Der sieht doch ganz ordentlich aus. Also der Zylinder hat meine ich 50ccm und die Vollkw sollte auch noch mal ca. 10ccm bringen. Außerdem hat der Koben ein Fenster und der Preis stimmt auch;)

MfG eNi

1. nein der hat nur 49cm³
2. Exodus meinte das der genau gleich wie die anderen BB nur halt 3 Teilig


@ Eni91

LOL, ne Vollwangenwelle soll 10ccm mehr bringen !!!

das war ne Behauptung die vor ungefähr 9 monaten wiederlegt wurde

Original von exCeeded
1. nein der hat nur 49cm³
2. Exodus meinte das der genau gleich wie die anderen BB nur halt 3 Teilig


@ Eni91

LOL, ne Vollwangenwelle soll 10ccm mehr bringen !!!

das war ne Behauptung die vor ungefähr 9 monaten wiederlegt wurde

schon wieder muss ich dich belehren. es gab von ill-legal eine vollwangenkurbelwelle die dein pocket auf 60ccm brachte, durch ihren längeren hub! der bigbore ist der normale mit 2tlg kopf. wenn dann bringt dir welle die restlichen ccm auf 53ccm wenn der händler kein scheiß schreibt.

mein ich doch. Ich bin hier schon ziemlich lange drin und ich habe schon hier drin sehr heufig geschrieben das die KW 10ccm bringt. Du bist echt der erste der das Gegenteil behauptet^^

Ist aber echt so;)

Original von Meulo

Original von exCeeded
1. nein der hat nur 49cm³
2. Exodus meinte das der genau gleich wie die anderen BB nur halt 3 Teilig


@ Eni91

LOL, ne Vollwangenwelle soll 10ccm mehr bringen !!!

das war ne Behauptung die vor ungefähr 9 monaten wiederlegt wurde

schon wieder muss ich dich belehren. es gab von ill-legal eine vollwangenkurbelwelle die dein pocket auf 60ccm brachte, durch ihren längeren hub! der bigbore ist der normale mit 2tlg kopf. wenn dann bringt dir welle die restlichen ccm auf 53ccm wenn der händler kein scheiß schreibt.

Ich habe ja nicht gesagt das sie kein Hub bringt, ich habe nur gesagt das 10cm³ übertrieben ist !

@ ich weis das wurde behauptet, war damals im minibikeforum.de unterwegs und da hat einer mal das berechnet ob das wirklich sein kann und hat dann gemerkt das 10 ccm nicht stimmt

ich find den Thread nicht mehr aber ich bin mir noch 100% sicher!

also allerdings kann es sein das es unterschiedliche gibt ! welche mit 38mm Hub und welche mit 33mm Hub

joar keine Ahnung. Ich habe es nicht berechnet gehabt.. Soll aber schon mehr ccm bringen. Chinamotor tunen bringt eh nicht wirklich was.. Man hat immer Probleme mit dem Teil. Kann man machen was man will. Ich hab über 2 Jahre Chinabikes getunt... Geht eigentlich dann gut ab aber sooooooo wirklich bringt es nicht...

Jetzt habe ich ne 125ccm Cross von Welink :tongue:

Die KW von der ihr hier redet hatte chris ( Ill-legal) mal in kleiner stückzahl produzieren lassen und diese teile hatte echt mehr hub.....

Aber 10ccm ??? Weiß da nix genaues also sag ich da mal nix........Klingt nur einfach komisch.....

Zu dem big bore kann ich nur sagen das der meiner meinung nach nicht 1ccm mehr hat als der alte.........

Die bohrung ist 44mm wie beim alten und ich glaube nicht das die welle mehr hub hat.....

Der hat bloß nen geteilten kopf.....vielleicht bringt das ja mehr füllung im brennraum ???

Glaub net das der 53ccm hat da selbst der anbieter schreibt (53ccm Herstellerangabe).....

Denke aber das der trotzdem net schlecht ist.....kauf ma und bau ein dann schreibste nen schönen bericht für uns...

LG

Original von DaddyCool
Die KW von der ihr hier redet hatte chris ( Ill-legal) mal in kleiner stückzahl produzieren lassen und diese teile hatte echt mehr hub.....

Aber 10ccm ??? Weiß da nix genaues also sag ich da mal nix........Klingt nur einfach komisch.....

Zu dem big bore kann ich nur sagen das der meiner meinung nach nicht 1ccm mehr hat als der alte.........

Die bohrung ist 44mm wie beim alten und ich glaube nicht das die welle mehr hub hat.....

Der hat bloß nen geteilten kopf.....vielleicht bringt das ja mehr füllung im brennraum ???

Glaub net das der 53ccm hat da selbst der anbieter schreibt (53ccm Herstellerangabe).....

Denke aber das der trotzdem net schlecht ist.....kauf ma und bau ein dann schreibste nen schönen bericht für uns...

