benzin auch nicht angesaugt werden.
Geht der Motor direkt aus beim Gas weg nehmen?

Gruß Bonsai

Poorboy · 18. April 2006, 20:22

Nö die geht nicht direkt aus. Die Drehzahl geht runter und wenn sie in der Leerlaufdrehzal ist bleibt sie dort kurz und dann hörst du quasi wie sie absäuft und dann geht sie aus. Konnte ja jetzt keine Testfahrt machen aber gestern war das dann so dasich fahren konnte und wenn ich vor der kurve gebremmst hab dann musste ich immer ein bisschen Gas geben weil si sonst immer aus gegangen wäre

Bonsai · 18. April 2006, 20:27

Habe ich noch vergessen könnte auch noch die Tankenlüftung sein. Entweder zu
oder zu klein. Dann kommt nähmlich auch kein Benzin nach.

Xerox · 18. April 2006, 20:28

waren die aussentemperaturen stark unterschiedlich?
kalt = gut?
warm = nicht gut?

Poorboy · 18. April 2006, 20:30

Also so groß waren die Temperatur unterschiede von Sonntag auf Montag jetzt nicht das es was ausmachen würde...
Und die Tankentlüftung ist es nicht. Sonst würde sie ja wenn ich GAs gebe noch weniger laufen

Xerox · 18. April 2006, 20:50

mhhh also ich fahr auf nem 17,5 ne 34 nebendüse, 96 hauptdüse, gemischschraube 2 umdrehungen raus...
ne schmale düsen nadel und nen 40er schieber...

überprüfmal das setup von dir....

dann kannste ja mal vergleichen....

Poorboy · 19. April 2006, 14:13

Ich werd das dingen am WE nochmal auseinander schrauben.
WOFÜR GENAU IST DENN JETZT DIE NEBENDÜSE???

Xerox · 19. April 2006, 17:23

die nebendüse oder auch teillastdüse genannt hat eigentlich nur einfluss auf aufs gemisch wenn der schieber in leerlaufstellung bzw ein kleinwenig geöffnet ist.

also leerlauf oder beim anfahren....

Poorboy · 20. April 2006, 14:20

So ich hab das Problem gelöst und wisst ihr was es war????

KEINE AHNUNG

Waren gestern auf der Kartbahn und sie lief wieder SUPER

Vorher 2 tage geschraubt und nix gebracht und dann läuft das dingen wieder von alleine ganz normal .......

fraghunter · 20. April 2006, 14:24

FLUCH

Deejan · 24. April 2006, 12:10

ich habe auch ein kleines prob bei meinem orgi. vergaser. der choke hebel springt immer direkt hoch. auch wenn man kein gas gibt. habe den vergaser schon aufgehabt und den bolzen der beim gasgeben zurückschnellt wieder justiert. dann funktionierte es wieder. aber jetzt habe ich das prob schon wieder. liegt das evtl. an den vibrationen?

startet ihr das bike denn immer mit choke? bei mir springt sie auch ohne prima an

gruß

Jan

Poorboy · 28. April 2006, 11:29

Ich glaube ich bin dem Rätsel auf der Spur....
Ich glaub auch Bilder sagen mehr als Worte

pklaus · 28. April 2006, 12:27

Oh je, schon den Fehler gefunden was da durchgehopst ist?

Klaus

fraghunter · 28. April 2006, 13:30

Bestimmt was von der kerze....

Poorboy · 28. April 2006, 20:48

Also das war das kleine Stückchen Metall was an der Stelle am Kolben ist wo der Kolbenring zusammen kommt.
Und ich wusste doch das der vergaser OK ist

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