Ich wollte schonmal meine C1 - WK mit AOLI-Motor vorstellen.

Es ist noch nicht wirklich viel dran gemacht worden:



- Vordere Verkleidung demontiert (Wenn noch jemand eine braucht )
- Zündkerze gegen NGK getauscht
- Zündkerzenstecken gegen NGK getauscht
- Bremshebel Shimano LX
- Bremszüge komplett gewechselt
- vorne eine Bremse demontiert (auch mit der einen klappen noch Stoppies)
- Fussrasten gekürzt
- alten C1-Topf montiert (NEU 02.07.2006)


Motor:

- Kurbelwellenlager gewechselt
- Übergänge der Überströmer bearbeitet
- Nadellager gegen ein hochwertiges Lager getauscht (in den letzten Monaten zuviele zerbröselte Nadellager gesehen)
- Welledichtringe getauscht

Bei der Demontage des Motor hat sich gezeigt, dass auf allen Motorteilen AOLI steht und die Verarbeitung für Chinaverhältnisse TOP ist.

Der Kolben hat zwei Kolbenringe!

Auspuff ist ein C1 Auspuff - alte Version bestellt.

Leider hat sich jetzt gezeigt, dass die Original-Kupplung nicht so der bringer ist, von daher muß da noch was geschehen.

Neu ist ..... (Stand 30.07.2006)

- alter C1-Auspuff mit dem dicken Krümmer !
- Zocchi Monster Intake
- Dellorto Black 19er
- 108er Hauptdüse
- 266 Düsenstock
- z.Zt noch 45 Nebendüse (sind bestellt)
- W23 Nadel (zweite Kerbe von oben)
- Malossi Luftfilter
- Zocchi Kette
- Kurzhub Gasgriff
- Überlaufbehälter unter den Tank verlegt

Mache die tage mal neue Bilder!



Hier sieht man den Überlaufbehälter, der mit einem Winkel an der Schraube für den Kühler angebracht wurde.
Etwas eng, doch es geht. Den Schlauch zum Kühler mußte ich etwas kürzen und den Behälter habe ich auspuffseitig gegen die Hitze mit Aluminiumfolie geschützt.

Ergänzungen folgen....

Jaja, habe ich gesehen, hatte auch nur 51 cent mehr geboten als du! ist leider noch nicht da, hoffe er kommt morgen noch, damit ich ihn für Sonntag habe!

Die Motorbearbeitung habe ich doch auch hauptsächlich Dir zu verdanken @Xerox!

Dann hat das ganze ja sogar noch was gutes für dich! :keks:

Hoffe Du hälst uns mit dem Projekt auf dem Laufenden ... :gut:

So, heute ist auch schon der alte C1-Topf gekommen und auch schon drunter!

schon um einiges mächtiger vom Krümmer, wie kann man denn sowas so verschlimmbessern zu einem neuen Modell hin?

Der passt nicht nur da drauf, der gehört da rein! Gefahren wird morgen Mittag in Holdorf! Werde meine Eindrücke berichten!

kleines Update:

Neu ist ..... (Stand 30.07.2006)

- alter C1-Auspuff mit dem dicken Krümmer !
- Zocchi Monster Intake
- Dellorto Black 19er
- 108er Hauptdüse
- 266 Düsenstock
- z.Zt noch 45 Nebendüse (sind bestellt)
- W23 Nadel (zweite Kerbe von oben)
- Malossi Luftfilter
- Zocchi Kette
- Kurzhub Gasgriff
- Überlaufbehälter unter den Tank verlegt

Mache die tage mal neue Bilder!

Habe ich auch erst gedacht, doch ich bin mit der 106er gefahren und habe mir nach ein paar Runden das Kerzenbild angesehen, welches einfach viel zu hell war, daher bin ich dann auf die 108er gewechselt.

Ich persönlich würde auch sagen, dass sie zu fett laufen würde mit der 108er, doch was will ich machen?

Ich habe mir noch ne 50er Nebendüse bestellt, da ich meine, dass sie bis 1/2 Gas etwas zu sehr abmagert!

Kleines Update:

Bild vom Überlaufbehälter in die Beschreibung eingepflegt.