Neues Problem: Motor sauft ab

Alcatraz · 11. März 2015, 20:56

Hallo !

Ich habe folgendes Problem...

wenn ich mein Bike anmache , läuft es sehr ruhig und gleichmäßig im Stand und nimmt auch das Gas perfekt an.
nur wenn es etwas warm wird , z.B. verliert es an Leistung und ich komm nicht vom Fleck.
habe heute den ganzen Tag abgestimmt (Düsen, Membranen, Standgas) und ja .... am Anfang läuft es Perfekt ! zieht auch richtig gut!
dann fahre ich bei mir den Hof auf und ab, dann lässt die Leistung stark nach und im Standgas geht es fast aus...

Motor ist komplett neu abgedichtet.

ich weis jetzt langsam nicht mehr weiter

Setup vom Motor:

- 39er Chinazylinder + Kolben + Welle
- Auspuff Tecnigas GP1
- Dellorto SHA 14.12 (88er Düse)
- Stage 6 Membran 0,35
- SKF Lager
- Ramair Luftfilter
- Champion Kerze
- NGK Stecker
- Sportkupplung China

Danke schon mal

Gruss Christian

Matze93 · 11. März 2015, 21:02

Habe das selbe Problem mit meiner Lucky.. Mit fast dem selben Setup..Komme aber nicht zum testen.. Habe einen Tipp mit Abstimmung bekommen aber anscheinend nicht die Lösung

Alcatraz · 11. März 2015, 21:06

Ich werd langsam wahnsinnig
seit Sonntag bin ich nur am abstimmen -.-

jetzt läuft das bike richtig perfekt und zieht auch gut
halt nur kurz , danach geht nichts mehr.... und ich komm einfach nicht dahinter

edit:

was war denn der Tipp ?

Smspace · 11. März 2015, 21:06

Hatte ich bei einer C1 auch mal.
Da war es so dass der Motor wenn er warm wurde falschluft gezogen hat. Sobald er wieder kühler war, ging es dann wieder...

Das kannst du mit Bremsenreiniger leicht prüfen.
Wenn die Leistung weg ist, Sprüh mal auf die abgedichteten Stellen ( motorhälften, Zylinderfuss) etwas davon.
Geht dann die Drehzahl hoch, hast du dein Problem gefunden.

Gruss Sven

Alcatraz · 11. März 2015, 21:09

Danke für den Tipp !
denke aber nicht , da alles neu ist.. Simmerringe und Dichtungen

werde das morgen mal testen , müsste mit startspray bestimmt sogar noch besser gehen oder ?

Gruss Christian

Matze93 · 11. März 2015, 21:10

Der Tipp war die falsche Abstimmung aber da du das selbe problem trotz ewiger Abstimmung hast wirds das wohl ned sein.. Es ist auch wie bei dir alles neu -.-

Alcatraz · 11. März 2015, 21:15

daran liegt es zu 100% nicht
die erste Minute läuft ja alles Normal, da hab ich immer einen Unterschied gemerkt beim abstimmen.
Mit der jetzigen Einstellung läuft ja alles super... nur wenn's warm wird -.-

aber werde morgen mal den Motor auf Falschluft überprüfen...

ich hoffe nur nicht das es an den Simmerringen oder am Motorgehäuse liegt, sonst kann ich alles zerlegen -.-

snotfree · 11. März 2015, 21:22

1. Vergaserabstimmung NUR bei warmen Motoren

2. Der 39er Zylinder ist zwar eine Drehorgel, aber ich halte eine 0,35 mm Membrane für zu dick, auch mit dem richtigen Auspuff saugt er nicht stark genug.

3. Versuche mal einen anderen Luftfilter mit mehr Ansaugwiderstand, zu wenig Widerstand kann sich negativ auf die Druckwellen auswirken, genau so, wie die Länge des Ansaugtraktes.

4. Gott schütz' uns vor Sturm und Wind und Sachen, die aus England sind. Probiere mal eine andere Kerze, habe schon oft gehört, dass die Champion Kerzen auf manchen Motoren nicht gut laufen.

Alcatraz · 11. März 2015, 21:32

Vergaser wurde nur bei warmem Motor abgestimmt.
aber de kühlt ja auch ab in der zeit in der ich die düse wechsle (ca. 3-5 Minuten)

Hatte mit der 0,35er bis jetzt die beste Erfahrung, kann aber (nach meiner Erfahrung) nicht daran ligen das er plötzlich leistung verliert wenn er warm wird.

Es gibt leider keinen anderen Luffi für 58mm Anschluss

das mit der kerze werde ich auch noch probieren. habe noch ne NGK rumliegen.

danke für deine Antwort

Gruss Christian

Alcatraz · 11. März 2015, 23:01

war gerade nochmal in der Werkstatt , und ich meine das Problem gefunden zu haben

er zieht schon mal nicht Falschluft !

mehrmals im Standgas eingesprüht und nichts passiert...

und dank @snotfree seiner Antwort habe ich mal gleich ne Andere Kerze eingebaut

eine von NGK

nach 5 Minuten laufen, KEIN LEISTUNGSVERLUST !!

