zündkeil falsch verbaut? düse zu groß?

Es könnte sein dass die düse noch ein wenig zu klein ist.
84 is genau der wert den man rausbekommt wenn man mit der düsenformel arbeitet. Und mit dem ergebnis ist man dann meist auf der mageren seite.

ich würd mal bis 90 rauf alles ausprobieren.

Kolben richtig drum drin ? Pfeil muss zur Auslassseite (Auspuff) zeigen

Mach den Zündkeil Raus !!! das ist der letzte Schrott, der verursacht starke Vibrationen.

über das Thema haben wir uns allerdings schon mal hier unterhalten
Hier zum Beispiel

hi,

wie exCeeded schon sagte: Zündkeil raus, bzw. originales Polrad erst mal wieder drauf.

dann mal probieren.laß das mopped ma richtig warm laufen auf betriebstemperatur und schraub die kerze mal raus. Kerzenbild????

dann versuchst mal ne düsenbestückung ab 80-82 aufwärts.

das Abstimmen des Vergasers nimmt einige Zeit in Anspruch habe viele Düsen und fahrrunden hierfür benötigt.

Magnetzündanlage wieder richtig eingestellt???
das Vibrieren kommt durch die Vollwangenwelle, da das gewichtsverhältnis der schwungmasse zu den rotierenden massen nicht passt. habe meine wieder ausgebaut und gegen ne Halbwangen ersetzt, die ich vernünftigt gewuchtet und gerichtet habe.

Dann 1 teiliger BB- oder 2teiliger BB ??
welcher ASS? welche kerze?


netten gruß fracer

Eine Düse reguliert nur das Bezin-Gemisch.... Hat also nix mit Vibrationen zu tun...

schätze das die vollwangenwelle das problem ist habe ich schon von einigen gehört das die übelste vibrationen hervor rufen

Kürze deine Schaufeln vom Originalen einfach um die Hälfte !!

ABER ACHTUNG:


Es verringert sich die Kühlleistung ... es ist aber noch kein Bike deswegen gestorben

@ volupp

Ja, ich. Gut ich fahre auch noch nen 40mm kolben. Aber damit bin ich schon sehr zufrieden. Bei ner Übersetzung von 6 / 68 läuft der Gaul 54,6 Km/h. Und beschleunigt wie die wilde wutz.