hi, welches ritzel meinst du genau??
Vorne hinten??
Gruß Buzzel

Hi,

wenn du deinen Kupplungskorb herunten hast und von innen her auf das Ritzel schaust, siehst du bei den "alten" Modellen einen Segering und bei den "neuen" Modellen eine Mutter. Beide Systeme halten das Ritzel damit es nicht raus rutscht.

Einfach den Segering oder die Mutter entfernen und von ninnen nach außen durchdrüchken. Da ist nichts geschraubt nur gesteckt!

Das Ritzel wird durch eine Art Keil vom Druchdrehen geschützt

Das wars auch schon.


LG

ExOdUs

PS: Es ist normal dass das Ritzel ein kleines "Spiel" hat

Dann hast du das "neue" System, und es ist eine 12er Mutter

Ich öffne die mit einer bearbeiteten Nuss aus einen kleinen Ragenkasten.

LG

ExOdUs