Schonmal ein Gutes Zeichen... Werde Morgen trotzdem noch eine Testfahrt machen und schauen ob das wirklich der Grund war.

Gruss Christian

Edit:

ich hätte nie gedacht das eine MARKENzündkerze solche Probleme macht...
habe die Champion Kerzen schon lange und auch in meinen Rollern... Nie Propleme...
das war (hoffentlich

) das erste mal...

ich denke das es dort eventuell auch Produktionsfehler gibt, das eine Kerze mal nicht richtig funktioniert...

aber hätte nie gedacht das die Hitze dabei eine solche Rolle spielt

aber immerhin wieder was gelernt !

Stroker · 12. März 2015, 10:25

Toll dass es jetzt funktioniert!
Hitze spielt schon eine Rolle, gibt ja nicht umsonst verschiedene Kerzen.
Stichwort: Wärmekennwert. Wenn die Kerze einen zu niedrigen (nur Bosch, bei Ngk einen höheren) Wärmekennwert hat, kann sie nicht genügend
Wärmeenergie über ihren Sockel abführen, es kommt zu Problemen bei den Funkenbildung.

gruß Stroker

Alcatraz · 12. März 2015, 17:49

Heute wollt ich fahren , und das bike lief nicht an ....
Abgesoffen !!!
Wie geht das ?!
Der Tank war leer und als ich heute getankt hab wollt ich starten und das bike ging nicht an und ist abgesoffen -.-

Hab Kerze und ansaugtrakt ausgebaut und saubergemacht , dann lief es echt top

Bin ca. 15minuten vorher ohne Probleme gefahren

Laut KerzenbÖle läuft er aber noch zu mager

Gruß Christian

Matze93 · 12. März 2015, 17:57

Hmm also lags es an der Kerze.. Hab mir heute auch eine neue gekauft und werde berichten

gunnito · 12. März 2015, 19:49

Hast du keinen Benzinhahn verbaut ? Benzinfilter empfehle ich auch gleich.
Absaufen kanns eigentlich nur wenn der schwimmer des Vergaser die Schwimmernadel nicht zu 100% schließt. ... Dann müsste dir auch der vergaser überlaufen. ...ist da keine Benzinlache unterm Gaser gewesen ?

Alcatraz · 12. März 2015, 20:33

Benzinhahn und filter sind verbaut

nein , der Tank war über Nacht leer und der gaser auch...
hab heute erst getankt und ne weile versucht es anlaufen zu lassen, dann ist es abgesoffen...
was aber auch keine lache am Boden

kann eventuell auch an der Membran liegen
hab die 0,35er raus und ne 0,3er reingemacht , war auch schon etwas besser
läuft aber trotzdem noch nicht perfekt an

gunnito · 12. März 2015, 22:00

Der Lufi ist gereinigt ?
Hatte mal bei ner 14R ein ähnliches Problem. Da wars
der Blata Lufi der durch Gemischgase verklebt war, was sich
nur ausgewirkt hat, wenn der Motor richtig warm gelaufen war und dadurch anscheinend zu fett.

Alcatraz · 13. März 2015, 00:02

Luffi ist neu
Daran kanns nich Ligen

knie90 · 13. März 2015, 01:13

neu heißt nicht gut

Ich hab in meinem kracher bigbore motor eine 0,25 membrane von polini und das ding läuft ( eventuell eine dünnere verbauen )

Matze93 · 13. März 2015, 06:49

Der Luffi läuft auf Pixxels Bikes ohne Probleme. Ich hab mit 0.25 das oben beschrieben Problem.. Also beides ausgeschlossn!

Alcatraz · 16. März 2015, 14:16

Habe erneut ein Problem...

mein Motor will nicht mehr richtig anlaufen, und lauft ab

wenn ich versuch zu starten , dreht er ab und zu kurz und geht gleich wieder aus, Egal ob mit Choke oder ohne
wenn ich den Ansaugtrakt ausbaue , ist alles sehr nass und das Bike Qualm wie nochmal was aus dem auspuff-..
habe den Auspuff weggemacht und unten im Krümmer stand die Suppe...
die Kerze war auch schwarz und nass. Wenn das bike aber läuft, ist die Kerze leicht graubraun.

ich hab jetzt herausgefunden, das er zwischen Vergaser und ASS Falschluft zieht, da da etwas undicht ist.... sonst zieht er nirgends Falschluft.

kann es davon kommen ?
oder ist der Durchlass von 12mm einfach zu klein ?

wenn das bike mal läuft, läuft es recht gut

aber seit 2 Tagen läuft so gut wie nichts mehr

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