???

also das musst du schon blidlich zeigen

Tach

Ist zwar nur ein 40 ccm Zylinder, aber der Kopf eines BB Zylinders.
Geht Problemlos....etwas oben an dem Rippenrand mit der Feile entfernt um Platz für die Spule zu schaffen....schon klappts auch mit dem waagrechten Rippenverlauf



Gruß Thomas

Ja genau so habe ich das auch. Bessere Kühlung.

Hi,

wie du schon richtig erkannt hast, wird der Zylinder inkl. Kopf durch die Luft die durch das Startergehäuse gepumpt wird gekühlt. Je nachdem wieviel Schaufeln und deren länge das Lüfterrad hat wird da Luft durchgepumt (Pumpleistung). Für die Originalen Zylinder gibt es sogar spezielle Hauben, die den Luftstrom besser um den Zylinder und Kopf leiten, ähnlich wie bei den Rollern. Da wird der Motor bzw. Zylinder auch nur duch das Lüfterrad gekühlt und nicht durch den Fahrtwind Mit ein paar Modifikationen passt der auch auf den Big Bore



Das Problem ist das man den Zylinderkopf nur auf einer Stellung montieren kann, da dieser sonst auf die Zündspule drückt und über kurz oder lang dieser lahm legt siehe Anleitung -> 2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!



Mir ist allerdings bis heute kein BigBore wegen eines Lüftungsproblems hochgegangen

Da sich die Chineesen keine Gedanken wegen Kühlung machen, kann man von Glück reden das sie jetzt andere Produkte dublizieren

Die neue Version des Kopfes hat die Kühlrippen paralell zum Kolbenkopf, wie der ADA-Racingzylinder. Dadurch kann man auch nichts mehr falsch machen

Exodus die snake pipe stört bei mir nur sonst würde ich die Haube auch wieder draufmachen,

PS: WBM und EXxodus ihr könnt auch gleich mal hier antworten

HHIER

Original von exCeeded
Exodus die snake pipe stört bei mir nur sonst würde ich die Haube auch wieder draufmachen,

PS: WBM und EXxodus ihr könnt auch gleich mal hier antworten

HHIER

Tach
Verstehe ich jetzt nicht wirklich...ist Beitrag von Exodus.....mit einigen Antworten. Soll man alles doppelt schreiben....steht doch alles drinne

Gruß Thomas

Original von WBM

Original von exCeeded
Exodus die snake pipe stört bei mir nur sonst würde ich die Haube auch wieder draufmachen,

PS: WBM und EXxodus ihr könnt auch gleich mal hier antworten

HHIER

Tach
Verstehe ich jetzt nicht wirklich...ist Beitrag von Exodus.....mit einigen Antworten. Soll man alles doppelt schreiben....steht doch alles drinne

Gruß Thomas

auf meine Frage antworten kön ntet ihr , da ihr euch widersprecht

Tach

auf meine Frage antworten kön ntet ihr , da ihr euch widersprecht

Laß uns doch wiedersprechen...jeder hat seine eigene Meinung und seine eigenen Erfahrungen gesammelt. Lies dir nochmal alles in Ruhe durch und ziehe deine Schlüße.

Nur soviel zum Zünddingens.
Wo liegt dein jetziger Zündzeitpunkt?
Wenn du das nicht weist, kannst du nicht fragen ob 10° mehr Vorzündung von Vorteil sind. Ermittel mal deinen Zündzeitpunkt...der Rest klärt sich von selbst.
Nicht das dein Motor aufeinmal Rückwärts läuft...Lach

Gruß Thomas

dazu muss ich meinen Motor WIEDER aufmachen ... dass mache ich vielleicht wenn ich GELD fürs tuning habe aber jetzt nicht mehr.

ich habe ne Vollwangenwelle, vielleicht weist du wie da der Zündzeitpunkt ist ? (zur info noch: habe einen einteiligen BIG BORE, und ne Doppelfunken NGK Zündkerze)

die Welle hab ich

Original von exCeeded
dazu muss ich meinen Motor WIEDER aufmachen ... dass mache ich vielleicht wenn ich GELD fürs tuning habe aber jetzt nicht mehr.

ich habe ne Vollwangenwelle, vielleicht weist du wie da der Zündzeitpunkt ist ?

die Welle hab ich

Tach
Die Kurbelwelle hat nun wirklich nichts mit dem Zündzeitpunkt zu tun....wenn schon die Kerbe auf dem Wellenstumpf für das Polrad. Du mußt den Motor doch nicht öffnen um den Zündzeitpunkt zu bestimmen. Ich sage jetzt mal....auch schon tausendmal geschrieben...das mein Mopes ca 15-16° Vorzündung ori. hatte

Gruß Thomas

Original von WBM

Original von exCeeded
dazu muss ich meinen Motor WIEDER aufmachen ... dass mache ich vielleicht wenn ich GELD fürs tuning habe aber jetzt nicht mehr.

ich habe ne Vollwangenwelle, vielleicht weist du wie da der Zündzeitpunkt ist ?

die Welle hab ich

Tach
Die Kurbelwelle hat nun wirklich nichts mit dem Zündzeitpunkt zu tun....wenn schon die Kerbe auf dem Wellenstumpf für das Polrad. Du mußt den Motor doch nicht öffnen um den Zündzeitpunkt zu bestimmen. Ich sage jetzt mal....auch schon tausendmal geschrieben...das mein Mopes ca 15-16° Vorzündung ori. hatte

Gruß Thomas

Ja die NUT/KERBE mein ich ja

Tach
Bevor das hier ausartet..ist ja eigentlich ein BB Kopf Beitrag...sollten wir
in dem Beitrag den du ehe schon weiter Oben makiert hast, weiterschreiben.
Exodus könnte die letzen Beiträge rausschmeißen und dort wieder einfügen

Spamme ungern in andere Leute Beiträge herum

Gruß Thomas

Original von WBM
Tach
Bevor das hier ausartet..ist ja eigentlich ein BB Kopf Beitrag...sollten wir
in dem Beitrag den du ehe schon weiter Oben makiert hast, weiterschreiben.
Exodus könnte die letzen Beiträge rausschmeißen und dort wieder einfügen

Spamme ungern in andere Leute Beiträge herum

Gruß Thomas

Ja dann antworte auch bitte auf mein Frage (dort)