Hey

zu Punkt 3:

da scheint normal zu sein. ist bei meinem Kracher auch immer so. wenn ich längere zeit auf Vollgas fahre und anhalte , läuft er noch etwas mit höherer Drehzahl nach. einfach bisschen mit dem Gas spielen und dann geht es weg .

Zu Punkt 5:

Wenn der Zug zu schlaff eingestellt ist , und der Schieber im Vergaser nicht ganz öffnet, dann hat der Motor ja nicht genug Power.
hast das schon Kontrolliert ?

zu Punkt 6:

Was hast denn für ein Vergaser ?
Ja wenn er zu mager läuft , einfach mal den Clip an der Nadel eins weiter runter setzten.

Gruss Christian

Das Gaszuggehäuse am Griff fette ich leicht ein (die Gaszugführung) - den Gaszug ansich kannst mit Ketten- und Seilzugspray von innen einsprühen
(dazu sollte der Gaszug aber komplett ausgebaut sein).
Schau bei der Montage des Gaszuges, daß dieser keine engen Kurven nehmen muss, sondern möglichst "gerade" im Rahmen verlegt ist
Tippe zunächst mal auch auf den Vergaser, bzw. die Spritzufuhr.
Wenn das Moped länger hoch nachdreht, dann hört sich das für mich auch nach zu mager an.
Ansonsten nimm mal den Luftfilter ab und kontrolliere, ob dein Gaszug nicht zu kurz eingestellt ist (Schieberbewegung anschauen, bzw. prüfen).
Viele Probleme lösen sich mit einem SHA (falls du noch keinen hast) und einer gescheiten Zündkerze.
Kann auch evtl. sein, dass der Motor leicht Falschluft zieht, kannst ja mit Haarspray (oder war es Deospray ?) überprüfen
Dann bliebe noch die Option Vergaser reinigen, Benzinhahn und Sprtizufuhr prüfen.

...mehr fällt mir momentan nicht ein

Hallo, nachlaufen definitiv zu mager !

Deshalb ich musste meinen auch nach diversen warmfahrten nochmal höher setzen.

Ansonsten Falschluft oder dein gaszug haut nicht hin und bleibt hängen.

stein-dinse.biz/Dellorto/SHA-B…-G-Zweitakt-Fl::2939.html

hallo, ich glaube die sha haben 58mm anschlußweite.
der sha passt mit dem richtigen ASS ohne Probleme brauchst vielleicht noch ein längeren gaszug.
Sonst kein Problem

Dellorto sind immer besser ganz klar .

Ich habe aber auch nen Krachermotor mit Original Vergaser, der schon seit 2 Jahren perfekt läuft und nie Probleme macht. Da hatte ich halt einfach mal richtig Glück.

Wenn es nicht an der Einstellung liegt, sondern der Vergaser einfach nur Müll ist , würde ich dir zu nem SHA Vergaser raten.

Gruß Christian

Edit:

Leistung bekommst du auch mehr, da du ihn genau abstimmen kannst.
Und du hasst ein Viel flüssigeres Drehzahlverhalten .
Der Motor dreht schneller und flüssiger hoch.

Tja haBe Beides durch.

Den kracher vergaser am düsenstock
entgratet und die benzinkanäle aufgedremelt läuft super und tropft nicht da der Schwimmer sich nicht mehr verklemmt.

Den dellorto kriegst du über die Hauptdüse
schnell und sauber abgestimmt. Zuverlässig
ist er auf jeden Fall.

Mich stört nur das er eben keine einstellbare Nebendüse hat.

Ich habe schon etliche durch:
Zama c3a (keine vernünftige gaszugführung )
walbro HDA (Wetter empfindlich)

Walbro wyk (wetter empfindlich)

walbro wt-603 (Wetter empfindlich )

bvf 16 (simson ) (zu schwer, bricht gerne samt Ansaugstutzen )

Dellorto sha 15/15 (läuft gut,für c1 motor nebendüse zu klein)

Dellorto sha 16/16 (läuft gut )

dellorto phbn und phva 17.5 (für original kracher zu groß, brauchst auch platz zum hinterrad )

mikuni cpi 16mm (perfekt !)

china 12 mm (TOP, ausser bei langer Vollgas Strecke wegen der kleinen schwimmerkammer )
China 19mm
china 14mm


Bin derzeit mangels Teile beim PHBN 17.5
hängen geblieben.

Also an deiner stelle würde ich es mit dem original vergaser versuchen, wenn es dir nicht passt kannst ja immer noch eine dellorto ranschrauben. (Die dellorto sha 15/15 laufen manchmal für ein paar euro bei ebay aus ).

Hatte vor langer Zeit mal nen Fred dazu gemacht :
gängige vergaser für kracher !

Hallo , ja genau je höher die Nadel desto mehr sprit.

So zum vergaser:

db.tt/qPDtYjsZ


Auf den bildern erkennt mann auch das der Düsen Stock angefast ist und die dichtung innen mit einem Cuttermesser vorsichtig
bearbeitet wurde.

Das war keine Langeweile!

Damit kriegt mann das nervige verklemmen vom Schwimmer weg Und damit eben einen dichten und nicht mehr tropfenden China Vergaser.

über dem clip

Ich glaube da runter.

db.tt/fopIcyfu

Bin mir ziemlich sicher das die Nadel nicht fixiert wird.

Da auf der Scheibe ja auch immer schleifspuren sind.

Nein , ganz sicher über dem Clip. Die Scheibe drückt dann über den Clip die Nadel fest an den Schieber.

Sonst würde die Nadel ja dauernd hoch und runter gehen weil sie unstabil im Schieber steckt.
Somit würde sich das Gemisch ja dauernd verändern.

Gruß Christian

ich würde ja sagen probieren,

Bei dellorto ja ..aber china ist schon lange her ich weiss es nicht 100 prozentig