hmmmm.....ich hab mir gedacht......




+




=



........

gesagt--GETAN !!!!

heut wurde erstmal in einer 2 stündigen-nervigen-arbeit die original motorhalterung inkl ein stück vom unteren rahmen entfernt und eine strebe eingeschweisst für die hintere halterung des C1 LK motors...am samstag werden wir dann mit bohrungen versehene flachstahlstücken an der strebe anbringen an denen man unter zuhilfenahme eines stahlbolzens den motor befestigen kann.dann noch vordere motorhalterung ähhh"erfinden" und zu guter letzt wieder das leidige thema---Auspuff Anpassen.....phuu...aber ich denke mal das wir das am WE schaffen werden....ma guggn....bei bestehendem interesse kann ich ja ma n paar pics und so reinstellen.....

was haltet ihr von der idee ma nen "etwas "stärkeren" motor ins china bike zu quetschen???mir war der normale motor mit BB und dem ganzen Tuningkram(membran vergaser kanäle puff blaaaaaaaa....)trotzdem immer noch zu "mädchenhaft"...das ging einfach nicht gut genug dachte ich mir...und darum der C1 motor...
manche werden jetzt sagen"hättest du dir ja gleich ne C1 kaufen können,statt nen motor und nen auspuff und so zu kaufen und dann noch der arbeitsaufwand".Aber ich bastel halt nun mal gern-und mit meinem mofa bin ich auf jeden fall wendiger als ne C1 da mein radstand kürzer ist.Und leichter ist die kiste auch noch....das wird ein spass.....wie gesagt-pics und so evtl bald verfügbar..... MAHLZEIT


***EDIT*** 26/02/07

nach einem arbeitsreichem samstag ist das mofa nun schon ein ganzes stückchen weiter gekommen....
nachdem am mittwoch schon die querstrebe angeschweißt wurde,musste nun eine halterung für den motor an jener angebracht werden....
mofa erst ma auf "werkbank" befestigen...


also erst mal flachstahl anpassen......









passt noch nicht so richtig...




mit nem klotz drunter gestellt gehts schon ganz gut.....noch n bisschen schräg-aber ist ja auch noch nicht fest...




nach dem ausrichten >>>anpunkten...



so...





verschweißen und motor ma reinhängen....





so lange der motor noch nicht fest durch die obere halterung(die ja noch fehlt...)mit dem rahmen verbunden war-wurde der auspuff angepasst und der krümmer in der richtigen position angepunktet und verschweißt....



nun noch die obere halterung anpassen und festmachen...





vorne noch die halterung für den reso...




so schauts dann aus....ESD,Fußrasten und Tank fehlen halt noch...wird nächste woche oder so gemacht....




so ma mit draufgelegter verkleidung ...














so....motor und auspuff sind nun auch noch schwarz lackiert-hab ich aber noch kein bild....ich werde vom weiteren verlauf noch bilder reinstellen.....demnächst...

so--und nun eure meinung....

tja---aber woher nehmen -wenn nicht stehlen????geld will ich keins mehr ausgeben.....da bastel ich lieber a wenig herum.....

**edit**

ich hab grad ma nachgeschaut...der elite rahmen ist nicht identisch-sieht blos sehr ähnlich....

@roadrunner: da kommt ein C1 puff ran...ist auf dem foto oben ein bißchen zu sehen das teil.....das wird schon-ist zwar alles sau eng ihm rahmen-aber es muss da einfach rein...

Original von Dream Warrior
Mach bei dem Aufwand gleich die Zylinderkopfdichtung vom Motor mit neu.

.......ähhhh-der motor ist in seine bestandteile zerlegt und wird sowieso mit neuen lagern und kupferdichtungen und allem ausgerüstet.kanäle werden gemacht und halt diese ganze standart prozedur....

neue pics oben

Original von PuCkY
ich hätte dann aber die vollverkleidung dranne gemacht kommt doch voll geil auf der bahn alle denken lk und dann ziehst du die ab

nee nee--glaub mir..das hört man SOFORT das da kein normaler motor drin ist.Das ding schreit wie die sau...eine wahre pracht....




also zu dem krümmer:das ist der dünne-ich hab leider keinen auspuff mit dickem krümmer bekommen und als ich den dann gekauft hatte wurden einem die mit dickem krümmer wieder hinterher geworfen....tja....pech
vollverkleidung gibts für das mofa nicht.serienmäßig hat es blos so ne kanzel-die hab ich aber weggeterrort

der tank muss als eine eigenkonstruktion "erschaffen" werden da der originale tank nicht mehr passt und ausserdem nur 1 liter fassungsvermögen hatte--und bei dem motor brauch ich glaub ich n bissl mehr FUEL....

zur leistung im allgemeinen kann ich bis jetzt nur sagen das ich gestern mal meine gepimpte snake rangepfuscht hab(so mit draht...)und ma ne testfahrt gemacht hab...na ja...der motor dreht nicht voll aus wegen der pipe-die ist einfach zu klein.Ich muss am kommenden WE erst ma noch nen ESD an den auspuff ranbauen---dazu brauch ich aber erst ma nen ESD !evtl ma bei eg@y guggn...mit der kupplung bin ich auch noch am experimentieren-zwecks einstellung der federn....wenn ich sie auf 20mm mach dann fährt das moped schon los-hat aber meiner meinung nach ganz schön erbährmlich wenig beschleunigung.da ging mein gepimpter BB motor wesentlich besser ab....
wenn ich die federn auf 20,5mm stell-komm ich nicht mehr vom fleck>also zu straff>>kupplung öffnet nicht mehr..
evtl sollte ich es ma mit 19,5mm versuchen???da greifts aber noch früher als bei 20mm und dann geht ja gar nichts mehr...

wo soll das noch hinführen????

ja...nen krümmer hätt ich gerne.....aber erst ma das tankproblem lösen und nen ESD ranbauen-diese dinge sind erst ma nötiger...wenn ich aber günstig an einen rannkomm dann wird er gewechselt...

Original von Lexani23
Geiles Projekt aber dreckig ist die, da grausts ja einer Sau!*gg*

????dreckig???schau dir ma die fotos oben an--was ist denn da dreckig????meinst aber nicht die flecken am rahmen oder???das sind schweißstellen...ausserdem ist das ding den ganzen tag in der werkstatt rumgewelgert und befindet sich grad mitten im umbau--denkst du da stell ich mich hin und poliere das ding??? das ist ja noch nicht ma fertig !!!