Da die Fußrasten der C1 lebensgefährlich sind, habe ich diese ausgetauscht gegen vernünftige Fußrasten wie sie auch an der Stamas oder GRC verbaut werden.
hier als HTML: Fußrasten modifizieren
Hier seht ihr die originalen Fußrasten (bereits gekürzt)
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste1.jpg)
Zuerst die alten Fußrasten abschrauben (16er Schlüsselweite)
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste2.jpg)
Das sind die neuen Fußrasten. Wie ihr seht, sind diese kürzer, breiter, aus Kunststoff und haben einen Gummi-Überzug.
Die "Nase" unter dem Gewinde verhindert das Verdrehen der Fußraste im eingebauten Zustand
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste3.jpg)
Unterhalb der Fußrastenaufnahme an der gewünschten Stelle ein Loch Bohren (6,5mm Bohrer).
Es reicht, wenn ihr nur so tief bohrt, bis die "Nase" der Fußraste rein passt.
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste4.jpg)
So sieht das Ganze dann aus, wenn es zusammen gebaut ist
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste5.jpg)
![](http://pocketbikewelt.po.funpic.de/pocketbike/images/pocketbikebilder/Fussraste6.jpg)
Hier seht ihr auch noch meinen selbst gemachten Kettenschutz aus Alu
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Zuerst die alten Fußrasten abschrauben (16er Schlüsselweite)
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Das sind die neuen Fußrasten. Wie ihr seht, sind diese kürzer, breiter, aus Kunststoff und haben einen Gummi-Überzug.
Die "Nase" unter dem Gewinde verhindert das Verdrehen der Fußraste im eingebauten Zustand
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Unterhalb der Fußrastenaufnahme an der gewünschten Stelle ein Loch Bohren (6,5mm Bohrer).
Es reicht, wenn ihr nur so tief bohrt, bis die "Nase" der Fußraste rein passt.
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So sieht das Ganze dann aus, wenn es zusammen gebaut ist
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Ace007 ()