Habe ein neues Projekt angefangen und stelle Euch hiermit mal die ersten Bilder zur Verfügung.

Aus verschiedenen Gründen habe ich mich für eine 2te C1wk entschieden. Das neue Projekt wird in erster Linie auf "Haltbarkeit" gebaut und dann natürlich ein bisschen optisches Tuning.
Der Motor wurde komplett überholt mit SKF Lagern ausgestattet und alle Dichtungen und Simmerringe getauscht. Schwarz lackiert (800Grad Hitzebeständig). Zocchi Domecap und eine 0,5er Fußdichtung verbaut.
Der Rahmen wurde in Blau met. lackiert. Die Rahmenseitenteile sind auch in dem hitzebeständigen schwarz lackiert worden.
Mehr dann später....

















Alle Bilder zum neuen Projekt findet Ihr hier:
yamaha-freak.de/yamaha-freak/g…e/thumbnails.php?album=56

So langsam geht es vorwärts...

Motor ist drin




AGB auf 12mm aufgebohrt...

So, heute nur Kleinigkeiten gemacht:

AGB montiert:


Habe den Pullstarter nochmal abgemacht ::)


Um ihn ein bisschen aufzupeppen ;D , DANKE an EXODUS !! für den Tipp !


Geil, ne ! :o


Habe die Sitzverkleidung mal draufgelegt....

Original von PuCkY
schick schick aber wie hast du den pullstarter so sauber bemalt ??? kannst mir das sagen ? danke im vorraus

mfg

Schleifpapier und ein Tisch... und dann im Kreis gedreht !
2min Arbeit und ein TOP Ergebnis.

Hinweis kam von Exodus !!

Das mit dem Kupplungskorb sehe ich auch so.
Wollte noch was Kontrast am Motor haben.
mal sehen ob der noch schwarz oder Blau wird.
Oder ich poliere das Teil. Das weiss ich alles aber noch nicht.

Kotflügel vorne und hinten sind fertig abgeschliffen





Die beiden Teile haben 1,5Std gefordert, dafür sind diese jetzt glatt wie ein Babyhintern

Heute habe ich wieder ein bisschen was geschafft und einen kleinen Dämpfer eingefahren.
Leider ist das 6er Ritzel, welches auf der nachbestellten Kupplungsglocke war, nicht passend zu der Kette und dem Kettenblatt welches montiert ist. Das Ritzel ist vom Durchmesser größer, so das die Kette nicht richtig über das Ritzel laufen kann. Ich werde also hergehen und ein neues Ritzel bestellen. Ansonsten bin ich ganz gut weitergekommen.

Kupplungsglocke demontiert um das Lager und das Ritzel zu tauschen.


Mein neues "Sitzkissen". Die Kanten wurden entgratet


Gegenlager dem Pullstarter angepasst.


LSL Fussrastenadapter made by YamahaFreak


Kupplungsglocke und Fussrasten sind montiert. Die Kupplungsglocke wurde farblich angepasst.


Aktueller Stand des Projektes:

Und wieder ein Stück weiter gekommen:

Habe heute noch was geschliffen un ddas Ritzel eingebaut und mit Farbe rumgesprüht ! ;D







Da das Louis Paket heute noch gekommen ist, habe ich auch direkt die NGK Kerzen mit dem NGK Zündkerzenstecker montiert.

So viel ist jetzt auch nicht mehr zu tun...

Ich warte noch auf meinen Auspuff (alte C1 Pipe), dann auf den Drehzahlmesser mit Wassertemperaturfühler. Dann sind alle Teile da.

Bremse vorne und hinten müssen noch eingestellt werden, Shimano Hebel verbaut werden und die Verkleidung montiert werden.
Dann sollte das ganze schon so gut wie fertig sein

Den AGB habe ich schon bei der ersten C1wk aufgebohrt, weil ich einmal dabei war alle Kanäle und Tüllen aufzubohren habe ich da einfach weitergemacht. Schaden tut es ja nicht.

Die Fußrasten sind exakt 6mm länger als die Die Serienrasten der C1wk wenn man davon 1/3 absägt. Ob die C1wk (die blaue) jemals gefahren wird steht noch nicht fest. Vielleicht wird es einfach eine Wohnzimmer Deko.

Die Farbe ist leider nicht Hitzebeständig vom Kupplungskorb. Mal sehen wenn das teil gefahren wird wie lange diese drauf bleibt, ansonsten kann man ja immer noch schwarz matt machen, das hällt mal in jedem Fall.

Das eine Ritzel (das größere) war an der Kupplungsglocke dran, als ich diese gekauft habe. Mit der normalen Kette passt das nicht. Daher habe ich ja das andere (linke) noch nachgekauft.

Gestern mal wieder 3 Stunden geschliffen, heute wird lackiert:

nach 2 Stunden:


nach 2,5 Stunden:


nach 3 Stunden war das Teil glatt wie ein Babyhintern.