LG

Chris ills angebot

der hub sämtlicher wellen beträgt exakt 31,5 mm
längerer hub = mehr hubraum stimmt schon aber wie soll das denn realisiert werden, ne welle mit längerem hub passt nie und nimmer in das normale kw-gehäuse
und was nen paar mm mehr hub bringen kann man sich doch auch ausrechnen((Bohrungsradius² * pi) * h) , auf 10 ccm wird aber niemand kommen.

ein beispiel: 44 mm Bohrung, standardhub 31,5 mm

22mm² * pi * 31,5 mm = 47,9 cm³

um auf 60 cm³ zu kommen müsste man den hub auf fast 40 mm anheben

ich lach mich tot wenn leute meinen sie hätten mit ihrer "rennkurbelwelle" 60 ccm

alle meinten das die vollkw von ill-legal.de CA. 10ccm mehr bringt.. Sie hatten das ja extra anfertigen lassen. Dann hatten sie die Produktion irgendwann mal gestoppt..

In dem Link will er ein Satz mit 70ccm verkaufen? Sorry, das glaube ich jetzt echt nicht. Und der andere Typ da, der da Chris2 geantwortet hat, hat auch 60ccm!

MfG

genau über diesen typ mit "rennkurbelwelle" (was ne stino vollw. is) hab ich ja gelacht

ne aber kuckt euch doch ne kw an, von der stelle wo das pleul festgemacht ist, hat man noch nen halbe cm platz dann fängt die wand vom kw-gehäuse an, das haut nicht hin

Original von eNi91
alle meinten das die vollkw von ill-legal.de CA. 10ccm mehr bringt.. Sie hatten das ja extra anfertigen lassen. Dann hatten sie die Produktion irgendwann mal gestoppt..

In dem Link will er ein Satz mit 70ccm verkaufen? Sorry, das glaube ich jetzt echt nicht. Und der andere Typ da, der da Chris2 geantwortet hat, hat auch 60ccm!

MfG

Du musst dir durchlesen was Chris Ill sagt und nicht was Chris2 sagt

Tach Zusammen

ein beispiel: 44 mm Bohrung, standardhub 31,5 mm
22mm² * pi * 31,5 mm = 47,9 cm³
um auf 60 cm³ zu kommen müsste man den hub auf fast 40 mm anheben
ich lach mich tot wenn leute meinen sie hätten mit ihrer "rennkurbelwelle" 60 ccm

Korrekt....es währen ca 8 mm mehr Hub.
Auch wenn die Welle paßen würde, müßte der Zylinder 4 mm angehoben werden...4 mm meht Oben und 4 mm mehr Unten.

Was da wohl für Steuerzeiten rauskommen:)

Gruß Thomas

anheben musst du den zyli nich unbedingt, man hat doch früher auch so beidseitige aussparungen am zyli (evtl gehäuse) gemacht damit das pleul nicht anschlägt

zu der welle die es bei ill-legal gab: die hatte tatsächlich nen längeren hub, ABER man musste dafür das gehäuse bearbeiten, sonst hätte die nie reingepasst

Tach

anheben musst du den zyli nich unbedingt, man hat doch früher auch so beidseitige aussparungen am zyli (evtl gehäuse) gemacht damit das pleul nicht anschlägt

Und was ist mit dem Kolben...soll der am Zylinderkopf anschlagen wenn der Hub der Welle 8 mm länger ist. Bei einem originalen Zylinder würde der Kolben 4 mm Überstehen. Der Hub hat ja auch nicht unbedingt was mit der Pleuellänge zu tun (bitte nicht festnageln das führt zu weit)....der Hubzapfen wird versetzt. Der Zylinder muß hoch, anders gehts nicht

Gruß Thomas

scheisse du hast sowas von recht, hab nich nachgedacht, weil ich wieder mal dicht war

was heißt da "nicht unbedingt", eigentlich gar nich, das pleul kann auch 2 meter lang sein, der hub bleibt doch gleich
egal, das führt zu weit völlig richtig

macht ma einer back to topic ich hab jetzt kein bock

Original von scany
scheisse du hast sowas von recht, hab nich nachgedacht, weil ich wieder mal dicht war

was heißt da "nicht unbedingt", eigentlich gar nich, das pleul kann auch 2 meter lang sein, der hub bleibt doch gleich
egal, das führt zu weit völlig richtig

macht ma einer back to topic ich hab jetzt kein bock

Tach Scany

Dicht sind wir alle mal.....kann mich nicht ausschließen
Miß Weizenbier halt.
Zum Pleuel.....da gibt es so was wie Pleuelverhältnis...also die Pleuellänge geteilt durch den halben Hub.....ist aber...naja.....

Es gibt keinen 53 ccm Zylinder.....Bucht Verarsche halt

Gruß Thomas

Original von WBM

Original von scany


Es gibt keinen 53 ccm Zylinder.....Bucht Verarsche halt

Gruß Thomas

Denke die rechnen den brennraum mit ein (ebay halt)
Gibt oder besser gab mal vollwangenwellen bei ill-legal mit 35mm hub