Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem:
Und zwar geb ich Gas und der Motor dreht auch richtig hoch, nur kommt das Pocketbike nicht vorwärts! Man merkt schon das die Kupplung einkuppelt, nur sie kann die Motorleistung irgendwie nicht auf die Glocke übertragen und rutscht durch! Aus diesen Gründen hab ich mir ne Racing Kupplung bei ebay geholt und die gestern auch eingebaut, allerdings hat sich das nur minimal gebessert!
Wenn ich das Pocketbike auf den Montageständer stelle, dreht sich das Rad ohne Probleme, nur wenn ich fahren will geht nichts voran!
Was soll ich tun? Das PB gehört meinem kleinen Bruder, der gerade mal 60kg wiegt, also daran kanns auch nicht liegen!
Also als die original Kupplung drin war, hab ich es mit den original Federn und den 9er Federn probiert und jetzt bei der Tuning Kupplung hab ich die Federn so gelassen wie sie sind, bei allen drei Varianten das selbe Problem!
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass jetzt bei der neuen Racing Kupplung + neuer Kupplungsglocke, das innere der Kupplungsglocke nur ca. 5mm am Rand "benutzt" ist, als wie wenn die Glocke zu weit ausen sitzt oder die kupplung zu weit drin!
ich habe folgendes Problem:
Und zwar geb ich Gas und der Motor dreht auch richtig hoch, nur kommt das Pocketbike nicht vorwärts! Man merkt schon das die Kupplung einkuppelt, nur sie kann die Motorleistung irgendwie nicht auf die Glocke übertragen und rutscht durch! Aus diesen Gründen hab ich mir ne Racing Kupplung bei ebay geholt und die gestern auch eingebaut, allerdings hat sich das nur minimal gebessert!
Wenn ich das Pocketbike auf den Montageständer stelle, dreht sich das Rad ohne Probleme, nur wenn ich fahren will geht nichts voran!
Was soll ich tun? Das PB gehört meinem kleinen Bruder, der gerade mal 60kg wiegt, also daran kanns auch nicht liegen!
Also als die original Kupplung drin war, hab ich es mit den original Federn und den 9er Federn probiert und jetzt bei der Tuning Kupplung hab ich die Federn so gelassen wie sie sind, bei allen drei Varianten das selbe Problem!
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass jetzt bei der neuen Racing Kupplung + neuer Kupplungsglocke, das innere der Kupplungsglocke nur ca. 5mm am Rand "benutzt" ist, als wie wenn die Glocke zu weit ausen sitzt oder die kupplung zu weit drin!