Also ich denke der zweiteilige BB bringt mehr Leistung. Ich hatte original schon den Einteiler verbaut und habe nach dem Umbau einen deutlichen Unterschied gemerkt. Wahrscheinlich liegt's am dritten Kanal (wobei man nicht unbedingt von Kanal sprechen kann) und der etwas größeren Verdichtung.
Wenn Du allerdings ein bisschen basteln willst,kannst Du Dir auch den Einteiler kaufen (bei Ill-legal nur 10,00€) und den Stützkanal selber dremeln. Darüber wurde schon genug geschrieben.
Mit der Kühlung hatte ich bei beiden keine Probleme.

Von der Vollwangenwelle halte ich nicht soviel,da sie die Drehzahl vorallem beim beschleunigen eher hemmt als das sie wirklich was bringt.(nach Vergleich mit Halbwangen-KW)

hol dir einen bigbore mit vollwangenwelle. Selbst WBM is bei seinen 14000ter projekt auf eine Vollwangenwelle umgestiegen, also wird die ja wohl was bringen.

meiner meinung nach hat sich da überhaupt nix getan
hab die lucky mit einteiligen und zweiteiligen gefahren und nen unterschied gabs da nicht
eine vollwelle neu und nen einteiligen keine 5 liter hab ich noch hier liegen kannst dich ja mal melden

Tach
Ohn Grund wurde die Welle nicht Verbaut. Der Unterdruck sollte wieder etwas angehoben werden, bedingt durch die größeren Überströmer.

Zum anderen beginnt auch der Ansaugvorgang, bedingt durch die längere Überströmzeit, später. Es kann ja nur gesaugt, also Unterdruck aufgebaut werden, wenn die Überströmer geschloßen sind. In diesem Fall sollte man sich Gedanken über Kurbelgehäuseverkleinerung machen.

Weiter gehts mit der Vollwange ....habe ein bißchen ausgelitert, diesmal genauer als beim ersten mal. Das KG-Volumen reduziert sich durch die Vollwange um 32 ccm, von 95 auf 63 ccm. Das Volumen unterhalb des Kolbens im OT, mit allen Strömern, beträgt 70 ccm.
Das Gewicht der Vollwange beträgt 495 g das der oiginalen Welle 391 g.
Die Vorverdichtung steigt von 1.32:1 auf 1.43:1

Gruß Thomas

kannst einteillig nehmen, denn der zweiteilige bringt eigentlich keinen unterschied.

Also ich hatte zuerst den 2 teiligen (viel Anzug!! aber V-Max nicht so gut)

Nun habe ich mir den 1 teiligen geholt, weil es hieß der hat höhere Drehzahlen (also mehr KM/h)
Das stimmt zwar, aber mein Anzug ist richtig mieß geworden.
Ich würde auch den 2teiligen nehmen, daß ist mir der V-Max nicht wert

@KlausKlaus
Dass du mit den zweiteiligen einen besseren anzug hattest, kann daran liegen, dass du mit dem eine niedriegere quetschkante hattest und durch die niedriegere quetschkante wird zwar der Anzug besser aber man hat halt weniger drehzahl.

Ich hatte nur ma den bibbore mit einteiligen kopf verbaut, ich kam aber nicht dazu ihn auszuprobieren.

Dabei kann ich dir zwar nicht helfen, da ich von Steuerzeiten keinen Plan hab aber da kann ich dir WBM empfehlen der kennt sich mit sowas aus.