Hier ne 3-Backen Kupplung aus der Bucht.

Sie hat angeblich härtere Federn und breitere Kupplungsbeläge drauf!

Hat die schon jemand getestet oder ist die originale mit Stage1 oder Stage2 Federn da besser?

oh man, muss am wetter liegen..


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Original von turbo
hi

ich bin der meinung das es eine ganz normale pb kupplung ist nur das die federn rot angemalt sind.

die windungszahl bei dieser kupplung ist 10.

stage 1 hat 9 windungen stage 2 hat 8 windungen. bitte verbessert mich wenn ich mich irre.

ist schon richtig was du schreibst, aber die härte einer feder hängt nicht nur von den windungen ab.

außerdem steht da das die backen größer sind, also wohl doch keine original kupplung!

ok wenn ihr das so sagt, hätte ja sein können das die schon jemand getestet hat.

wie ist das nun mit den kupplungsfedern von ill-legal.de. die haben sicher genug leute schon getestet.

sind die zu empfehlen? wenn ja welche der beiden?

wie beide reagieren weiß ich, stage1 kuppelt bei kleineren drehzahlen ein wie stage2.

würde gerne die stage2 montieren, hab aber gehört das die ohne BigBore garnicht greifen, bzw in einem drehzahlbereich wo schon kaum noch leistung vorhanden ist.

ich habe dann wenn die federn eingebaut werden bereits den tecnigas gp1 auspuff drauf, ansonsten alles noch original.

nun welche würdet ihr mir empfehlen? Stage1 oder Stage2?

und wie sieht es mit der haltbarkeit der kupplung aus? verraucht die sehr schnell? ist der verschleiß bei stage1 federn geringer als bei stage2?

gut das ich mich heute doch für federn entschieden habe.

7,05€ für 3x kupplungsfedern mit 8 windungen.

Original von scany
umpf.....ICH HÄTTE DIE SCHON GETESTET

hab die nämlich eingebaut
1. das sind stage 3 federn, auch wenn sie 10 windungen haben, aber die federn sind viel dicker, das sieht man mit bloßem auge mann!
2. geht gut ab, greift aber erst extrem spät (7-8k UPM)

7-8K umdrehungen boah. da haben die meisten chinakracher schon fast ihr feuer zerschossen. ist ja fast wie meine C1

nene das ist mir doch zu hoch!