nöö

Original von XTribleX
nöö = keine leistungssteigerung?

joo

Original von XTribleX
?(denkste der original luftfilter ist genau so gut wie ein sportl. ???

ein guter luffi is grundvorausetzung zum tunen,weil getunte motoren deutlich mehr luft/benzin gemisch brauchen

aber nen ordentlicher luffi mit sauber abgestimmten gaser/düse sollte sich etwas bemerktbar machen...am besten anderen gaser mit luffi

ich kenn ja deine vorstellung von nem sportluffi ned, aber der
"ufo-tuning-megaschnäppchen-ebay" luftfilter ist zwar besser als der
standart-plastikkasten mit aquarim filterschwamm
aber in der riege der sportluffis ist das teil ne blamage..

hmmmm... Schon komisch dass bei mir der Tecnigas ( auf einem standart motor getestet) mehr leistug untern raus brachte....

Komisch, also ich bin mit dem ebay sportluffi sehr zufrieden.

Bringen tut er schon was aber man mus halt auch den Vergaser hochdüsen (ist ja auch klar)

moin.

ein sportluftfilter bringt alles mögliche, nur nicht zwangsläufig mehrleistung.
eine mehrleistung ließe sich erzielen, wenn der luftfilter eine drossel in einem auf höheren luftdurchsatz konstruierten system wäre. dieses ist bei den china-pocket jedoch nicht der fall. in der regel ändert sich durch den anbau eines sportluftfilters an der leistung nichts, häufig verfügenen die motore mit sportluftfilter durch mangelnde abstimmung sogar über weniger leistung.
offene luftfilter werden im rennsport seit den 80-er jahren eigentlich nicht mehr verwendet. vielmehr werden geschlossene systeme (airbox) mit großen volumina verbaut. diese sind zudem deutlich leiser und der beste beweis, dass lärm nicht gleich leistung ist.

gruß

Naja aber größere Air Boxen sind ja nunmal leider nicht so leicht bei PB's zu realisieren aufgrund des Platzmangels.

Also unsere Lucky läuft mit dem 2tlg. BB aufgebohrtem 12/14er Vergaser und Carbonmembranen nicht mehr richtig seid wir aufgrund eines dekfekten Plastikadapters (ja, des billigen ebay Teils) wieder auf den Standardlufi zurückrüsten mussten. Sogar nach dem Aufbohren der Rückwand des Standardfilters läuft das Bike viel zu fett. Es fehlen bestimmt 1500 U/min Maxdrehzahl im Vergleich. (Neu abstimmen wollte ich aber auch nicht weil das demnächst wieder repariert wird).
Ohne Änderungen an der Düse wird ein Sportluftfilter wohl nichts bringen, wenn das Bike nicht vorher zu fett lief. Wenn es allerdings vorher gut abgestimmt war, dann kann die zusätzliche Luft zu einem abmagern des Gemischs bis hin zum Kolbenfresser führen.
Warum bitte sprecht ihr alle immer so negativ von den billigen Luftfiltern? Was soll an einem Luftfilter so besonders sein. Hauptsache es geht ausreichend Luft durch (Filterfläche/material) und es kommt kein Dreck rein (Filtermaterial) ...

hi ich bau bei mir nen strumpf von der oma druf muss ich da auch fetter eindüsen?

@XTribleX

Dann Prüfe und vergleiche doch bitte mal dein Kerzenbild ich kann mir
nicht vorstellen das bei beiden Filtern der gleiche Luftdurchsatz herscht und das gleiche Gemisch entsteht

ich hab mir ne airbox (ne richtige ) gebaut !

staubsaugerschlauch und Tupperware sind optimal!

stelle heute noch ein bild rein !

Original von Turbolader
ich hab mir ne airbox (ne richtige ) gebaut !

staubsaugerschlauch und Tupperware sind optimal!

stelle heute noch ein bild rein !

Sowas is für dich ne "richtige" Airbox?