Fehlzündung nach Big Bore einbau

scany · 27. Juni 2006, 13:18

nachdem ich meinen big bore eingebaut hab, hab ich am seil gezogen
und so jeden 10ten zug oder so, kommt ne (nicht unbedingt laute) Fehlzündung ausm auspuff, anbekommen tu ichs ned....

kann das am abstand vom polrad zum ferrit-kern liegen, weil ich hab den noch ned mit ner blattlehre eingestellt

oder hab ich den zündkeil falsch drin, kann aber ned sein, das abgerundete halt nach unten....

HILLLLLLLLLLLLFÄÄÄÄÄ, was meint ihr so???

Meulo · 27. Juni 2006, 13:26

naja meine zündung hatte ich auch nur mit bloßem auge eingebaut. musst halt gucken ob nen funken ankommt. wenn funken da ist, mach nen paar tropfen benzin in den zylinder und starte ohne choke.

wenn nicht bau den rocket key nochmal aus...

scany · 27. Juni 2006, 13:32

wie funken ankommt, wenns ne fehlzündung gibt dann zündets auch...
nur halt falsch

kann des an dem abstand von der masseelektrode zur mittelelektrode liegen, also bei der kerze.....ich weiß ned was sonst noch sein könnte

Meulo · 27. Juni 2006, 13:38

die fehlzündung kann auch passieren wenn er sonst wie oft nicht zündet, und der bekommt immer mehr sprit. dann kommt doch mal ein zündfunken und bumm, das gemisch was zu viel drin war wird mit einmal verbrannt.

guck doch einfach mal ob zündfunken da ist... also nen ordentlicher. halt deinen finger dran, musst leicht einenn gewischt bekommen.

LA-Chiller · 27. Juni 2006, 13:45

Original von Meulo
guck doch einfach mal ob zündfunken da ist... also nen ordentlicher. halt deinen finger dran, musst leicht einenn gewischt bekommen.

Bist du gemein!!!

@scany
Nimm den Kerzenstecker samt Kerze und halt ihn außen an den Zylinder, dann müsstest du nen Funken sehen!!!

Meulo · 27. Juni 2006, 13:51

habt euch nicht so ihr weicheier.
das ist nur nen kleines zwicken. den funken sieht man am tage an den zylinder doch kaum! da sucht er ewig weil er denkt das da keiner ist.

LA-Chiller · 27. Juni 2006, 13:58

Weiß jemand genau wieviel Spannung drauf ist?

Beim Auto sollten es so ca. 75.000 Volt sein... Pocket dann immer noch so ca. 15.000 Volt???

Könnte doch ganz schön weh tun...

Chefkoch · 27. Juni 2006, 14:10

Den Funke kann man kaum sehen und eine „gewischt“ bekommt man auch nicht.
Ich hab da noch nie was gespürt!

Okay ich hab auch keine Studentenfinger die noch nie Arbeit gesehen haben. :mrgreen:
(nicht gleich aufregen)

Skipper · 27. Juni 2006, 14:13

Vielleicht hast du ja das Polrad falsch rum drauf? Dann würde der immer zünden wenn der Kolben unten ist, was ja wohl kein Sinn macht^^

Chefkoch · 27. Juni 2006, 14:47

Original von Skipper
Vielleicht hast du ja das Polrad falsch rum drauf? Dann würde der immer zünden wenn der Kolben unten ist, was ja wohl kein Sinn macht^^

Wie soll das gehen, denk doch mal nach!

Meulo · 27. Juni 2006, 17:42

polrad auf kupplungsseite montiert

naja ich merke da schon einen kleinen stromschlag, aber nicht der rede wert....so merkt man wenigstens das nen funken da ist. weil sehen tut man den nur ganz ganz leicht am hellen tag.

Chefkoch · 27. Juni 2006, 17:59

Und wie sollte er dann die CDI Einheit verschrauben, hier denkt jeder er sei ein Fachmann und kann „schlaue“ Tipps geben.

Meulo · 27. Juni 2006, 18:04

Original von Chefkoch
Und wie sollte er dann die CDI Einheit verschrauben, hier denkt jeder er sei ein Fachmann und kann „schlaue“ Tipps geben.

das war nur ein spaß...bleib mal locker. sonnenstich? :idee:

fracer · 27. Juni 2006, 18:53

Hallo,

Zündkerze mal gegen ne neue ausgetauscht? nur so ne idee.
hab mir auch schon mal nen wolf gesucht - obwohl die "alte" zündkerze funkte wie wild. neue rein- und weiter gings.

mfg fracer

scany · 27. Juni 2006, 19:51

alles klar jungs

lag dran dass der zylinderkopf nicht richtig festgezogen war....(kacke wenn immer wer klugscheisst und arbeit abnehmen will, ...wenn man nich alles selbst macht :evil:...)

hab sie richtig festgezogen und läuft wie ne eins, nachm abdüsen jedenfalls :O

@ LA_Chiller: da sind 20.000 V drauf, aber nur für den bruchtteil einer sekunde, ich nehm die immer in die hand, BRIIITTTZZZZELLL

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