paar kleine Tests habe ich doch schon gemacht oben stehen sogar paar Videos mit und ohne Last
C1 Auspuff Umbau
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So Leuts, wie versprochen, habe ich ne Krümmeränderung vorgennomen =)
Sah nüatürlich wieder aus, als ob ne Bombe eingeschlagen wäre
hier sieht man den Unterschied zwischen beiden Krümmern
hier sind die beiden zum Vergleich
und so siehts am Bike aus
Wenn ich heute alles schaffe, mache ich sogar nen kleinen Test -
Bin heute so schnell, sogar zum Fahren gekommen
Also mit dem neuen Krümmer, gibt es wie auch erwartet Verschlimmbesserungen :motz:
Beim Losfahren ging alles gut habe kurz afgedreht bis ca. 13500, dann musste ich bremsen wegen der Kurve. Nach der Kurve habe ich noch mal aufgedreht und bin fast vom Hocker gefallen der Bock hat 15500 gedreht, und dann kam schon die nächste Kurve
Bin kurz angehalten und wollte wieder los fahren aber Pustekuchen, fast wie mit dem Kracher, Anzug war grotten schlecht hat schon längwer gedauert bis er power bekam.
Die Drehzahl bei der Bock den Schub bekam lag bei 9500 - 9700 und die Kupplung griff bei ca. 6800.
Jetzt sind die Spezialisten gefragt
Die Nadel ist ziemmlich unten, denke ich muss noch den Vergaser bischen abstimmen.
Hab gedacht die Einkuppeldrehzahl auf ca. 8200 einzustellen
Bin für eure Vorschläge offen -
also ist praktisch es erst schlecht geworden als sie warm war?
falls ja dann denke ich solltest deine kupplung nachstellen, denn die reagiert ganz anders wenn das moped warm ist. deine alte einstellung wird hin sein wenn der krümmer dein drehzahlband verändert hat. -
@Meulo
es ist mir schon klar, dass die Kupplung warm wird und schleift und muss nachgestellt werden.
Ich wollte genauer wissen, auf welche höchst Einkupplungsdrehzahl kann ich gehen?dass die Kupplung nicht abraucht :O
Und meine Frage war auch zum Vergaser in welche Richtung und in welchem Bereich, soll ich die Vergasereinstellung ändern -
So ich war heute nach langer Zeit mal wieder zu Gast bei mikola80 und durfte sein Meisterwerk anschauen. Ich sag nur - will auch so eins
Ausserdem habe ich das Ding mal grob vermessen ohne es auszubauen , das wäre uns zu viel Fummelei gewesen
Gesamtlänge: 67cm
Teil: Länge(cm)/ Durchmesseränderung(mm)
Krümmer: 20 / 25 - 33
Diffusor: ca 25 / 33 - 80
Mittelteil: 8 / 80 - 80
Gegenkonus: ca 14 / 80 - 16
Endrohr: ca 10 / 16-16
Also ich wage jetzt schon zu sagen, ohne das Ding gefahren zu sein, dass das Projekt durchaus gelungen ist Und die Probefahrt steht schon bald an!!! *freu*
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
Hey Leute sehr interessant..hatte zwar alles schon gelesen aber jetzt musste ich es einfach nochmal lesen..
Habe mit WBM auch schon gesprochen...will mir für meinen Polini Motor was bauen... habe auch schon Zeichnungen hier, wenn ich dran denke werde ich die Tage mal Bilder der Zeichnungen machen...die meisten Maße habe ich von der Polini Race Pipe, nur WBM gab mir den Tipp den Gegenkonus aus 2 Teilen zu machen. Also werde ich das so mal testen..
Muss noch gucken wie ich die Teile von Diffusor und Gegenkonus im Verhältnis aufteile, sodass die Winkel nicht so extrem werden...als Endrohr dient ein 14,5mm Rohr ca. 155mm lang, mal gucken wo ich das unterbringe^^
Krümmer werde ich suchen müssen, auf welchen ich da am besten zurückgreife.
Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps und Anregungen
Gruß Racer -
Ist schon mal ne geile Sache, dass du nen Auspuff basteln willst :gut:
Ja wenn du von der Form und ganzen Verhältnisen ne Vorstellung hast dann würde ich, meiner Klebetechnik aus Papier nachgehn, denn da kann man alles draus basteln und nachmessen oder verändern oder verbessern und wenn du deinen Pappauspuff hast dann gehts weiter mit den Abwicklungen
Ich werde für meine Banshhe wohl auch nen basteln müssen
PS: Meine Pipe funktieoniert sehr gut, letzten Sonntag wollte der mr.big.pig von der Kiste net mehr absteigen
Die Einkupplungsdrehzahl liegt bei ca. 7000 und der Motor hat schon da mächtig DrehmomentDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mikola80 ()
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das klingt gut...leider bin ich etwas eingeschränkt wegen meiner gebrochenen hand aber werde da wohl hilfe von meinem vater bekommen...
hab sogar jemand der wohl in der firma ne rundbiege maschiene hat...
das wäre im mom ja das beste denn it einer hand das schön rund zu bekommen wird etwas schwierig -
Original von mikola80
PS: Meine Pipe funktieoniert sehr gut, letzten Sonntag wollte der mr.big.pig von der Kiste net mehr absteigen
Die Einkupplungsdrehzahl liegt bei ca. 7000 und der Motor hat schon da mächtig Drehmoment
Hoffe meine Version funzt ähnlich gut ... oder besser ( sch ... Kupplung sag ich nur )
Aber das stimmt schon das Ding ist der Hammer geworden Einkuppeln 7000 -7500 -> und dann gleichmässig, würde sagen auf geschätzten 50m, in einem Ruck auf 13,6 trpm Keine Leistungslöcher oder ähnliches in Sicht bis auf den kleinen Ruckler bei 12 (was das auch immer sein mag) :dogeyes
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
Von wegen deiner wird besser, hab da ne Drossel beim Schweissen eingebaut
Ne im ernst, denke deiner wird genau so gut funzen, alleine deswegen weil ich den geschweisst habe
mach doch mal paar Bilder rein
Gruß
Niko -
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Original von mikola80
Von wegen deiner wird besser, hab da ne Drossel beim Schweissen eingebaut
Ne im ernst, denke deiner wird genau so gut funzen, alleine deswegen weil ich den geschweisst habe
mach doch mal paar Bilder rein
Gruß
Niko
Drossel ?!?!?! :tongue:
Mal sehen, bis jetzt macht die Kupplung ja nicht richtig mit :motz:
Bilder? Nix Bilder , da Geheimrezept Ne quatsch , weisst doch, dass ich keine gemacht habe , hing auch so schon fix und fertig an der Säge
@Alu_Racer: Je nach dem, wie der Diffusor gekrümmt ist , musst Du auch viele Einzelteile machen um möglichst die Kanten zu vermeiden
Sowohl die Länge als auch die Form des Diffusors , als auch das Verhältniss zw. Diffusor und Gegenkonus sind wichtig. "Etwa" 2:1 ist ganz gut
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
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Projekt "Minimonsta" -
ich finde den bericht hammer geil der pott ist am samstag auf meinem bikeLEISTUNG ist wichtiger als OPTIK
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*P-BIKER* schrieb:
ich finde den bericht hammer geil der pott ist am samstag auf meinem bike
LoL! die Teile wandern durch die gegend Viel Spass damit!Das beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
werd ich habenLEISTUNG ist wichtiger als OPTIK
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