Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Snoopy ()
Ist es normal, das mein Zylinder und Kw-Gehäuse so auschaut?
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schaut garnet gut aus ich glaub da muss ein neuer her. mach mal fotos vom kolben
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wohl eher ein herstellungsfehler.
aber laufen tut sie weiterhin. ich würd einen zylinder eh erst tauschen wenn er wirklich fast tot ist.
edit: sind das beschichtete alu zylinder? :dogeyesLucky7 Rot
Big Bore 50cc
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vom feinsten ;)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von syndicate ()
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Das sind keline löcher, die man nicht spürt, wenn man mit den Finger drüber fühlt!
Ich wiß jetzt nicht ob es ein Alu-sonst-was Zylinder ist!
Darf ich damit weiter fahren?
Der Kolben sieht eigndlich recht gutr aus, minimale kratzer sind da schon mit drinnen...sonst alles inordnung!
Ich wollte morgen den Zylinder/kopf schwarz lackieren, lohnt sich es noch? -
Wenn Du sie mit dem Fingernagel spürst , dann sind die zu tief . Sorry
Die meisten der Löcher ( oder sind das abplatzer? ) scheinen nicht auf der eigentlichen Lauffläche zu sein ... nur die Seite des Stützkanals hats auch erwischt , leider....
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
Denkt ihr ich kann noch den zylinder und Kolben zu schrott fahren?
Lohnt sich das Lackieren noch? -
Ich hab ein Zylinder für 15€ inkl. versand gefunden?
Ist es gut, denn er ist nigel nagel neu! -
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Hba mein Kolben grad angeschaut, sieht eigendlich recht gut aus!
Nur ein paar minimale Kratzer! -
die lauffläche im zylinder ist eigentlich immer beschichtet mit so nem chrom zeugs
das ist nur ganz dünn drauf wenn das ab geht kannste den zylinder wegwerfen
und für mich sieht das so aus als wenn es abgeht
ich würde ihn nicht weiter fahren wenn der hängen bleibt haste nachher noch die welle platt kauf dir lieber den neuen -
Ich würde den auch nicht weiterfahren!
Der sieht grausig aus, muß auf jeden Fall nen Grund haben, dass der so Fleckig ausschaut.
Wenn Du den bearbeiten und Lacken willst nutz ihn höchstens zum üben! -
Richtig snoopy....
Kauf dir lieber nen neuen bevor du dir deine neuerwerbung ganz schrottest.....kann mir nicht vorstellen das das so gut für die kolberinge kommt wenn die andauernt über "schlaglöcher" im zylinder bei diesen umdrehungen rutschen......
Lg Manuel -
quatsch,meiner schaut auch aus deris noch jut
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Naja das erklärt auch den niedrigen Preis... Wer billig kauft kauft 2mal! (ich hab es selber erfahren!! )
EDIT:
@Snoopy
Lass dich nicht von Ronnie beirren.. seitdem er die GP3 für 990 Euro gesehen hat dreht er völlig am Rad :tongue:Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fraghunter ()
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der war fies...
Aber der Preis geht mächtig auf die Quali! -
Original von ExOdUs
Original von fraghunter
Wer billig kauft kauft 2mal! (ich hab es selber erfahren!! )
Naja.... wer teuer kauft ist nur zu blöd zum Tunen :D
Sorry 4 spam , aber das trifft's genau
@ Snoopy : Die Zylinder halten durch die Beschichtung einiges mehr aus als die Kolben. Spuren in Laufrichtung am Kolben sind kein Problem ( solange die nicht metertief sind), aber das Wichtigste am Kolben ist immernoch der intakte Ring
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
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