soll ich oder nicht? (c1 nicht gud????)

unitedbc · 1. September 2006, 21:51

ich habe mich heute in einer vitrine in ein PB verliebt.
Es ist eine WK aber ich weis nich welche, da geschlossen war.
Stelle mir vor das diese teuer ist. (die blaue)

Nun wollte ich von euch wissen?:

-Was glaubt ihr was für eine WK es ist?
-Ist sie gud, und hat sie eine gute lebensdauer?
-Was glaubt ihr wo der preis liegt?

Wen se gud ist vill ich villeicht morgen zuschlagen, helft mir!?

Und was ist die gelbe für eine?

ronnie · 1. September 2006, 21:56

blaue is eine c1 wk...leistung zwischen 5-6ps....ohne viel schrauben und teile kaum haltbar zu bekommen...preislich 200-300€ einzig positive is wohl die optik

gelbe is eine normale luftgekühlte

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unitedbc · 1. September 2006, 22:10

warum soll ne C+ nichts sein? stimmt das?

Jato_Foxx · 1. September 2006, 22:13

Jup ronnie hat recht. Wenn du an einer C1 nicht die gröbsten sachen zum besseren wendest kannst du das teil gleich zum Schrott treten.

C1R4C3R · 1. September 2006, 22:24

memmen oder männer??
....man ein bischen schrauben muss doch sein

kauf dir kein kracher..wirst es bereuen, spätestens dann wenn du mal eine c1 probe gefahren bist....klar die c1 wir auch etwas teurer sein.

warum soll ne C+ nichts sein? stimmt das?

nein stimmt nicht! ne c1 ist so gut wie ihr schrauber ....fertig...

unitedbc · 1. September 2006, 22:35

ich habe den "C1 - erste Schritte, Problemlösungen und Modifikationen" Beitrag gelesen. Sehr informativ, doch das wirft mir einige panik auf, was wechseln von teilen angeht und kühler probleme. gefällt mir wirklich das bike, doch will ich eins was wenigstens im geringsten was taugt, nicht wie beschrieben kupplung geht nicht, küller leckt, schläuche wechseln. Da kaufe ich mir lieber noch einen 2. chinakracher, mein 1. ist heute noch wie am ersten tag.

Und es soll natürlich bei normalen wochenendfahrten auch lange halten für mehr als 250euro.

Will nich unter kumpels mit chinakrachern nachher der idi sein der viel bezahlt und immer nuch schrauben kann weil alles kaput ist.

wer hat den hier so ne C1 seit längerem? Wie ist eure meinung ohe TUNING?

Hetzer · 1. September 2006, 22:42

Wenn er sich kein Kracher kaufen soll dann fällt die C1 doch auch aus dem Raster

:idee:

unitedbc · 1. September 2006, 22:45

will mich bis morgen endschieden haben. also BITTE BITTE helft mir. Mit eigenerfahrungen usw. Mus dazu sagen habe schon einen kracher von e... für 140euro und bin zufrieden!

ronnie · 1. September 2006, 22:53

wenn du bereit bist sehr viel zu schrauben,und erst mal ein paar hundert euro reinzustecken könnte es was werden

hast ja im erst schritte thread gelesen was man tauschen sollte und sonst noch alle szu beachten ist...also ich würde es net tun,lieber zur banshe sho greifen,is zwar das teuerst china bike,aber dafür auch das beste und schnellste

unitedbc · 1. September 2006, 23:01

das heisst, das bike, wie es so aus dem shop kommt, ist nichts wert!? ohne umbau und wechsel? will es so fahren wie ich es kaufe um die lebensdauer zu erhalten! sieht aber sehr robust aus! wiso taukt die den weniger als mein chinakracher für 73euro?

