Monsterkrachermotor mit echten 11PS und 70ccm

Das ist doch normal bei unserem Hobby! Unnötige Geldausgaben für Teile, die man nicht braucht habe ich schon zu genüge getätigt

Habe gerade mal am Block und am Zylinder gemessen. Bohrungsabstand ist quadratisch 50mm.

Hmm, bei mir nicht ganz. Italiänische Toleranzen halt

Ich habe an dem Gussgehäuse sowie am Zylinder gemessen. An dem CNC Gehäuse habe ich folgende Maße- Breite 49,4mm -- Höhe 48.9mm

Dann deckt sich das ja in etwa mit den von dir gemessenen Maßen. Ich habe die Breite OHNE Gehäusedichtung gemessen. Wenn da ne Dichtung zwischen ist, dann sollte man auf die 50mm kommen.



EDIT: Habe bei dem Gussgehäuse mal noch schnell nach Winkligkeit der Stehbolzen zum Gehäuse geschaut. Kann man komplett vergessen !!!




Alles komplett schief gebohrt. Na ja--da wirds mal Zeit es anständig zu machen. Wollte eh auf 8mm Stehbolzen umrüsten.

Ich glaube eher dein Winkel ist verzogen

Nein

Haben die originalen Rollergehäuse M7 oder M8 Stehbolzen?

Habe mal gegoogelt.Gibt sowohl M6-M7 als auch M8. Kommt auf den Hersteller an.

Servus

Es gibt von Avotecnica ein neues Gehäuse für die Rollerzylinder - ein Gegossendes.Habt ihr vielleicht eine Ahnung,was da für eine KW drin ist?

Hab meine Zylinder mal durchgeschaut und wo ich die schon alle in der Hand hatte,mal ein Vergleich zweier Sportzylinder : Malossi Guß VS. S6 Alu.....









Bleibt noch eine Frage offen - ist der Block fürs Zylinderhemd auf 51mm oder 53mm aufgespindelt?

Hab für meine Zwecke überwiegend Morinizylinder und diverse 50er,die aber für den Avomotor a bissal schwach wären.Drei 70ccm Kadetten bleiben über:








Malossi MHR (7,2), Polini EVO (Piaggo, 6,5) und Stage 6 (CPI, Der Zahlenwert gibt den Durchmesser für die Stehbolzen an.


<sup>Hab ca. 20 Zylindersätze im Laufe der Zeit gesammelt - gemischte Hersteller und Leistungsklassen - und die haben überwiegend M6er Stehbolzen.Finde daher M8er nicht wirklich optimöse,da bei späteren Zylindertausch höchstwahrscheinlich aufgebohrt werden muß.Von der Festigkeit auch nicht wirklich nötig.....


Die Piaggiozylinder passen laut @Driver wohl auch,wären aber auch nicht meine erste Wahl.


Erstmal haben die etwas mehr Hub und....</sup>








dann sitzt die Laufbuchse auch noch genau mittig im Zylinder.Da wird man ordendlich für die Zündspule Kühlrippen wegschneiden müssen....

Unsere Newbis wissen gar net,wieviel Glück sie haben.
Gut,die Arme tun weh und die kaputtgetunten Kracher laufen scheiße,aber weil der 19er Chinagaser ja pernament den Motor "flutet" geht wenigstens nix kaputt.
Bei den Rollers ist es genau umgekehrt.Die klassischen Anfängergeschichten wie " mal kurz nen Sportluffi drauf " werden grundsätzlich mit zu mageren Einstellung bestraft.

Daher sind aus meiner Erfahrung gute 70% der gebrauchten Aluzylinderin der Bucht Kernschrott.Besonders die Stage 6 Dinger werden von den Jungtunern gerne vergewaltigt.Oft wird auf den noch gut sichtbaren Kreuzschliff hingewiesen.Den kann man dann tatsächlich ganz eindeutig erkennen - also rechts und links neben der tiefen Furche vom Kolbenklemmer.

