Buenos Dias Muchachos 
Neulich auf der Kartbahn hatte ich Probleme meine C1 zum laufen zu bringen. Habe mir den E13 Luftfilter von Malossi auf den Gaser gesteckt und nun befürchte ich, dass der Luftdurchlass zu hoch ist und die Vergaserdüse daher zu klein. Wollte mich aber nochmal vergewissern, dass ich da richtig liege.
Der Luffi isses:

Also wenn der Motor kalt war ging sie echt schwer an und man musste megamäßig viel Standgas geben ums sie bei Laune zu halten. Wenn der Motor dann warm war, lief sie ganz normal und man musste das Standgas wieder runterdrehen weil sich das Hinterrad mitgedreht hat.
Welche Düse ist denn im Standardgaser der C1 verbaut und auf was für eine Größe müsste ich umsteigen, wenn das Problem daran liegt?
Gruß Michi

Neulich auf der Kartbahn hatte ich Probleme meine C1 zum laufen zu bringen. Habe mir den E13 Luftfilter von Malossi auf den Gaser gesteckt und nun befürchte ich, dass der Luftdurchlass zu hoch ist und die Vergaserdüse daher zu klein. Wollte mich aber nochmal vergewissern, dass ich da richtig liege.
Der Luffi isses:

Also wenn der Motor kalt war ging sie echt schwer an und man musste megamäßig viel Standgas geben ums sie bei Laune zu halten. Wenn der Motor dann warm war, lief sie ganz normal und man musste das Standgas wieder runterdrehen weil sich das Hinterrad mitgedreht hat.
Welche Düse ist denn im Standardgaser der C1 verbaut und auf was für eine Größe müsste ich umsteigen, wenn das Problem daran liegt?
Gruß Michi
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