goped bietet dazu einen ass an, der muss aber passend gemacht werden.
punkt eins bei diesem ass war der winzige durchlass von 12,8mm, habe ihn sodann auf 15mm aufgebohrt.
zweiter punkt war der aussendurchmesser, der war auch zu gering, habe das fehlende dann mit teflonband
ergänzt, lasse mir hierzu aber noch eine bessere lösung einfallen.

@ rocket
als ich heute die quetschkante optimierte ist mir das aufgefallen

qk ist übrigens exakt 0,8mm

Update:

NGK Stecker ist jetzt auch drauf


jetzt mal zum bike, lange bliebs nicht ganz




es lies mir einfach keine ruhe, der rahmen sah so scheisse aus, also hab ich ihn abgeschliffen, dann dachte ich mir
"kann ich doch auch gleich lackieren"



das wars schonwieder für heute

gruss martin

ich dachte mir "schuster bleib bei deinen leisten"
ich weiß für einen leihen recht gut übers lackieren bescheid, zudem verwende ich einen sehr harten matten lack,
wenn nun wirklich mal was fehlen sollte lackiere ich die stelle einfach nach, hatte bei meiner blata den gleichen lack,
da waren nach 6 monaten einsatz noch keine schäden zu erkennen
die kühler atrappe kommt ab, ein hitzestau würde dahinter trotzdem nicht entstehen, ist gitter
werde die verkleidung gift grün lackieren und einen passenden aufklebersatz bestellen....

nein, ich fotografiere ausschließlich mit meinem nokia (3,2mp karl zeiss)
casio exilim kannst du dir aber getrost kaufen, preis leistung unschlagbar...

sodala, heute hab ich mal wieder was getan

was mich mit am meisten störte, ist das getriebe, jeder schaut das er autocoolings verbaut
um die kupplung nicht zu überhitzen, was machen die chinesen sie machen den kupplungskorb komplett dicht
damit jah hitzestau entsteht



es gibt nur eine abhilfe (hab dem getriebe übrigens noch anständiges fett verpasst, die chinaschmiere war schrecklich)


hier noch ein paar teile im backofen (macht das nur wenn die frau des hauses weg ist)



so, dann fang ich mal wieder mit zusammenbauen an, natürlich hab ich alle schrauben gegen "made in germany" getauscht
den sitzbereich habe ich auch etwas höher gelegt...




hier die schöne gabelbrücke die grad aus dem backofen kam (da lass ich noch Raketo eingravieren)


motor ist auch drin, war nicht leicht!!!!! der 16er sha hat den benzinanschluss auf der anderen seite, man würde nie glauben welche probleme das bereitet


die nächste gaudi war der pullstarter, der musste dank bb2 auch nachgeschnippelt werden


jetzt mal ein bissl verkleidung drauf


wer sich fragt wo ich die wunderschönen mickey maus gasgriffe von der DM Rep. hin hab
ganz nebenbei habe ich einen kurzhubgasgriff verarbeitet...



shimano deore lx breimshebel sind schon bestellt.

dann ist der ofen fahrbereit
somit wär der tuningmarathon fast beendet, das nächste projekt wird die verkleidung komplett mit mehreren lagen
glasfaser aus zu steifen, ich hasse das zeug!! habe vor das ding in einem grellen grünton zu lackieren.
über farbvorschläge würde ich mich sehr freuen!!

hab vorhin übrigens mal kurz gestartet, sozusagen den tuning motor entjungfert
kann zwar noch nicht viel sagen, aber er hört sich schonmal besser an als diese standard kracher

gruss martin

edit:

man beachte, ich habe das alles in 3 tagen gemacht
ich will sterne

eine frage noch, ihr seht ja die bilder des pott´s, wie schätzt ihr dessen resonanzverlauf ein?
kann ich den noch irgendwie verbessern?
ein grosses problem an diesem bike ist nämlich der platz ich kann nicht einfach
eine tecnigas anlage bestellen, die hat nämlich höchstwarscheinlich keinen platz
wär nett wenn mir einer der "forum´s weisen" helfen könnte

ich bin auch auf allgemeine verbesserungsvorschläge scharf!!

hmm, du denkst also tecnigas anlage probieren, esd absäbeln, röhrchen mit silberlot anlöten, esd wieder draufhocken?
was hältst du davon in den bestehenden puff eine grössere blase einzuschweissen?

ich spam jetzt mal meinen eigenen thread voll, um in etwa einschätzen zu können ob die tecnigas reinpasst




edit: also ich glaube das die gp1 anlage an den kühlrippen des bb2 anstösst.