Da meißt noch Dichtungen etc. fehlen,lohnt es sich,statt so einer gebrauchten,halbgaren Geschichte, über einen neuen Airsal t6 nachzudenken.Sehr guter Mittelklassekit mit Einringkolben und gutes Potential nach oben....

Gußzylinder wie z.B den Polini Sport kann man ganz gut kaufen.Die Anbieter sind oft schon etwas älter - sieht man an der sachlicheren Beschreibung.Hab innerhalb von 3 Monaten einen Neuen und einen neuwertigen Satz für unter 30€ bekommen....

Nur mal so am Rande,falls jemand auf Gebrauchtware zurückgreifen möchte....

Falls jemand Detailfotos oder Maße braucht....

Gruß Dani

Na ja.. neu ist das nicht. Steht schon seit 2012 im Shop zum Verkauf--aber ja--es gibt ein 70ccm Gehäuse aus Guss. Bekommt man aber nur als kompletten Motor und nicht einzeln. KW ist die gleiche wie bei dem gefrästen 70er verbaut. Die Verarbeitung ist recht akzeptabel. Feilen muss man aber trotzdem dran...
Einige Bilder und was man an dem Gehäuse so machen muss, findest du im Forum auf unserer Teamhomepage....



Bezüglich >>

Das Teil rechts schaut 1zu1 so aus wie der von Avotecnica verbaute Zylinder. Das Ding von Avotecnica ist halt Chinaware--steht auch drauf... Stehbolzenlöcher hat das Teil aber 8mm--also denke mal das es für 7er Bolzen gedacht sein sollte....


Tja--hättest mal früher gefragt--jetzt ist der Motor schon zusammengebaut...



Ehrlich gesagt wäre mir das lieber als so wie es jetzt ist. Wenn man genügend Kühlrippen hat, dann kann man sich wenigstens blos die paar anpassen die unbedingt notwendig sind um Platz für die Zündspule zu schaffen, anstelle die ganze Seite praktisch ohne Kühlrippen zu haben wie es bei dem verbauten Zylinder ist...
Aktuell schaut das ja so aus:




Wie zu sehen hat der so gut wie keine Kühlrippen an der Zündungsseite...


Ebenso ist der Zylinderkopf sinnloserweise an der Zündungsseite nen Meter kürzer:



Wird wohl vom ursprünglichen Zweck bauartbedingt sein, da der Zylinder ja ausm Rollerbereich kommt. Klar kommt von der Zündungsseite die Luft von der Zwangskühlung--aber na ja--n paar richtige Kühlrippen wären schon nicht übel. Dann noch n neues Luftleitblech gebastelt und ab gehts...




4 Löcher aufzubohren sollte das geringste Problem sein.

Ist auf 51mm aufgespindelt

Das CNC Gehäuse...

Glaube das Gussgehäuse war n Stück größer.. Jedenfalls ließ sich der Zylinder drin etwas hin und herschieben.

Ist aber definitiv auch für 51er Zylinder

@Torsten Welchen Auspuff hast du verbaut?

Hab ne GP1 Anlage zersägt.

Mal so als kleine Zwischeninfo..

Mit der zerhackstückelten Auspuffanlage, geht der Motor schon recht gut.

So-- Mal wieder ausgraben hier...

Der ab "Werk" verbaute Zylinder ist scheisse im Bezug auf Haltbarkeit. Meiner ist (nach wirklich wenig Fahrzeit) bereits im Arsch....

Sag ich doch...

Nu ja... nun steh ich vor dem Problem welchen Zylinder ich verbauen soll. Fest steht auf jeden Fall das es kein LK Zylinder werden wird. Brauche einen 70ccm WK Zylinder der preislich im Rahmen bleibt. Was könnte man da denn so verbauen?

Sollte schon haltbar sein- und auch ausreichend Leistung liefern.

Ich persönlich würde Polini bevorzugen