moin, hab grad von chris mein zocchi domecap bekommen, da sind zwei dichtungen dabei, eine größere die ins domecap rein kommt und noch eine kleinere, weiss jemand wo die hin soll??? vom umfang her passt sie über den gnubbel wo die zündkerze rein geschraubt wird... kann es sein das diese zwischen cap und zylinderkopf gehört??? kann es mir nicht vorstellen... gruß andi
frage wegen dichtung beim domecap
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bist du dir da sicher??? bei meim ersten zocchi cap war da keine dichtung dabei.... gruß andi
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moin, also ich war gerade im keller und hab das cap eingebaut, jedoch ohne den dichtring.... wenn ich den drunter lasse, läuft das ganze wasser vom zylinder raus. der ring dürfte nur halb so dick sein wie er momentan ist, dann würde es ihn zusammen drücken das alles passt... gruß andi
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STOP!!!
Der kleine Oring gehört nicht einfach über das Domecap gestülpt!
Im Zylinderkopf selbst, da wo du das Dome dann durchsteckst, ist ein kleiner Oring drin. Den musst du rauspopeln und gegen den etwas dickeren Zocchi O-Ring ersetzten.
Das Zocchi Cap ist vom Durchmesser etwas kleiner (so war es bei meiner C2) und daher hält der originale Ring nicht dicht.
Hoffe du hast es verstanden
Nochmal Wenn du das originale Cap demontiert hast, Oring am Zylinderkopf, da wo das Cap durchgesteckt wird entfernen und gegen den dickeren Zocchi O-Ring ersetzten und alles ist sicht.
Du hast schon Glück gehabt das dir der Kopf nicht gebrochen ist!
LG
RolandDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ExOdUs ()
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moin, also wie ich das originale raus hab war kein ring drüber. bin heute gefahren mit dem zocchi, hab aber keinen leistungsschub bemerkt. den kleinen ring hab ich nicht verbaut. kannst du evtl. mal ein bild machen oder irgendwo runter laden und es hier posten wo der ring genau hin muss? im cap selber ist ein kleiner ring schon drin, im kopf selber ist auch einer drin.... gruß andi
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Les mal genau was ExOdUs hier schreibt :
Im Zylinderkopf selbst, da wo du das Dome dann durchsteckst, ist ein kleiner Oring drin. Den musst du rauspopeln und gegen den etwas dickeren Zocchi O-Ring ersetzten.
Das Zocchi Cap ist vom Durchmesser etwas kleiner (so war es bei meiner C2) und daher hält der originale Ring nicht dicht.
Gruß,Michael -
Auch hier gilt, wer lesen kann ist klar im Vorteil
Schöner beschreiben kann man es wirklich nicht!
Wenn es dir allerdings kein Wasser bei der Zündkerze rausdrückt kannst du dir den Wechsel des O-Rings sparen.
Hier nochmal ein Bild:
Zum Thema Leistungssteigerung, was war deine Quetschkante mit dem originalen Cap und was hast du für eie mit dem Zocchi Cap?
LG
Roland -
moin, und genau das hatte ich beschrieben.... ich hatte den ring da drin wo der pfeil drauf zeigt. das ende vom lied war das das wasser raus lief und " ich glück hatte das der Kopf nicht gerissen ist" wie war das mit dem genau lesen??? allerdings war beim original kein ring drin. QK hab ich nicht gemessen, bin von einer 1mm dichtung auf 0,5 runter + zocchi cap.... ich merke nichts das es besser geht.... gruß andi
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moin moin, es hat gerade eben :idee: gemacht.... jetzt wo ich das teil in der hand habe sehe ich es..... aber wechseln brauch ich den nicht weils ja kein wasser raus drückt, aber aufheben kann man ihn ja mal, frist ja kein brot wenns inner kiste liegt.... danke nochmal für die hilfe... gruß andi
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