(was sind die gelben den für welche. Lucky 2 lk?)

ronnie · 1. September 2006, 23:03

neee,original is es fürn müll....der thread mit den ersten schritten is schon das mindeste was mun tun muss vor dem fahren

mikola80 · 1. September 2006, 23:04

Also, wenn du 4 rechte Hände hast und techniswch interresiert bist dann kauf dir ne C1 sonnst nach nem kleinem Ausfall stehste da.

Meine C1 ist im Moment in best Form ich und ich könnte wetten, dass sie mindestens mit einer 14R mithalten kann

Also egal was du kaufst Kracher oder C1 schrauben musste sowieso ich würd C1 nehmen nur wegen dem Tuning und Leistung die man rausholen kann

PS: ronnie was ist am sonntag mit Sinn wird da gefahren?

Gruß

Niko

ronnie · 1. September 2006, 23:06

PS: ronnie was ist am sonntag mit Sinn wird da gefahren?

ja denke schon,war bis jetz erst einmal ausgefallen,aber denke ich werde wenn überhaupt nur zum zuschauen kommen....wurde nen zahn gezogen heut

deswegen strenge ich mich erstmal net an...

unitedbc · 1. September 2006, 23:07

waskönnte den die gelbe sein Lucky 7?

ronnie · 1. September 2006, 23:08

nein,is nen ganz normaler kracher,das hier is ne lucky klick

unitedbc · 1. September 2006, 23:22

warte noch bis morgen früh. dann sehe ich mir die mehrheit an. eher positiv od negativ. wie gesagt will eure meinung zu dem bike so wie es verkauft wird ohne wieder 100te euro reinzustecken!

danke

mikola80 · 1. September 2006, 23:31

Ohne was zu verbessern hält keine China Kiste aus!!!!!!!!!!!

Und nimm dir keinen Kracher!!!!! er ist einfach zu lahm. Wenn vor der Entscheidung Kracher oder C1 stehst dann ist hoffentlich der Leistungsunterschied wohl klar oder? Du musst keine 100 Euro reinstecken,wenn alles nachgezogen hast und paar Teile selber gebastelst hast dann hält die Kiste auch

PS: ronnie du hast PN

Gruß

Niko

C1R4C3R · 1. September 2006, 23:32

Original von ronnie
wenn du bereit bist sehr viel zu schrauben,und erst mal ein paar hundert euro reinzustecken könnte es was werden

übertreib doch nicht immer so....

kupplung!! wenn die gscheit eingestellt ist hebt die sehr lange...meine schon 250km. und beläge sind noch top. mindestens die hälfte noch da

auspuff!! hast den alten erwischt, langt der allemal....

kette!! ist nach 200km defekt... darf sie dann auch

nun ist ne zocchi drauf für 12€

zündkerze!!!! 3.50€ NGK

agb deckel!! fiat deckel für knappe 6€

ich müsste starck überlegen was sie mich noch gekostet hat..aja verschiedene inbusschrauben, grösse und länge. 1 1/2 kilo im baumarkt knappe 20€ langt für 10 bikes

und ein wapu riemen für 2.50€

Hetzer · 2. September 2006, 00:40

Ich verstehe nicht warum die C1 bei euch kein Kracher ist???
Die C1 ist genauso eine miese China Qualität wie die Luftgekühlten Teilefresser.Schrauben musst du an jeder Chinakarre.Das kann keiner abstreiten.So wie ich das rausgehört habe will er nur so ein bisschen rumdüsen und dafür langt ein LK Kracher völlig aus.

unitedbc · 2. September 2006, 08:33

rumdüsen ja aber mit einem bke von einer einigermassen überzeugenden quali. denn habe ja schon ein china bike für 70euro. motor ok. lahm aber ok. verkleidung krumm, äder eiern leicht, rahmen mist! Hier sieht das aber sehr stabil aus.

Hat man den mit wk mehr probleme als mit einer LK? Im algemeinen betrachtet

soll ich oder nicht? (c1 nicht gud????)

soll ich oder nicht? (c1 nicht gud????)

RE: soll ich oder nicht?

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