So Leuts wie versprochen habe ich heute mit dem Umbau angefangen.
Es hat sich bis jetzt keiner von den Zocchi Pipe Besitzer gemeldet, dass heisst keiner hat das Ding vermessen

Trotz allem habe ich heute mit dem Umbau angefangen, konnte einfach net rum sitzen



So fing alles an :idee:



als erstes habe ich Diffusor von der neuen C1 Pipe abgesägt



und dann gings mit der Form von dem neuen Diffusor, kann nur eins sagen ich machs nie wieder aber ein mal angefangen wird dann durch gezogen ist mein Moto



nach einiger Zeit sah es dann so aus



und so dann an dem Bike



nach drei Stunden hatte das Ding schon eine ungefäre Form



Danach gings weiter mit den einzeln Teilen, schon nach einer kurzen Zeit war der Kleber trocken und ich konnte die Teile abschneiden



Die ausgeschnittene Teile wurden auf ein dickers Papier übertragen noch mal angepasst und anschliessend an die Pipe angebracht

Und so sieht die Pipe jetzt aus, Krümmer kommt der alte aber bischen verlängert sie darf ja nicht zu kurz sein, hinten kommt nach dem Gegenkonus dem WBM zu Liebe ein ca. 13cm langes Rörchen mit nem ca. 16-17mm Iinnendurchmesser



Morgen geht es weiter es wird alles aufs Blech übertragen und ausgeschnitten

@WBM
ich habe gedacht ich bekomme hier Kritik wegen meiner Metode mit Abwicklungen aber scheint zu funktionieren Erstmal habe ich ganz normal mit den Schablonen ausprobiert, hat aber net gefunzt, dann kam diese Idee zu kleben

Nach heutigen 2 Stunden Arbeit kam ich wieder ein Stückchen weiter

Das Verbindungsstückchen von dem alten Diffusor abzusägen war auch ne kleine Herausforderung und den Schraubstock




Die Pipe wurde an das Bike gebracht und noch mal angepasst, schon mit dem Verbindungstück von dem alten Diffusor

Verbindung zum Zylinder wird auch hergestellt in dem der Anschluss am Krümmer um ca.20mm verlängert wird



Und hier ist ein Bildchen von dem neuen Diffusor



So ich geh weiter basteln die Fortsetzung folgt

So irgendwie hat sich keiner gemeldet aber ist net schlimm ich mach hier trotzdem weiter

Nach nem guten Mittagessen habe ich weiter gemacht mit Blech schneiden und Resultat sieht man auf diesem Bild




Dann habe das Verbindungstückschen von dem Diffusor wo im ersten Bild dieses Beitrages ein Pfeil drauf zeigt rausgenommen und auf direktem Wege den Krümmer mit dem Diffusor verbunden.
Rausgenommen habe ich das nur weil dann der Krümmer auch in den Zylinder passte, aber der kommt wieder rein und am Zylinder wird der Krümmer um ca. 2,5cm verlängert.

Und die ganze Aktion mit dem Verbindungsstückchen von dem Diffusor diente nur dazu, dass die komplette Auspuffanlage angeschlossen war

Und wenn die Pipe angeschlossen ist, was macht man dann? Man zieht am Starter

dann sah es so aus



Beim Erstlauf mit dem Isollierband als Schweissnaht war ich erstaunt der Bock war auf jedenfall agressiver wie vorher und der Sound war auch anders, habe ein Paar Gastösse gemacht und musste wieder ausmachen, sonnst müsste ich die Einzelteile von der Pipe vom Boden aufsammeln. Isolierband ersetz halt keine Schweissnaht

Mein einziges Problem ist ich komme bis Freitag nicht ans Schweissen, bin zur Zeit auf nem Lehrgang und bin erst über nächste Woche im Betrieb. Aber vieleicht schaffe ich es in der Woche noch zu schweissen

Für Heute ist aber auch Schluss, hab da noch ein Hobby neben bei laufen lol (Freundin) sonnst kann ich die Klamotten packen

Hab da noch eine Frage an die Spezialisten, wie lang soll denn der Auspuff jetzt sein? mr.big.pig hat mal den Auspuff der neuen Serie gemessen und hatte ca.72cm. Nach dem ausrechnen hatte er die Drehzahl von 9500 UPM.

Meine Pipe wird ca. 67 cm(vom Zylinder bis zu Ende vom GegenKonus) lang sein, ich hoffe der Drehmoment wird dabei nicht benachteilig

Danke für so schnelle Antworten ich werde euch auf dem laufendem halten, wie gesagt muss jetzt nur ans Schweissen kommen.

Die Schablonen sind nich Perfekt aber können natürlich schon einfach verbessert werden.

Nach einer Testfahrt wird es sich herausstellen ob sie brauchbar sind oder net

Aber nach dem kurzen Probelauf auf dem Ständer habe ich ein verdammt gutes Gefühl

@WBM was meinste wie lang soll ich das Rörchen nach dem Gegenkonus entwerfen?

Thomas,
du lags genau richtig mit den 2,5 cm Krümmer Durchmesser

Endrohrdurchmesser wollte ich sowieso 16mm nehmen, aber was die Länge angeht, weiss ich net was ich machen soll, ich kann das Endrörchen max 100mm lang machen,
das wäre aber schon die Grenze sonnst guckt der ESD hinten viel zuviel raus

Was meinste, womit soll ich rechnen wenn ich das Ding 100mm Lang mache?

Ne der Durchmesser der bleibt, das ist klar, ich meinte welche Nachteile wird es mit sich bringen, wenn ich das Rörchen max 100mm lang mache?

Das mit dem Bogen finde ich nicht so gut, wenn die ganzen Abgase auf die Füsse landen

Hi Thomas,

Danke noch mal für deine Hilfe, ich versuche das Rohr möglichst länger zu machen, aber auf 16 cm komme ich defenetiv nicht

Ich habe heute noch mal die Übergänge von den Abwicklungen überarbeitet damit man beim Schweissen mehr Spass an der ganzen Sache hat und nicht ständig die Löcher reinbrennt, weil der Spalt zu groß war

Es kann sein, dass ich auf meinem Lehrgang zum Schweissen komme, deswegen nehme ich morgen das Moped mit

Meine Vorstellung wäre erstmal alles punkten und dann in Ruhe auf dem Tisch schweissen.

Wenn du eine bessere Idee hast, oder wo ich eventuel aufpassen muss, dann immer her mit deinen Ratschlägen