Chefkoch’s Projekt „Banshee“

Chefkoch · 7. September 2006, 10:58

Damit die Banshee beim Transport nicht beschädigt wird hab ich noch schnell einen Transportständer gebaut.
Nun ist alles für das erste Lebenszeichen der Banshee bereit.

Chefkoch · 7. September 2006, 21:50

So nun die Jungfarnfahrt meiner Banshee war erfolgreich!

Als erstes muss ich mich aber an die Sitzposition gewönnen, bin ja bis jetzt meine Supermoto gewöhnt.

Aber die Banshee ist echt ein Höllengerät.
Obwohl ich keine zeit mehr hatte die Kupplung richtig einzustellen, kam zu spät, ging sie
ab wie ne Racket. Bin absolut begeistert.

Hier die versprochenen Bilder von meiner Banshee, ich find sie geil!!!!

Knucky · 7. September 2006, 21:56

:respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt:

:gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut:

wow sieht echt klasse aus das Bike super Arbeit! Hoffentlich bleibt es noch sehr sehr sehr lang soooooooo schön!!!!!

Warten natürlich noch auf mehr Fahrberichte!!!!!!!

streetX · 7. September 2006, 22:07

Wow Fett is die geil
:respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt:

:gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut:

DaddyCool · 7. September 2006, 22:10

Sehr geiles bike.... :respekt:....haste echt gut hinbekommen....auch wenn mir das modell "banshee" und die hunderten threads langsam auf die nerven gehen........

Mach weiter so......

beetyii · 8. September 2006, 01:11

Hallo Mark,

hast du wirklich super hinbekommen. :gut:

Schön, wenn mit Verstand und Ruhe gewissenhaft gearbeitet wird, dann kommt auch etwas erstklassiges dabei heraus...

Und so´n kleiner roter Streifen am Rand der Felge wie bei mir ?

Rolf

Chefkoch · 8. September 2006, 09:09

Das mit Rand hab ich mir auch schon überlegt, aber bei jedem Reifenwechsel neu aufkleben, ich lasse es doch.
Ich denke ehe das das alles blad nicht mehr so toll aussehen wird, ich fahr ja mit dem Bike.

Zum ersten Eindruck kann ich nur sagen sie schnurrt wie ein Kätzchen.
Okay durch eure Hilfe (danke Rolf) hab ich den Schwachstellen schon den Garaus gemacht.
Sie hat sauber das Gas angenommen lief absolut ruhig im Standgas hat alles gepasst.

Das einige was mich richtig genervt und aufgehalten hat war der Polinistarter.
Da der Griff Recht weich ist hat’s mir zweimal den Knoten durchgezogen und das
Seil hat sich dann verwickelt. Hat halt genervt, Starter runter entwirren und wieder drauf.

schlawiner · 8. September 2006, 09:30

:gut: wow die ist aber schön!!

echt saubere arbeit meister.

bringst sie samstag mit,damit ich das kunstwerk mal in natura sehen kann???

hut ab.

hengo:respekt:

minibiker_257 · 8. September 2006, 14:55

muss echt sagen die schaut nicht schlecht aus! Saubere Arbeit :respekt: :respekt:

Bis dann

Chefkoch · 9. September 2006, 09:06

Original von schlawiner
:gut: wow die ist aber schön!!

echt saubere arbeit meister.

bringst sie samstag mit,damit ich das kunstwerk mal in natura sehen kann???

hut ab.

hengo:respekt:

Na klar ist die am Samstag dabei, ohne meine Banshee gehe ich nirgends mehr wo hin.

PuCkY · 9. September 2006, 11:30

SIeht Super aus !!!

mfg

mikola80 · 9. September 2006, 13:12

Die Kiste sieht Sau geil aus, fettest Respekt, nur eine Kleinigkeit hat mir bei Banshee immer net gefallen, das ist das Heck, ist einfach zu tief und sieht scheisse aus :rolleyes:

Deswegen habe ich bei mir das Ding höher gelegt

Gruß

Niko

ronnie · 9. September 2006, 13:20

ne ne,je tiefer je besser...soll ja klein werden

mikola80 · 9. September 2006, 13:42

Sind doch grad mal 2 cm, aber große Wirkung

Gruß

Niko

Chefkoch · 9. September 2006, 21:47

Heute wollte ich meine erste richtige ausfahrt starten und nichts ging.

