Hallo leute, da ich leider immernoch keine Strecke gefunden hab waren meine Luckys den Ganzen sommer über eingemottet, nun hab ich sie nochmal ausgepackt und muss leider feststellen das beide das selbe Problem haben:


Lucky 1: Springt sofort an, läuft einwandfrei aufm Ständer, doch sobald ich den choke rausmache, losfahre und einmal nach vollgas den hahn zudrehe geht sie beim beschleunigen einfach aus -.-


Gaser etc... Ist Standard lediglich hab ich eine Karbon membrane verbaut, die Zündkerze+Stecker getauscht.


Lucky 2: Habe ich wohl ziemlich vergurkt, wollte den 39ccm motor durch nen Günstigen BigBore auf echte 49ccm bringen, seit dem Rennt der Bock einfach nichtmehr Ordendlich da ich die Abstimmung nicht hinbekommen habe, Startet beim Anreissen nur mit shoke und vollgas, geht ebenfalls beim Gaswechsel aus -.-

Gaser ist Standard, Karbon Membrane 1 Teiliger BigBore Kerze+ Stecker Getauscht


Bike 1 lief vorher immer Zuverlässig, Bike 2 war schon vorm Sommer ne katastrophe

Wäre für jede hilfe dankbar

griff natürlich, hab gestern gaser gereinigt, lufi mit benzin ausgewschaen immernoch das selbe problem

also hab heut mal den kopletten bock so halb auseinander genommen und siehe da die membran schliesst nicht richtig hab sie nun umgedreht und es läuft allerdings ist das standgas mörder hoch mal sehen was nun ist^^

Original von christoph
ja dann dreh das Standgas mal runter am vergaser ist extra eine Schraube

jo das war mir klar aber hab sie rausgedreht bis sie fast rausviel nun aber den fehler gefunden hab versehendlich als ich die gasernadel eingebaut hab den gaszug kürzer gedreht somit lief das teil permanent auf halbgas aber nun ist alles in ordnung danke für die Antworten

Fehlalarm läuft immernochnicht, geb ich ruckartig vollgas säufts gnadenlos ab bitte um hilfe, könnte es an ner falschen düse liegen? hab alles gereinigt und überprüft -.-

alles klar düse wars wohl irgendwie getauscht worden naja nun läufts wieder

also wie gesagt nr 1 läuft wieder nur nr 2 macht mir grosse sorgen,

hab damals bei illegal den low low coast 1 teiligen bigbore geholt, natürlich gabs keine ausgleichshülsen also andere kurbelwelle her alles zusammengebaut, seit dem läufts einfach nichtmehr, wir ham 3 pocketbikes von 39 auf 49 damit gebracht,

allerdings laufen alle 3 wien sack nüsse

endweder komm ich mit der richtigen bedüsung nicht klar, oder die steuerzeiten sind irgendwie im eimer, zu dem zeitpunkt wenn der kolben nach der zündung runtergeht öffnet sich der auslass zum auspuff garnicht ganz, der kolben ist an seinem normal tiefsten punkt immernoch zu sehen (ca 1 cm) ist das normal? hoffe Ihr wisst was ich meine