welchen vergaser hast du drauf?
hab bei mir einen 17er vergaser drauf und jetzt auf eine 8er ngk gewechselt, im originalzustand müsste aber eine 6er oder höchstens 7er passen

warum willst du eigentlich die kerze wechseln? die champion ist ja eh gut

Verschlimmbessere deine Blata mal lieber nicht und fahr sie so wie sie ist.

ja würd ich auch sagen, hab bei meiner einige sachen geändert und bin seitdem am kämpfen, sie wieder so rund zum laufen zu kriegen wie vorher

benzinhahn vor dem starten aufmachen, also richtung motor drehen
choke beim kaltstart unten, nach ner minute rauf (offen), danach, sofern der motor nicht wieder ganz kalt ist, kannst du den choke beim starten oben lassen

lg
chris

Auch an der Champion Kerze muss der Nippel ab gehen.
Wobei der NGK Stecker nicht sehr gut ist für Pockets.
Die Blata 2.5 funktioniert sehr gut mit dem Dellorto SHA 16-16.

Gruss Garry

der 16er kostet bei garry glaub ich 59€
hab aber gehört dasses bei dellorto zu ziemlich langen wartezeiten kommt

welchen vergaser hast du drin ?
normalerweise is ja ein 14er dello drin, da hast du direkt am vergaser den choke, den man rauf und runter schieben kann, oben ist offen, unten zu
der sprithahn geht mit einer vierteldrehung richtung motor auf, mit ner vierteldrehung nach links wieder zu

so ist es auf jeden fall original

meinst du den choke oder benzinhahn??
is da jetzt ein 14er dello drin?

hm scheint ein anderer benzinhahn zu sein
bin grad in der arbeit, noch 5 minuten

hab kein icq, aber msn, werd am abend nochmal reinschauen und dir dann bild schicken,falls das problem dann noch nicht gelöst ist, dann schaun wir mal, was bei dir anders ist...

Vergaser SHA16-16 kostet 38 EUR.

SHA16-16 Pocket-Point

Nur noch ein Stück an Lager!

Original ist bei der 2.5 ein 14-12 mit speziellem Benzinhahn.
Der kann aber auch auf den 16-16 montiert werden.

Gruss Garry

16-16 ist grösser und dadurch mehr Leistung.
Habe ich auf der 2.5 von meinem Sohn auch montiert.
Läuft damit sehr gut, wobei ich auch noch den Technigas Auspuff
montiert habe.

BLATA 2.5 Benjamin

Gruss Garry

schön, jetzt gehts gleich viel leichter

also, choke beim ersten start unten, nach ner minute rauf und losfahren, danach kannst du ihn oben lassen, wenn sie nicht länger steht.
benzinhahn ist bei dir ein bisschen anders drauf als er bei mir war, ist aber sicher genauso, richtung vergaser zeigend ist er offen.

das mit dem kettenrad muss ich selber bei meiner noch nachschauen, ist mir selbst noch nicht aufgefallen

lg
chris