Zu großer Vergaser?

Christopher · 7. Juli 2006, 12:24

Hallo,
wenn ich jetzt an mein Pocketbike (Lk mit Big Bore 44mm, abgeschliffenes Polrad, Carbonmembran, Snakepipe) zum Beispiel ein 17,5er Vergaser einbaue, bekommt es dann zuviel spritt oder ist das einstellungssache oder währe ein 17,5er übertrieben.
Danke.

JSlayer · 7. Juli 2006, 13:31

jao, sollte gehn, die bedüsung musst du aber in jedem fall ändern.

(mit 17,5er hab ich leider kein eigenen Erfahrungswert)

scany · 7. Juli 2006, 14:39

klar geht das, kannst aber keine 75er düse mehr fahren......85-90 würd ich sagen

DaddyCool · 7. Juli 2006, 17:25

Läuft auf jeden fall.....hatte in meinem Kracher nen 18er Dello und sogar nen 19er Dello laufen.....alles reine einstellarbeit....

Frag mich nur net mehr nach den düsen........ist schon paar tage her....

Christopher · 7. Juli 2006, 19:35

nur bei mir ist es momentan so, dass ich mit der Kleinsten Düse fahre und die Vergasernadel ganz runtersetzen musste damit sie richtig fährt.
Funktioniert das trotzdem noch weil sie bekommt ja dadurch mehr Sprit. Was denkt ihr?

Basti Fantasti · 7. Juli 2006, 22:53

Original von Christopher
dass ich mit der Kleinsten Düse fahre und die Vergasernadel ganz runtersetzen musste damit sie richtig fährt.
Funktioniert das trotzdem noch weil sie bekommt ja dadurch mehr Sprit.

eeeehm nein!

G-60 · 7. Juli 2006, 23:43

hab nen 17er gaser mit einer 92 düse läuft recht gut

Master of Puppets · 11. Juli 2006, 00:02

tachchen..
hab auch nen 17.5er und ne 125er hd :grindev:
Aber ich glaub das sollte man nicht als maßstab nehmen da der motor schon ziemliich bearbeitet und sonst seehr stark verändert wurde..
aber mit der 125er leuft er richtig nett.. kerze ist rehbraun und leuft gut...
hab am anfang mit ner 80er angerfangen abzustimmen weil ich dachte dass langt so um den dreh..
aber war wohl nix

Nur der Spritverbrauch ist wahnsinn, da ist der tank flotter lehr als man nach kippen kann

mr.big.pig · 11. Juli 2006, 11:14

Original von Master of Puppets
tachchen..
hab auch nen 17.5er und ne 125er hd :grindev:
Aber ich glaub das sollte man nicht als maßstab nehmen da der motor schon ziemliich bearbeitet und sonst seehr stark verändert wurde..
aber mit der 125er leuft er richtig nett.. kerze ist rehbraun und leuft gut...
hab am anfang mit ner 80er angerfangen abzustimmen weil ich dachte dass langt so um den dreh..
aber war wohl nix

Nur der Spritverbrauch ist wahnsinn, da ist der tank flotter lehr als man nach kippen kann

Ein Kracher Motor? Was ist denn das für ein Monster? Fahre 17,5er auf der C1 mit 90er HD und der ist sogar etwas fett obenrum. Ob deiner nicht Falschluft zieht ... wäre meine Vermutung.

Gruss

Master of Puppets · 11. Juli 2006, 14:54

ich glaube das kann ich ausschließen, da er ziemlich gut läuft und zwischen vergaser und kurbelwellengehäuse extra nochmal alles mit Dichtband umwickelt wurde, da mir das am anfang auch etwas komisch vor kam..
aber ist mir eigentlich auch egal solange sie rennt, und das noch nichtmal schelcht

jupo · 11. Juli 2006, 16:16

125'er Düse bei 'ner LK

Sag' mal, willst du den Auspuff mittels Sprit kühlen, oder was ? :rofl:

lg
Jürgen

putzer1983 · 15. Juli 2006, 23:47

:yau:

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