wenn du das so ins bike kippst, wird das sicherlich nix bringen. zumal kerosin nen "dreckiger" sprit is.

wenn du aber die verdichtung extrem anhebst, dann bringt das sogar ne menge. denn kerosin hat ne hohe oktan zahl

Hallo,

Kerosin ist mit Petroleum und Diesel verwandt, wer füttert denn damit einen Ottomotor :idee:

der meinug bin ich auch das bringt nichts wenn es der motor überhaupt läuft was ich nicht glaube Kerosin Wikipedia

also wenn du richtigen Rennspritt suchst, nimm den !
ist zwar etwas teuer, aber der geht bestimmt gut !

Sags dir aber glecih , den RIECHT man !!!


racingfuel.biz/product_info.php?products_id=15

50l für 300 €ier ist aber auch kein Pappendeckel oder?

Original von Jato_Foxx
50l für 300 €ier ist aber auch kein Pappendeckel oder?

Naja bevor man kerosin in sein Bike schüttet...

Kerosin ist eigentlich ein Abfallprodukt in der Raffenerie bei der
Benzingewinnung.
Wie siehts mit Methanol aus ?
Hab nen Vergaser gesehen für Methanolbetrieb

Das Thema hatten wir schon tausendmal:

Methanol: Bringt auf jeden fall Mehr leistung,
Nur wird es dir durch die Explosionswucht nach und nach den ganzen Motor zerfetzen... also es gehen mal Kugellager drauf... dann schmort vieleicht der Kolben durch usw....

wo zum teufel hast du einen kanister kerosin her??

Man man man!!

Tankt einfach bezin und ÖL net zu vergessen und dann ist gut!!

Hmm das Macht Dr.Rossi aber schon seit jahren...
er nennt seinen Wundersprit "Pferdepisse"

N o S P A M


B - T - T

OMG! Mach das weg oder ich muss kotzen....

Original von Jato_Foxx
Das Thema hatten wir schon tausendmal:

Methanol: Bringt auf jeden fall Mehr leistung,
Nur wird es dir durch die Explosionswucht nach und nach den ganzen Motor zerfetzen... also es gehen mal Kugellager drauf... dann schmort vieleicht der Kolben durch usw....

ich glaube, du verwechselst da was...

r

Na dann fang mal an zu plappern damit ich mit dir deinen Glauben teilen kann.

Ist natürlich möglich dass ich Nitro meine, den das dient als Sauerstoffträger, lässt das Gemisch abmagern und mit viel Glück hat man dann einen Kolbenreiber...

in ottomotoren finden keine explosionen statt, unabhängig vom brennstoff. und wenn man verdichtung, verbrennung, und bedüsung an den sprit anpaßt, dann geht auch nichts kaputt.

r

stimmt, in motoren "explodiert" nix, sondern es "verbrennt"!!

Da ist ein kleiner aber feiner Unterschied dazwischen...


greez ReisFeldHopser

stimmt... dann sagen wir statt explodieren halt expandieren....
und durch anderen sprit expandiert das gemisch schneller und kräftiger und belastet die motorteile dadurch mehr.

Und dass mit dem Anpassen ist ja wohl auch logisch...
Mann kann auch einen Benzin auf eine Dieselmotor umbauen... kein Problem mann muss nur einige Gerätschaften anpassen und fertig

Aber was nützt es mir dann wenn ich die eworbene Ersparniss durch den billigen Treibstoff in die Umrüstkosten für meinen Motor stecken muss?

Jungs:
Denkt nicht immer so kompliziert. Hier gehts um Pocketbikes!

@jato:

Das mit dem Benzinmotor auf Diesel umstellen, will ich aber mal sehen, da im Diesel die Verbrennungsdrücke Bedeutend höher sind und auch die Temperaturen sind um einiges höher!! Das heißt, das du erstens den Motor stabiler Machen musst, und auch die Wärme besser abführen musst!!

Dann musst du dafür sorgen, das die Kolben von unten her zur Kühlung mit Öl angespritzt werden, und dann lass mal die Pumpe synchron und passend laufen, wo willste die Glühkerze reinschrauben, undundund...

also lieber gleich Dieselmotor holen...


@ all:

Experimentiert ne Runde rum, Teile wie Kolben und Zylinder kosten ja nicht die Welt, und wenn ihr ein perfektes Mischverhältniss von allem gefunden Habt, lasst es uns wissen...


Greez ReisFeldHopser