C1 Auspuff Umbau

mikola80 · 16. Juli 2006, 22:19

paar kleine Tests habe ich doch schon gemacht oben stehen sogar paar Videos mit und ohne Last

mikola80 · 18. Juli 2006, 18:13

So Leuts, wie versprochen, habe ich ne Krümmeränderung vorgennomen =)

Sah nüatürlich wieder aus, als ob ne Bombe eingeschlagen wäre

hier sieht man den Unterschied zwischen beiden Krümmern

hier sind die beiden zum Vergleich

und so siehts am Bike aus

Wenn ich heute alles schaffe, mache ich sogar nen kleinen Test

mikola80 · 18. Juli 2006, 21:52

Bin heute so schnell, sogar zum Fahren gekommen

Also mit dem neuen Krümmer, gibt es wie auch erwartet Verschlimmbesserungen :motz:

Beim Losfahren ging alles gut habe kurz afgedreht bis ca. 13500, dann musste ich bremsen wegen der Kurve. Nach der Kurve habe ich noch mal aufgedreht und bin fast vom Hocker gefallen der Bock hat 15500 gedreht, und dann kam schon die nächste Kurve :evil:

Bin kurz angehalten und wollte wieder los fahren aber Pustekuchen, fast wie mit dem Kracher, Anzug war grotten schlecht :evil:

hat schon längwer gedauert bis er power bekam.

Die Drehzahl bei der Bock den Schub bekam lag bei 9500 - 9700 und die Kupplung griff bei ca. 6800.

Jetzt sind die Spezialisten gefragt

Die Nadel ist ziemmlich unten, denke ich muss noch den Vergaser bischen abstimmen.

Hab gedacht die Einkuppeldrehzahl auf ca. 8200 einzustellen

Bin für eure Vorschläge offen

Meulo · 18. Juli 2006, 22:07

also ist praktisch es erst schlecht geworden als sie warm war?

falls ja dann denke ich solltest deine kupplung nachstellen, denn die reagiert ganz anders wenn das moped warm ist. deine alte einstellung wird hin sein wenn der krümmer dein drehzahlband verändert hat.

mikola80 · 18. Juli 2006, 22:28

@Meulo

es ist mir schon klar, dass die Kupplung warm wird und schleift

und muss nachgestellt werden.

Ich wollte genauer wissen, auf welche höchst Einkupplungsdrehzahl kann ich gehen?dass die Kupplung nicht abraucht :O

Und meine Frage war auch zum Vergaser in welche Richtung und in welchem Bereich, soll ich die Vergasereinstellung ändern :rolleyes:

mr.big.pig · 28. Juli 2006, 22:36

So ich war heute nach langer Zeit mal wieder zu Gast bei mikola80 und durfte sein Meisterwerk anschauen. Ich sag nur - will auch so eins

Ausserdem habe ich das Ding mal grob vermessen ohne es auszubauen , das wäre uns zu viel Fummelei gewesen

Gesamtlänge: 67cm

Teil: Länge(cm)/ Durchmesseränderung(mm)

Krümmer: 20 / 25 - 33
Diffusor: ca 25 / 33 - 80
Mittelteil: 8 / 80 - 80
Gegenkonus: ca 14 / 80 - 16
Endrohr: ca 10 / 16-16

Also ich wage jetzt schon zu sagen, ohne das Ding gefahren zu sein, dass das Projekt durchaus gelungen ist

Und die Probefahrt steht schon bald an!!! *freu*

Gruss

Alu_Racer · 12. August 2006, 01:50

Hey Leute sehr interessant..hatte zwar alles schon gelesen aber jetzt musste ich es einfach nochmal lesen..

Habe mit WBM auch schon gesprochen...will mir für meinen Polini Motor was bauen... habe auch schon Zeichnungen hier, wenn ich dran denke werde ich die Tage mal Bilder der Zeichnungen machen...die meisten Maße habe ich von der Polini Race Pipe, nur WBM gab mir den Tipp den Gegenkonus aus 2 Teilen zu machen. Also werde ich das so mal testen..

Muss noch gucken wie ich die Teile von Diffusor und Gegenkonus im Verhältnis aufteile, sodass die Winkel nicht so extrem werden...als Endrohr dient ein 14,5mm Rohr ca. 155mm lang, mal gucken wo ich das unterbringe^^

Krümmer werde ich suchen müssen, auf welchen ich da am besten zurückgreife.

Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps und Anregungen

Gruß Racer

mikola80 · 12. August 2006, 10:47

Ist schon mal ne geile Sache, dass du nen Auspuff basteln willst :gut:

Ja wenn du von der Form und ganzen Verhältnisen ne Vorstellung hast dann würde ich, meiner Klebetechnik aus Papier nachgehn, denn da kann man alles draus basteln und nachmessen oder verändern oder verbessern und wenn du deinen Pappauspuff hast dann gehts weiter mit den Abwicklungen

Ich werde für meine Banshhe wohl auch nen basteln müssen

PS: Meine Pipe funktieoniert sehr gut, letzten Sonntag wollte der mr.big.pig von der Kiste net mehr absteigen

Die Einkupplungsdrehzahl liegt bei ca. 7000 und der Motor hat schon da mächtig Drehmoment

Alu_Racer · 12. August 2006, 12:08

das klingt gut...leider bin ich etwas eingeschränkt wegen meiner gebrochenen hand aber werde da wohl hilfe von meinem vater bekommen...

hab sogar jemand der wohl in der firma ne rundbiege maschiene hat...

das wäre im mom ja das beste denn it einer hand das schön rund zu bekommen wird etwas schwierig

mr.big.pig · 12. August 2006, 13:58

Original von mikola80

PS: Meine Pipe funktieoniert sehr gut, letzten Sonntag wollte der mr.big.pig von der Kiste net mehr absteigen
Die Einkupplungsdrehzahl liegt bei ca. 7000 und der Motor hat schon da mächtig Drehmoment

Hoffe meine Version funzt ähnlich gut ... oder besser ( sch ... Kupplung sag ich nur )

Aber das stimmt schon das Ding ist der Hammer geworden

Einkuppeln 7000 -7500 -> und dann gleichmässig, würde sagen auf geschätzten 50m, in einem Ruck auf 13,6 trpm

Keine Leistungslöcher oder ähnliches in Sicht bis auf den kleinen Ruckler bei 12 (was das auch immer sein mag) :dogeyes

Gruss

mikola80 · 12. August 2006, 14:10

Von wegen deiner wird besser, hab da ne Drossel beim Schweissen eingebaut

Ne im ernst, denke deiner wird genau so gut funzen, alleine deswegen weil ich den geschweisst habe

mach doch mal paar Bilder rein

Gruß
Niko

Alu_Racer · 12. August 2006, 14:21

dein diffusor besteht aber aus vielen teilen da komm ich wohl mit meinen 3 teilen net hin muss das später mal testen...habe meinen gegenkonus jetzt 3 teilig gemacht ich hoffe das bringt mir keinen nachteil...

diffusor muss ich dann mal gucken wie ich den gestalte...

mr.big.pig · 12. August 2006, 15:11

Original von mikola80
Von wegen deiner wird besser, hab da ne Drossel beim Schweissen eingebaut

Ne im ernst, denke deiner wird genau so gut funzen, alleine deswegen weil ich den geschweisst habe

mach doch mal paar Bilder rein

Gruß
Niko

Drossel ?!?!?!

:tongue:

Mal sehen, bis jetzt macht die Kupplung ja nicht richtig mit :motz:

Bilder? Nix Bilder , da Geheimrezept

Ne quatsch , weisst doch, dass ich keine gemacht habe , hing auch so schon fix und fertig an der Säge

@Alu_Racer: Je nach dem, wie der Diffusor gekrümmt ist , musst Du auch viele Einzelteile machen um möglichst die Kanten zu vermeiden

Sowohl die Länge als auch die Form des Diffusors , als auch das Verhältniss zw. Diffusor und Gegenkonus sind wichtig. "Etwa" 2:1 ist ganz gut

Gruss

P-BIKER · 11. September 2007, 20:16

ich finde den bericht hammer geil der pott ist am samstag auf meinem bike

mr.big.pig · 13. September 2007, 13:46

*P-BIKER* schrieb:

ich finde den bericht hammer geil der pott ist am samstag auf meinem bike

LoL! die Teile wandern durch die gegend

Viel Spass damit!

P-BIKER · 13. September 2007, 13:59

werd ich haben