Ich wollte mal fragen welche der Beiden Zylinder besser ist bzw. ob folgendes stimmt.
Ich habe bisher her folgende "Gerüchte" (manche Aussagen sind glaub schon gut nachvollziehbar und nicht als Gerüchte einzustufen) gehört
Big Bore:
Im unteren Drehzahlbereich sehr kräftig allerdings nicht besonders viel Drehzahl die man im Gegensatz zum 40cm³ dazu bekommt
einteiliger BB/49cm³:
Nur einwenig kräftiger als der 40er aber dafür viel mehr Drehzahl sogar mehr als der Big Bore
Ich persönlich habe den einteiligen 49cm³ Motor und schaffe damit drehzahlen von 11.000
habe übrigens den Kolben mit dem 10mm Kolbenbolzen
Ich habe bisher her folgende "Gerüchte" (manche Aussagen sind glaub schon gut nachvollziehbar und nicht als Gerüchte einzustufen) gehört
Big Bore:
Im unteren Drehzahlbereich sehr kräftig allerdings nicht besonders viel Drehzahl die man im Gegensatz zum 40cm³ dazu bekommt
einteiliger BB/49cm³:
Nur einwenig kräftiger als der 40er aber dafür viel mehr Drehzahl sogar mehr als der Big Bore
Ich persönlich habe den einteiligen 49cm³ Motor und schaffe damit drehzahlen von 11.000
habe übrigens den Kolben mit dem 10mm Kolbenbolzen
Weiteres kleines Goodie von besagtem Kolben:
Der nakte Kolben, also ohne alles ( Ringe, Bolzen, Lager, clips),
ist knapp 19% leichter als der normale BigBore-Kolben.
Und hat auch kein Fenster unter den Ringen
China Pocket bike:
- Big Bore 3
- Snakepipe VA3
- Dellorto replika 15mm
- Quadriga Membranset
- Tuning Flywheel (,Schwungrad, Polrad)
- SKF Kurbelwellenlager
- 3 Backen Tuning Kupplung
- Alu Fussraster
- Boost Bottle
- NOS - KIT
- Big Bore 3
- Snakepipe VA3
- Dellorto replika 15mm
- Quadriga Membranset
- Tuning Flywheel (,Schwungrad, Polrad)
- SKF Kurbelwellenlager
- 3 Backen Tuning Kupplung
- Alu Fussraster
- Boost Bottle
- NOS - KIT
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