Walbro Wt 603 einstellen???

    • Hallo,

      Grundeinstellung:

      Leerlaufschraube ganz rein, Low 1,5 Umdrehungen geöffnet,
      High 2,5 geöffnet( je nach Setup auch mehr)

      Wichtig, Einstellschrauben nur ganz sanft bis zum Ende reindrehen
      und dann öffnen, Gewalt=Schrott!

      Zum weiteren Einstellen muss der Motor warm sein.

      Teillastbereich ( Low-Jet):
      Leerlauf beobachten; Motorlauf zu fett--> reindrehen bis der Leerlauf
      gleichmäßig ist und dann mit der Leerlaufschraube korrigieren.
      Motorlauf zu mager--> rausdrehen.

      Alles oberhalb des Teillastbereiches ( ab ca. 1/4 bis 1/3 geöffneter
      Drosselklappe) wird mit der High-Schraube eingestellt.
      Verhält sich in etwa wie die Düse bei konventionellen Vergasern, wobei
      das Gemisch fetter wird wenn die Schraube rausgedreht wird.
      Das geht nur durch ausprobieren, also Fahren, und zwar nach jeder
      Änderung.
      Ausgehend von einer zu fetten Einstellung, also in Schritten von 1/4
      Umdrehung reindrehen und wieder Fahren. Wenn dann die Einstellung der besten Beschleunigung überschritten ist, wieder ein wenig rausdrehen.
      So kommt man zu einer akzeptablen Abstimmung, kann im Zweifelfall
      noch anhand des Kerzenbildes überprüft werden.

      Verzögerte Reaktion beim Beschleunigen bedeutet fast immer eine zu magere Einstellung der High-Jet, nur wenn sich dadurch keine passende
      Vollgasabstimmung finden läßt, kann auch die Lowschraube dabei mit
      einbezogen werden.
      Da sich beide Einstellbereiche gegenseitig geringfügig beeinflußen ist diese Möglichkeit auch zur Feinabstimmung geeignet.
      Im Idealfall ist die Gasannahme über den gesamten Drosselbereich,- und das nutzbare Drehzahlband so Direkt, wie bei herkömlichen Schiebe-Vergasern im günstigsten Wirkungsbereich.


      Gruß Axel

    • ich habe des ma so grundmäßig eingestellt und aber egal wie ich den walbro einstelle wenn ich aufs gas gehe geht die maschiene erst ma vorne hoch un fängt an zu fahren aber dann nach kurzer zeit geht sie aus wenn ich nicht vom gas gehe .... was mache ich falsch???

      Gruß
      Jens

    • Hallo,

      bevor du den Walbro in die Tonne wirfst gib ihn lieber mir,
      ich werde ihn für dich aufbewahren ;).
      Wird sicher nicht lange dauern bis du das gute Stück zurück haben
      möchtest.

      Zu eurem Problem:
      Ferndiagnose ist schwierig, erst recht mit so wenigen Informationen.
      Wie lang ist denn z.B. "nach kurzer Zeit" ?, besteht das Problem
      schon seit dem der Vergaser drann ist? wurde sonst noch was geändert? läuft der Motor so wie er ist mit einem anderen Vergaser
      normal?

      Für mich hört sich die Sache nach Spritmangel an, ob`s an der Einstellung liegt ist doch schnell überprüft. Einfach mal die high-Jet
      1 Umdrehung öffnen und testen, egal ob das nun zur besserung
      führt oder das Gegenteil eintritt, in beiden fällen werdet Ihr sicher
      alleine weiterkommen.
      Wenn sich aber dadurch gar nichts tut, dann gibt es leider so in
      etwa 1000 andere Gründe.
      Beim Walbro sind es oft die beiden Spritleitungen, falsch angeschlossen,
      geknickt, verstopft, Rückleitung nicht vorhanden oder sonst was.
      Aber genau so gut könnte es z.B. ein loser Kerzenstecker sein, ein kleiner Rest Dichtmasse in der Unterdruckbohrung vom ASS und auch
      die falschrum aufgelegte Dichtung hat`s schon gegeben.

      Gruß Axel

    • Also ich bin ja schon eine weile gefahren und alles war gut!

      Jetzt am Samstag ging überhaupt nichts mehr .

      Ich bin gefahren und ab dreiviertel Gas ist der Motor fast ausgegangen.
      Dann hat er ab und zu einfach von alleine im Standgas hochgedreht.

      Nun geändert hatte ich nichts und somit war ich richtig genervt.

      Jetzt hab ich den Vergaser zerlegt saubergemacht.
      Sieb im Vergaser war leicht verdreckt.
      Leitungen hab ich neu verlegt, Benzinfilter gereinigt.
      Neuen Kerzenstecker hab ich nun auch drauf.

      Mal schauen was nun am Samstag draus wird.
      Werde berichten.
      Gruß
      Mark




      Chefkoch's Bike

    • Mein Midi bike geht auch schwer an und bei vollgas geht es sofort aus !
      Ich habe aber schon ein trick gefunden wie es schneller an geht luftzufuhr zu machen vollgas und 2 mal ziehen dann ist meins an :D dann die luftzufuhr wieder normal machen und kurz laufen lassen.
      Nur so kann ich meins starten...

      gruß Pucky

    • Also mein Walbro hat heute wieder gezeigt was in ihm steckt.

      Fünf Minuten einstellen und mein Bike lief wie ne eins, also heute war ich echt zufrieden.

      Doch ich hab ihn eigentlich nur zerlegt nichts gesehen und wieder zusammen gebaut.
      Mein Walbro oder der Motor zeigt aber erst wenn er warm ist was in ihm steckt.
      Die ersten Runden komme ich nicht richtig auf Turen.

      Fazit: Mein Walbro ist echt empfindlich und zickig wie ne Frau.
      Gruß
      Mark




      Chefkoch's Bike