Motor läuft soweit sehr gut, doch.

Die Kupplung hat sich absolut nicht einstellen lassen, hat erst nach 10000 aufgemacht.
Hab ich die Federspannung verringert hat sie nur geschliffen.

Zocchi Auto Cooling, original Kupplung und rote Zocchi Federn vertragen sich wohl nicht.

Ich hab das Gefühl das die Kupplung gar nicht weit genug aufmacht um zu greifen.
Ich hab die 80er Zocchi Glocke, ist ja richtig, die original hat ja auch 80.

Dumm gelaufen, werde mir wohl ne Zocchi Kupplung kaufen müssen, welche ist euer Tipp?

ExOdUs · 9. September 2006, 22:05

Original von Chefkoch
Dumm gelaufen, werde mir wohl ne Zocchi Kupplung kaufen müssen, welche ist euer Tipp?

Hallo Mark,

schade das es nicht funktioniert hat. In meiner Alutec steckt ein SHO Motor den ich mit genau dieser Konstelation betrieben habe :dogeyes bis die Kupplung abgeraucht ist, da sie Feuchtigkeit gezogen hatte (bin im Regen gefahren :dumm:)

Ich persönlich habe eine Vorliebe für die Zocchi Zweibackenkupplung. Vom Belag her wähle ich immer die Racing und nicht die Carbon. Diese hat den Vorteil das der Belag aus einen Stück besteht und darum das Problem mit dem reissen oder teilen der Beläge nicht auftreten kann.
Mir kommt es auch so vor als ob ich mehr Beschleunigung aus der Kurve damit habe - kann ich mir auch einbilden ;).

Momentan läuft von mir eine Bestellung über Ersatzbeläge und die neue 2 Backenkupplung mit den goldenen Federn. Wenn ich Glück habe, kommt diese auch die kommende Woche und kann dir darüber berichten, wie sich die neue Kupplung im Vergleich zu alten verhält.

LG

Roland

PS: Kann es evtl. sein das du die Kette vor Ort oder zuhause zu stark gefettet hast und deshalb das Schmiermittel in die Kupplung gekommen ist?

Chefkoch · 9. September 2006, 22:18

Also ich denke nicht das da was rein gekommen ist.
Hab Kettenspray und das klebt ja richtig.

Schon beim ersten Start hat sie erst über 10000 eingekuppelt.
Vielleicht war meine China Kupplung Schrott, mikola80 hat ja ähnliche Probleme gehabt.

Die Zweibacken hab ich schon gedacht nur beim Belag wusste ich nicht welchen.
Also kommt ne Racing rein und dann hoffe ich das Beste.

Aber bei den Kurzen Testläufen konnte ich schon mal die Geschwindigkeit spüren, einfach gigantisch.
Jetzt nur das mit der Kupplung und das ding ist absolut das Höllenteil.

Beeindruckend für mich war auch die sichere Kurvenfahrt, liegt echt super.

cox · 9. September 2006, 22:21

bei mir waren bei der orginal kupplung die blauen schon fast zu stark. oder du beschwerst die träger, gleichschwer am gleichen punkt. eine weitere kostengünstige version wäre, nur die zocchi beläge samt bolzenkit zu kaufen und diese anzupassen auf dern orginal rotor.

gruß
andreas

ExOdUs · 9. September 2006, 22:24

Bei dieser Variante mit den Zocchi Belägen auf den originalen SHO Träger musst du aber schweissen :rolleyes:

Ichgleube das ist den Aufwand nicht wert.

LG

Roland

Chefkoch · 9. September 2006, 22:48

Also ich mach da jetzt nicht lange rum, Zocchi Kupplung rein und dann brauch ich irgendwann nur in Beläge investieren.
Dachte halt ich komme noch eine weile mit der originalen Kupplung aus.

Roland ich bin dann mal auf dein Resümee gespannt von der neuen Kupplung.

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