Das ist totaler Quatsch!!!!!!

Beim Ersten Tanken 1:25 rein, mäßig fahren und dann ab dem 2. Tank voll Power.

Das sind 2-Takt-Motoren.

Die Profis lassen das Möp bei neuem Motor kurz im Stand laufen und geben dann voll Power. Entweder der Motor hält, dann hält er ewig oder er war es eh nicht wert!

naja ich fahr immer mit 1:20 ein, dabei lass ich es erst 5 minuten im standgas laufen und fahr dann ne stunde und steiger jeweils die drehzahlen im 15 minuten takt.

3 Tanks mit Standgas, das ist ja Luftverschmutzung. Fahre einen Tank mit Gefühl und nachher Vollgas.

als ich mein pb bekommen hab bin ich sofort mir top speed losgefahren und der motor leuft noch
und ich würde es wieder machen ich check eh nich was das bringen soll 3 tankfüllungen zu verschwenden mit dennen man doch viel besser schonmal fahren hätte könnne

lg
Florian

Original von Bluehelmie
als ich mein pb bekommen hab bin ich sofort mir top speed losgefahren und der motor leuft noch
und ich würde es wieder machen ich check eh nich was das bringen soll 3 tankfüllungen zu verschwenden mit dennen man doch viel besser schonmal fahren hätte könnne

lg
Florian

Hab ich ebenfalls so bei meinem alten China-Kracher (Verkauft) gemacht und immer Top gelaufen.
Aber so bald meine C1 endlich läuft werde ich sie wohl trotzedem einfahren. Sinn zum einfahren????

Sinn:
Die Teile Laufen sich ein!

Öl film bildet sich da wo es geschmiert werden muss!

Würde mein Nachbar in seinem Garten ein PB 3 Tankfüllungen lang im Standgas laufen lassen, würde ich es mit alten Pflastersteinen erschlagen!!!

Also, laut Anleitung, sollte man die ersten 5 Tankfüllung mit 1:25 Mischung fahren und dann auf 1:50 gehen...

Bei mir, klappts

Alter schwede,du hast 5 tankfüllungen fette ölmischung gemacht?aber du bist nicht nur auf 1/3gas gefahren oder?

naja bei mir bin ich grad dabei einzufahren,hab dtreimal im standgas warmlaufen lasse und wieder abkühlen lassen,dann beim vierten mal warmlaufen bin ich 1/3 gefahrn,aber ich denke schon nen bisle mehr,da ich nen bisle bergauf fahren musst und da ging ja garnix mit wenig gaseinschlag.
so und jetze fahr ich erstma so auf 1/3 imma so 2-5 runden,mehr kann ich mir hier in der spielstrasse bei mir nicht erlaub(wegen lärm und spielstrasse halt,nich dass die bullen dann da sind)joa und dann wenn ich sehe tank is fast lehr, werd ich mal auf die kartbahn gehen.aber bis dahin muss ich noch mieene neue kupplung und bremsen verbauen,so im jetzigen zustand nich

Kann man beim einfahren fahren oder sollte mans am bessten auf den Hauptständer setzen?

wies der Name schon sagt, muss man es "einFAHREN"!!

Damit unter Belastung sich aufeinander einschleifen kann....

Ich habe bisher auch alles mit der "Keule" eingefahren, und bisher hat nie was den Ar*** hochgerissen...

Aber eine fette Mischung ist da schon zu empfehlen, sonst haste vielleicht einen Kolbenklemmer auf OT stehen (das ist nicht lustig!!!*g*)


Greez ReisFeldHopser

einfahrn?

warum? wenns den zylinder dann zerreist wenn ihr ihn zu anfang richtig prügelt hatte er eh keine berechtigung montiert zu sein.

du bist doch auch nicht gleich arbeiten gegangen nach der geburt oder?
man muss im leben auch erst an die arbeit herangeführt werden.

Original von michizzo
du bist doch auch nicht gleich arbeiten gegangen nach der geburt oder?
man muss im leben auch erst an die arbeit herangeführt werden.

wasn sinnloser vergleich

willst du mir weissmachen das die motoren nen paar liter zum einlaufen brauchen?

sorry aber das kannst mir nich erzählen. bei den kolbengeschwindigkeiten die da herrschen, brauchst da keine 5 tank's oder so einfahren.
wenn das dein gewissen beruhigt, dann tu das.

nen neuer zyli kann wohl mal 10min warm gelaufen lassen werden aber dann gibts inne fresse.
wenn der das nich abkann hät's kein zylinder werden dürfen

joa,ich gebe auch direkt pelle(nach 10min warmlaufen)...nur was ich den ersten tank nicht mache:keine lange strecken ausdrehen...nur mal so kurz
bis jetz hat sich nie ein teil beschwert......

habt ihr mal die reportage über das vespa werk gesehen???das werden motoren beim erststart! auf v-max hochgefahren zur überprüfung...also wurde jeder roller bevor ihr ihn das erstemal startet schon einmal ausgedreht....und zum warmlaufen haben die bestimmt keine zeit
denke das macht nicht nur vespa so

Also bei den Mopeds hier, habe ich auch nicht sehr lange gefackelt. 20 minuten im Standgas laufenlassen ,dann 3-4 km mit maximal Halbgas und dann weitere 3-4 mit maximal Drehzahl aber nur kurz und dann wieder runter. Danach eigentlich immer normal gefahren mit voller Auslastung.
Ich durfte allerdings vor langer Zeit ein Motorschlitten einfahren , da musste man über 300 km mit max 25 km/h einfahren(ist je nach Wetter auch ne Menge ). War ein 2-Zylinder luftgekühlter 2T Motor, da waren die Zylinderhülsen allerdings aus Stahl , und es dauert wesentlich länger bis sich die Teile angepasst haben. Schliesslich lief das Schlitten "schlappe" 85 Sachen(gar nicht schlecht für nen Schlepper), wer aber schon mal mit mind 50 auf der Buckelpiste mit so einem Ding gefahren ist, wird sicher nicht lachen Ich meine so 3-5+ m fehlende Spur und so Sachen ,habe da auch nicht nur einmal bei rasanter Kurvenfahrt absteigen müssen

Also bei Chinazylis am Anfang etwas sanfter angehen, aber auch nicht übertreiben


Gruss

Hi,

meine Einfahrmischung (erste Tankfüllung) ist immer 1:25. Warmlaufen im Stand und dann mit Vollgas ab auf den Track. Ab der zweiten Tankfüllung gibt es dann immer 1:33, egal mit was für einen Hobel ich unterwegs bin. Ich hatte bisher nie Probleme mit einen Fresser und über Leistungseinbußen kann ich mich auch nicht beklagen Den einzigen defekt den ich jetz bei all meinen Bikes hatte war ein defektes Kolbenbolzenlager bei meiner C2. Was sicherlich nicht auf die Mischung zurück zu führen war

Mein Motto:
Wenn es der Motor bzw. Zylinder nicht aushält, hätte es lieber ein Mixer werden sollen :D. Die Pocket- oder Minibikes werden sowieso auf der Strecke mit 90% Vollgas bewegt, also was soll das bringen

LG

Roland

PS: Aber jeder sollte das machen was man selbst für richtig hält!

kann ich meine c1 auch mit 1:25 einfahren
und
danach mit 1:50 fahren?

Original von rocket
kann ich meine c1 auch mit 1:25 einfahren
und
danach mit 1:50 fahren?

erste tank 1:25 danach 1:33 oder weiterhinn 1:25

empehle aber 1:33 da 1:25 doch mehr kohlt im brennraum un aum kolben und ringnuten